Ramping My Bridge: Каковы преимущества SONIC или PLAYABILITY?

Question

Как и у большинства Alvarez гитар, у меня есть двухуровневый мост, который имитирует японский Yairi мост.

Из-за осложнений с шеей мои разделенные седла очень НИЗКИЕ .

В результате мои струны имеют очень низкий угол разрыва. На самом деле они растянуты по краю
верхней ступени моста (см. 3 изображения ниже). Струны фактически прижимаются к краю
этого шага.

Я наконец готов укусить пулю и сделать набег , но я хотел бы знать:

Q1. Какое улучшение SONIC / TONAL может произойти в результате увеличения эбонитового моста?

Q2. Какое улучшение ВОСПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ, если таковое имеется, может быть результатом повышения эбонитового моста?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал BothHands ↠ Я хочу Ваш «тон» может быть немного приглушен для этого обсуждения.

Считайте ваше желание выполненным.

Удачи с ним.

Answer 2

Цитата:

Первоначально Написано BothHands ↠ Я хочу Я мог бы указать вам конкретную высоту седла (или диапазон высоты), которая может уменьшить очевидность тон почтового индекса , перетаскивание пальца , писк струны , чириканье или как там его называют. Что касается неубедительного "эффекта штифта моста", который я играл в прошлую субботу с одним из парней, который поклялся, что его накатанные латунные штифты значительно улучшили яркость его всех. гитара Кто знает ... :))) Как вы сказали, это может быть его слух, его словарный запас, какая-то уникальная характеристика этой конкретной гитары и т. Д.

От мистера Каррута Post, чем меньше высота струн над декой, тем меньше энергии, поэтому ее уменьшение также должно снизить тон молнии. Будут другие эффекты, поэтому это может быть не очень хорошая идея.

Латунные штифты намного тяжелее, чем большинство других штифтов моста, поэтому, если что-то изменится, медные штифты будут. Это может быть не лучше, но это будет иначе.

Я уверен, что Ал исправит меня, если я ошибусь здесь.

Answer 3

Я прочитал ответ от Чарльза и на самом деле подумал, что он довольно приличный и очень длинный, что означает, что он потратил немало времени на ответ.

Мне кажется, что ремонта шеи было недостаточно, я не подозреваю, что, не видя инструмента, требуется сброс шеи, довольно часто на таких вещах, как старые epiphone страхи, нам приходится тянуть назад, чтобы правильно починить блок шеи.

Стив

Answer 4

Уточнение. Высокий мост, короткий мост, высокое седло, короткое седло ... если длина струны, а также ширина и сила выщипывания одинаковы, энергия одинакова. Энергия происходит из вибрирующей струны. Эффективность деки, включая мост и седло, будет определять количество энергии, передаваемой в звук. Тональные различия проистекают из тонкого и взаимосвязанного баланса всех различных факторов в Soundboard.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал mirwa ↠ не видя инструмент, который я подозреваю, требуется сброс шеи

ИМХО, сброс шеи рекомендуется в слишком многих ситуациях.

Седла ОП и углы разрыва действительно нужны не указывать НЕОБХОДИМОСТЬ для сброса шеи, если действие установлено удовлетворительно. Было бы важно быть уверенным в том, что шейный лук не слишком большой, поскольку это создаст ситуацию, когда седло будет опущено больше, чем необходимо для получения правильного действия 12-го лада.

И к ОП (и любому еще кому интересно), вот фото и ссылка на некоторые видео моей гитары Evo-FF - чрезвычайно громкой гитары с очень четкими отчетливыми нотами и богатым и полным гармоническим откликом. Единственная слышимая мной гитара, близкая по громкости, - это новая Lowden, принадлежащая одному из моих клиентов, и у меня была эта гитара Evo лицом к лицу с другими хорошо известными гитарами, включая Martins (различные ароматы), Taylors, L'Arrives и несколько гитар ручной работы, которые известны своим качеством (имена, которые многие люди на этом форуме узнают).

(И вам не нужно верить мне, но вы можете слушать к комментариям гитаристов после того, как они играют на гитаре.)

Теперь, цель упомянуть это не в том, чтобы зацепить мой собственный рог. Скорее, я хочу, чтобы вы сфокусировались именно на угле излома, который, несмотря на то, что он чрезвычайно мелкий по сравнению со стандартным мостом, гитара одновременно и ГРОМКАЯ, и ЧИСТАЯ. Как насчет того, чтобы развеять некоторые мифы ... ??

Если это не сломано, не исправляйте это. Опять к OP: У вас есть гитара, которая звучит так же, как и она, и ничто иное, как ее перестройка, не сделает ее похожей на другую гитару. Как я упомянул один или два поста выше, профессионально изготовленное костяное седло, вероятно, приведет к большей четкости и четкости тона по сравнению с пластиком (туск пластмасса). Кроме того, я бы не советовал вам искать горшок с золотом в конце радуги.



https://www.youtube.com/user/nedmilburn/videos

Answer 6

Цитата:

Сообщение от mirwa ↠ Согласен с большей частью вашей точки зрения, но есть также тот факт, что вес моста, жесткость деки может также способствовать или отвлекать от этой струнной энергии. Существует так много факторов взаимодействия, что ничто не может быть измерено как отдельный предмет. Стив

Двигатель мощностью 40 л.с. 40 л.с. и имеет максимальную мощность, независимо от того, движется ли он на 15-фунтовой подставке на скутере или на 700-фунтовом картинге.

