Цитата:
| .. .Если вы не отключите его, вы можете оказаться посреди дороги, пытаясь начать движение без электричества, и на вас обрушится двадцать автомобилей, когда вы попытаетесь съехать с боковой улицы на шоссе. |
Цитата:
| Выключение ТС, когда застрял в грязи, снегу, льду (только до тех пор, пока вы не начнете снова) |
Кажется, вы говорят примерно одно и то же.
Вид накопления снега, который мы имели здесь сегодня, означает, что когда вы отъезжаете на перекрестке, вы близки к тому, чтобы застревать и, следовательно, в таком режиме «пока не начнете», который вы см.
Я обнаружил, что в этой ситуации я могу двигаться быстрее без ТС, потому что он отключает почти всю мощность на колеса в экстремальных условиях. Соответственно, иногда это может быть опасно, если вы теряете энергию, пытаясь попасть в движение или приближаться к трафику. Помимо этого ТС работает довольно хорошо.
Возможно, вы захотите снова включить TC, когда начнете движение, но, поскольку мне часто приходится останавливаться на перекрестках, я просто оставляю его в экстремальных условиях, а не рискую забыть его выключить. Он включается снова автоматически, как только вы наберете 30 или 40 миль в час.
Примерно месяц назад у меня было отключение питания TC в неподходящее время, и с тех пор я просто отключаю его в некоторых условиях, как указано выше. Кроме того, меня не беспокоит, что задняя часть ослабевает, и это действительно помогает в глубоком снегу, если фронт начинает толкаться в углу, просто дайте ему газ, чтобы задвинуть его в поворот.
Что касается руководств владельца, они всегда неохотно просят вас отключить защитное устройство, и они никогда не предложат вам самим подумать, поскольку по юридическим причинам они должны предполагать, что имеют дело с владельцами с наименьшим общим знаменателем.