Пикапы: как вы относитесь к своим?

Question

Я ищу небольшую перспективу.

Я вырос в Техасе, где пикап - это практически обряд. Но каждый год мне приходится писать рекламные ролики для дилера Chevy, и большинство его продаж - это грузовики ... и поскольку я сам не владею ими, все, что я знаю, это очевидные и традиционные способы использования и отношения. Я хотел бы знать, как люди используют свои грузовики (и относятся к ним) сегодня.

Ранчо и фермеры, я понимаю. Но люди, которые живут в городе, «гадят» или «где-то еще»: насколько важен для вас ваш грузовик? Для чего ты это используешь? Работа? Выходные дома ремонт / проекты? Вы когда-то нуждались в этом, а теперь нет ... но по какой-то причине вам трудно бросить это? Влияет ли стоимость топлива и (относительно) низкая MPG грузовых автомобилей на то, как вы думаете о своем любимом транспортном средстве?

Я жду от всех отзывов. Что тебе нравится в грузовиках? Что ты ненавидишь? Когда-нибудь был тот, который вы хотели бы иметь еще? Вы когда-нибудь писали песню о грузовике?

После всех тем «какой была ваша первая машина» и «какая ваша любимая машина», я подумал, что посмотрю, смогу ли я соблазнить любителей грузовиков из дерева? .

И да, мудрости и серьезные ответы одинаково приветствуются.

:)))

Дирк
(который научился водить в пикапе Ford 1940 года, помеченном как автомобиль только для фермы, на проселочных дорогах возле горы Спокойствие, штат Техас)

Answer 1

Я в настоящее время вожу Ford Ranger и люблю его. У меня был двойной дизель, 1/2 тонны в натуральную величину и маленькие пикапы. Для меня маленькие 4х4 - это то, где они есть. Я могу буксировать большую часть того, что я хочу, все еще перевозить 1000 # в кровати, но при этом быть достаточно маленьким, чтобы парковаться, когда я еду в город. Когда я перешел от двойника к рейнджеру, я подумал, что если мне когда-нибудь понадобится что-то большее, я всегда смогу взять напрокат более крупную машину, но мне еще предстоит это сделать.

Если честно, я не действительно НУЖЕН пикап и может, вероятно, сделать с небольшим внедорожником и небольшим прицепом. Это может быть мой следующий автомобиль.

Обидно, маленькие грузовики больше не в Америке. Даже «маленькие» грузовики довольно большие.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Bingoccc ↠ У меня было Nissan подобрать, я купил, совершенно новый, в конце 1980-х. ...

Моим первым пикапом был Nissan начала 1986 года; Я любил это в течение 14 лет и 325 000 миль. (да триста двадцать пять тысяч миль).

Где-то в 10-м году я приобрел еще один пикап Nissan 86-го года, но модель более позднего года, которая немного отличалась и была чище с крышкой на кровати.

Nissan год 14, я поменял их обоих на 10-летнюю GMC Sierra, которую я держал в течение года, пока кто-то не врезался в нее на стоянке и насчитал ее. (никто не пострадал)
'
Несколько лет я водил универсал Volvo, а затем в 2006 году Honda выпустила грузовик Ridgeline, и я прыгнул обеими ногами.

Я проехал 176000 миль на Honda более 12 лет и продал ее всего несколько месяцев назад (я перешел на седан Lexus ES350 18 месяцев назад).

30 000 Lexus-миль спустя, я готов отказаться от автомобиль и получите другой грузовик.
Седан, конечно, прекрасная поездка, но он не обладает удивительной гибкостью использования, которую предлагает грузовик.

Риджлайн был моим любимым - это был Лучший из грузовика и универсала в одном лице. 9cuft багажник в постели был особенно крутой особенностью. Мои друзья пошутили, что это был действительно хороший кулер со сливной пробкой на шасси за 30 000 долларов.

Я ПРОПУСТИЛ МОЙ ПИКАПОВЫЙ ГРУЗОВИК!

Answer 3

Около 20 лет назад мой друг купил довольно хорошо восстановленный грузовик Ford начала 1950-х годов. Пробежал отлично, но поехал ... ну как старый грузовик. Стандартная трансмиссия, тяжелое сцепление, отсутствие гидроусилителя руля или тормозов, и, что хуже всего, здесь, в Техасе, нет кондиционера. Вы действительно нуждались в правильных условиях, чтобы управлять им: крутые темпы (для водителя и пассажира), нет необходимости параллельной парковки, если вы не выполняли упражнения на бицепс в тренажерном зале, такого рода вещи.

Другими словами , намного круче в концепции, чем в реальности.

:)))

Дирк

Answer 4

Большинству (чувствительная заметка Сьюзи, что я не говорю все) людям, которые живут в городе, не нужно больше автомобиля. И те, кому они не нужны, получают их, потому что они видят в этом символ мужественности. Те, кто предпочитает грузовик, а не внедорожник, делают это потому, что хотят показать, что они все еще деревенский парень, несмотря на то, что живут в городе (по крайней мере, там, где я живу). Возможно, менее удачный вариант «Вы можете вывезти мальчика из страны, но вы не можете вывести страну из этого мальчика» будет хорошим слоганом.

