Я просто думал об этом на днях. Многие люди задаются вопросом, почему кто-то выбрал бы Ватерлоо вместо того, чтобы выбрать оригинальный Каламазу. Обычный ответ заключается в том, что это новый инструмент с гарантией, без истории предшествующего воздействия экстремальных погодных явлений и т. Д. Некоторые люди получают это, а другие нет.
Возможно, аналогия - это оригинальный MINI и новая версия продается BMW. Это ни в коем случае не идеальная аналогия, но она все еще может служить цели.
Старые MINIS были очень классными автомобилями. Оригиналы вышли в 1959 году с мизерным двигателем объемом 850 куб. См, но изысканным управлением. Я знал парня, который гонял их на автокроссе. Они были даже меньше, чем новые, но имели такой же общий вид. Ни комфорт, ни удобство не были главными соображениями дизайна. Кажется, они имели широкую привлекательность, но были особенно привлекательны для двух групп. Одна группа была людьми с ограниченным бюджетом, которые хотели без излишеств, ежедневную транспортировку. Другой (особенно после того, как появилась версия Купера) были люди, которые хотели милого маленького крикуна, который ездил, как будто он был на треках и был просто забавой. Нет, это было не очень быстро. Или фантазии. Или надежный. Но это было недорого, весело и делало то, чего не могли делать другие автомобили.
Новый BMW MINI - современный взгляд на классику. Она лучше сделана, значительно быстрее, надежнее, удобнее и просторнее (хотя она и не является наземной яхтой). Это также стоит значительно дороже, чем оригиналы в те времена (например, в 30 раз дороже). Я не уверен, каково было бы сравнение цен сегодня между винтажной версией в действительно хорошей форме и новой, но я не удивлюсь, если новая окажется менее дорогой.
Для некоторых людей, новый автомобиль - это способ ощутить множество положительных качеств оригинала с дополнительными преимуществами большей производительности, надежности, доступа к обслуживанию, комфорта существ и т. д. Для других оригинал обладает всеми прелестями, причудливостью, историческим значением, «крутым фактором» и т. Д., Которых не хватает новой модели. Понятно.
Я думаю, что примерно такое же сравнение можно провести между Ватерлоо и Каламазу. По крайней мере, в некоторых отношениях Waterloo, построенный Collings с особой тщательностью, "превосходит" Kalamazoo, построенный к Gibson, но без названия компании, и в то время, когда компания изо всех сил пыталась избежать увольнений и оставаться выше воды. По крайней мере, в некоторых отношениях у Каламазу есть загадка, которой нет в Ватерлоо. Это старые, исторические инструменты и оригинал, из которого были получены более поздние конструкции в виде скоб (например, Ватерлоо).
Я могу понять обе позиции. Владея старинными инструментами, у них есть очарование. Они также имеют проблемы износа и хрупкости в большей степени, чем новые инструменты. Старые инструменты, кажется, больше привлекают владельца, как хорошими способами (узнавая об их истории, вызывая гордость за собственность и т. Д.), Так и плохими способами (требуя контроля за их благополучием, заботясь о замене в случае повреждения и т. Д.). .), почти так же, как это делают старые автомобили.
Пройдя по обоим направлениям со старинными и современными инструментами, я считаю Ватерлоо действительно привлекательным. Он сохраняет большую часть того, что могло бы привлечь меня к винтажному Каламазу (в первую очередь отличительный, резкий тон гитары с лестничными скобами) без особых забот, которые сопровождают покупку инструмента, который был спешно собран приблизительно 80 или около того лет назад. Но я также могу понять, почему кто-то другой в других обстоятельствах - или я на другой стадии жизни - может предпочесть пойти с Каламазу, а не «подражать».
Подобным образом, Я могу представить себе людей, выбирающих либо винтаж, либо новый MINI, хотя, если бы я искал такой автомобиль, я бы сильно склонялся к новой модели в основном с теми же ощущениями (удобство, надежность, превосходные характеристики), которые привлекают меня к Ватерлоо, а не Каламазу. Как бы я ни восхищался винтажными автомобилями, я действительно не хотел бы иметь их. Мои чувства к инструментам не настолько сильны, и у меня все еще есть старые инструменты. Но в последнее время они сильно склоняются в сторону предпочтения хороших новых вещей.
Я бы приветствовал чужие мысли.