Я взял Ibanez тонкую линию классического кроссовера
модель GA5TCE, показанную здесь всего за 25 долларов на Craigslist.
При 1/10 от цены улицы я решил, что могу позволить себе получить некоторый опыт исправление.
Электроника не работала, поэтому я удалил их полностью - порт постоянного звука! Это было грязно грязно, но хорошо вымыто после полировки ладов и смазки сухого грифа. Действие было высоким - как 1/4 "или больше. Стержень фермы нуждался в проворачивании, и седло было в частях и слишком высоко.
Я вынул датчик под седлом и сделал новое седло из пустые и работали над действием до тех пор, пока они не достигли уровня 3/32 на высоком E и 7/64 на низком E
Я взбалтывал его вчера вечером с некоторыми общими D'Addario EJ27N нейлонами и был поражен насколько громким звучал нижний конец. Я подумал, что 3 маленьких струны звучат довольно неплохо для этой маленькой фанерной коробки с ребрами. 3 верхние струны были менее впечатляющими по сусте, объему и тону - вроде тройного разочарования.
Когда я впервые получил вещь от Craigslist, я играл ее как сумасшедший и наслаждался новизной (для меня) звука нейлона / кроссовера. Затем он некоторое время сидел, пока я заказывал седло, перепутавшись с тем, электронику можно было починить или заменить и т. д. Время шло. Я не помню, чтобы нейлоновые струны, которые были на ней изначально, были такими же безжизненными, как и только что установленный, хотя старые израненные звучали не так хорошо, как новые IIRC.
Какой мой следующий шаг для получения максимальной отдачи от моей реабилитации? Просто ли старшим струнам труднее управлять фанерным верхом? Я знаю, что дно моего седла идеально ровное. Я собираюсь перепроверить прорезь в мостике, чтобы убедиться, что она не выбита и не неровна от UST, который был ранее там зажат.
Я ничего не знаю о нейлоновых струнах. Есть ли такая разница в тоне с ними, как в стальных струнах?
Спасибо, j