Что касается практической причины для города Выбирая грузовик, можно подчеркнуть долговечность. Я сейчас на рынке подержанных автомобилей. Я редко испытываю потребность в тяговых способностях грузовых автомобилей. Но я забочусь о надежности и долговечности и готов пожертвовать некоторой экономией топлива для этого. И дело в том, что грузовики построены намного сложнее, чем большинство автомобилей. Вы редко видите подержанные автомобили с пробегом более 200 000 миль, но на самом деле нередко можно увидеть подержанные грузовики с таким количеством. Конечно, я бы предпочел избегать транспортных средств с таким количеством миль, но тот факт, что гораздо больше грузовиков выживает на этом пробеге, оставаясь при этом пригодным для продажи, является свидетельством их долговечности.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал dirkronk ↠ Есть ли у вас сидели на передних сиденьях больших пикапов? Огромный ... и с длинной подушкой поддержки бедра.

Да. Совсем недавно загруженная Лавина. Я бы пошел на полный размер, но в конфигурации, которую я хочу (4-х дверная кровать), она настолько велика, что моей жене будет неудобно за рулем.

Цитата:

Первоначально Написано dirkronk Это именно то, что моя жена хотела, когда мы делали покупки "новый подержанный" автомобиль для нее пару лет назад. В прошлом у нее был старый (старый) Volvo 240, и она была полностью испорчена до этого сиденья ... которого больше нет даже у новых Volvos.

Я слышу это. У меня все еще есть V70 2007 года, который я считаю последним из лучших сидений Volvo.

Цитата:

Первоначально написал dirkronk OTOH, я не могу не думать что производители автомобилей пропускают пари. Они должны попытаться посадить места большего размера в некоторых автомобилях меньшего размера. Дирк

Согласовано. Имеет смысл для американского рынка.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Газовщик ↠ Я был у парня, которого все знали, был пикап. Моя спина заболела от помощи людям двигать вещи, поэтому я продал это.

Я думаю, вы, наверное, видели наклейку на бампере в эти дни, которая говорит: «Да, это это мой грузовик. Нет, я не помогу тебе двигаться ". лол

Answer 7

Nissan Frontier King Cab 4x4 2008 года с пробегом 155 тыс. Миль, ранее у него был автомобиль Frontier 2WD 1998 года, который продал его за 240 тыс. Миль.
Отдых на природе, перемещение музыкального оборудования, ремонтные работы на дому - никогда не нужно беспокоиться о том, чтобы "подогнать" все.

В прошлое воскресенье мне пришлось смешивать и заливать бетон для первых (из 2) палубных столбов - трех мешков бетона весом 80 фунтов. Я просто опустил заднюю дверь, сдвинул бетон к краю, разрезал пакет и позволил некоторым вылиться в 5-галлонное ведро, которое я использовал для смешивания. Единственный раз, когда я должен был забрать полную сумку, был от груды Лоуеса до тележки и от тележки до грузовика.

Что мне не нравится (и почему я пойду на середину размер следующего внедорожника - с универсальным прицепом):
18 миль на галлон в лучшем случае, на шоссе или по городу, кажется, не имеет большого значения - и предыдущий (меньший) 2WD 4 Banger был не намного лучше.
Стоимость шины - не более дешевые варианты с большими шинами.

Answer 8

У нас они есть в Великобритании - я полагаю, самым крупным из них является Mitsubishi L200.

Они в основном принадлежат фермерам или строителям и т. Д.

Я не вижу особого смысла в том, чтобы иметь большую открытую спинку, чтобы наполнить дождевую воду, и которую нельзя безопасно хранить что угодно.

Конечно, большинство этих транспортных средств имеют очень большие и неэффективные двигатели, поезда с двойной мощностью и слишком большие, чтобы ездить или парковаться в городах и поселках.

Как промышленный автомобиль, я могу понять их использование, и некоторые выглядят скорее как игрушки "Тонка", но, к сожалению, непригодны для повседневного использования.

Жаль, потому что они выглядят весело.

В предварительных настройках Великобритания видит, как автомобильная промышленность отказывается от линий седанов и универсалов, что, как мне говорят, называется «кроссоверами» с большими колесами и высокой обзорностью, но стоит слишком дорого и редко эффективный.

Также они редко имеют приличное место для хранения. (Багажник / багажник)

Я не понимаю.

Answer 9

Грузовики отличные. Моей первой машиной был грузовик.

Мне нравится моя кабина экипажа. Переверните задние сиденья, откройте задние двери, которые открываются почти на 90 градусов, и вы можете загружать гитары, усилители и т. Д. Без проблем.

Answer 10

Быть большим парнем - это все равно, что иметь грузовик. Никто не хочет иметь с вами ничего общего, пока не пришло время сдвинуть мебель. :)))