У меня есть это XLT 4,6 литра нового 2010 года, только что с завода около 6 миль на часах. Список составлял 36 тысяч долларов, но он стоил мне менее 20 тысяч долларов. после скидок с Ford, Costco и сделки с наличными за это время.
4.6 - хороший маленький мотор, мощность которого составляет 290 л.с., а расход топлива хорош, если это имеет значение. Судя по тому, что я видел, двигатель наддува V6 и грузовик с алюминиевым кузовом 2015 года не так уж хороши на бензине, чтобы оправдать себя. Так что любой, кто ищет подержанный, скажет, что 2010 4.6 - хорошая установка. Никаких проблем за 5 лет, за исключением того, что разъем переборки вышел из него, но в любом случае было обновление TSB для этого.
Это мой ежедневный водитель, и грузовик, который у меня был до этого, длился 18 лет. У меня также есть 2 машины, но их никогда не водят. Я беру грузовик везде, включая сельскую и городскую езду. Парковка - не проблема, как только вы привыкнете к автомобилю, и я все равно вырос за рулем.
Управляемость очень хороша тем, что она есть, большая мощность и уровень комплектации XLT довольно хороши на самом деле, если Вы получали рабочий грузовик, я бы сказал, что получите XL, потому что внутренняя часть ткани XLT будет очень хорошо испачкана, когда кучка бурильщиков будет в нее ходить каждый день.
Я участвую в дорожных гонках, так что Я использую его для перевозки иногда, но не часто, и я использую его для кемпинга на трассе и т. Д. Это говорит о том, что у меня будет грузовик перед машиной в любой день, даже если мне не нужно будет тащить вещи время от времени.
У меня есть скоростная дорожная машина, которая будет поворачивать на рельсах, но для повседневного использования я предпочитаю грузовик. Это просто очень приятное транспортное средство, которое съедает дорогу, и это хорошо, потому что мне больше часа езды по открытым шоссе, чтобы я мог навестить друзей. У меня 6'3 ", поэтому интерьер грузовика хорош для комнаты, и вы просто входите и выходите из нее.
В один прекрасный день мы все умрем очень долго, поэтому я так и делаю то, что я хочу, и я не считаю, что другие люди думают о том, «мне» нужен конкретный автомобиль или нет, или сколько газа он использует; это мне кажется чем-то вроде социалистического loserville.