Следовательно, моя точка зрения стоит. Сколько этой энергии переводится в скорость (по аналогии с самокатом / картингом) и сколько энергии переводится в звук, не зависит от входной энергии, поскольку существуют другие определяющие факторы.

40 л.с. 40 л.с. Период.

Answer 7

Спасибо,

Я сказал, не видя этого «Я подозреваю, что требуется сброс шеи»

Визуализация моста только через интерент с бегущими по нему строками, никак не может определить, гитара нуждается в переустановке шеи.

Исходя из описания проблемы, с которой он столкнулся, я могу сделать расчетное предположение, что разделение деки от грифа до розетки является хорошим показателем того, что блок шеи вышел из строя. , если блок шеи вышел из строя, и после ремонта все еще ощущается дискомфорт, то это очень хорошая расчетная «догадка»

Что касается предоставленной вами фотографии, то это совершенно другой зверь, чем тот, у которого Струны, закрепленные под пластиной моста

перезагрузка шеи очень распространены, теперь у меня есть два в моем магазине, которые нуждаются в них, один taylor и другой maton 1940-х, который я отправил на прошлой неделе 1946 Gibson после сброса шеи и корта.

Стив

Answer 8

Цитата:

Первоначально Написано Нед Милберн ↠ A уточнение. Высокий мост, короткий мост, высокое седло, короткое седло ... если длина струны, а также ширина и сила выщипывания одинаковы, энергия одинакова. Энергия происходит из вибрирующей струны. Эффективность деки, включая мост и седло, будет определять количество энергии, передаваемой в звук. Тональные различия проистекают из тонкого и взаимосвязанного баланса всех различных факторов в деки.

Небольшое уточнение здесь, высота струн над декой также способствует энергия, доступная для верха.

Цитата:

Первоначально Написано mirwa ↠ Я согласен с большинством ваших замечаний, но есть также тот факт, что вес моста, жесткость деки могут также способствовать или уменьшать энергию этой струны. Существует так много факторов взаимодействия, что ничто не может быть измерено как отдельный предмет. Стив

Вес моста и т. д. не способствует и не умаляет энергию струны, доступную для верха. Это способствует эффективности, с которой эта энергия преобразуется в звук.

Я думаю, что здесь происходит несколько яблок и апельсинов ...

Answer 9

Цитата:

Сообщение от redir ↠ Просто на основе на ваших изображениях я бы сказал, что угол наклона струны у вас едва приемлемый. Если он играет хорошо, просто оставьте его до того момента, когда он станет достаточно плохим, чтобы выполнить сброс шеи. [...] если вы можете легко перемещать струны пальцами по седлу из стороны в сторону, то это действительно влияет на тон.

Спасибо, REDIR . Это хороший ориентир для меня. Я могу не перемещать струны из стороны в сторону, поэтому, если кто-то не скажет мне иначе, я надеюсь, что все будет хорошо, пока не будет возможен сброс.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Rodger Knox ↠ A Небольшое пояснение: высота струн над декой также способствует энергии, доступной для верха. Вес мостика и т. д. не влияет на энергию струн, доступную к вершине, и не умаляет ее. Это действительно способствует эффективности, с которой эта энергия преобразуется в звук. Я думаю, что здесь происходит несколько яблок и апельсинов ...

I Я не хочу бить этого до смерти, но я изложу еще пару мыслей ниже. Тогда это мой последний в этой теме. В мои обязанности не входит никого убеждать. Я, однако, люблю обсуждать гитарную механику и получаю удовольствие от разговоров, разъясняющих механические процессы при звуковом производстве гитар.

Роджер, кажется, возможно, вы пропустили эту часть того, что я написал, что в значительной степени именно то, что вы повторили:

Цитата: Эффективность деки, включая мост и седло, будет определять количество энергии, которое передается в звук. EndQuote

Так что, похоже, нет разногласий между тем, что вы написали, и тем, что я ранее сказал.

mirwa Цитата: Ситуация 1: строка 1 подвешена между двумя бетонными столбами и натянута, а затем выдернута

Струна для ситуации 2 подвешена между двумя эластичными лентами и натянута, а затем сорвана. EndQuote

Реальность такова, что струны, независимо от того, какой дизайн деки (включая мост, седло и другие параметры) будут выдерживать одинаковое напряжение, если настроены на один и тот же шаг с той же шириной и шириной шкалы. Следовательно, двигатель - вибрирующая струна - имеет ту же первоначальную мощность. Насколько эффективно эта мощность передается движению деки и, таким образом, движение молекулы воздуха (звука) будет определять характеристики конечного звука, включая гармонический макияж, атаку (распространение звуковой волны), сустейн / затухание, громкость ...

Еще один момент, о котором стоит подумать : крутящий момент в зависимости от мощности. Они разные. Максимальная мощность не равна максимальному крутящему моменту. Увеличение крутящего момента в области моста / седла увеличивает крутящий момент в этой области, но не обязательно приводит к большей (или меньшей) максимальной мощности.