веса для булавок моста / добавление массы - Гитарист
0 голосов
/ 10 февраля 2012
gitnoobs нить о штифтах заставила меня задуматься. если более тяжелые перемычки влияют на тон, добавляя массу к вершине, кто-нибудь когда-либо пробовал прикреплять веса к своим перемычкам моста (или где-либо еще сверху) и измерять / проверять разницу?

будет прикреплять груз что ваши булавки моста примерно эквивалентны использованию более тяжелых булавок?

будет ли добавление массы к различным частям вершины делать то же самое?

я знаю, что я должен просто попробовать, но теория все это также интересует меня.

только некоторые мысли ...

все еще пытается придумать эту следующую большую вещь. лол.

Ответы [ 44 ]

0 голосов
/ 17 февраля 2012
Спасибо за этот подробный ответ, Алан - это очень помогло. В конце концов меня осенило, что аналогия Сомоги, похоже, была скорее о резонансных частотах (и получающемся в результате низком импедансе), чем импедансе как таковом.

Я ценю подход к копированию проверенных конструкций, но что побуждает меня понять это Это надежда, что я могу исследовать менее проверенные дизайнерские идеи. :)

Кажется, сам Сомоги преуспел в этом. Я понимаю, что он использует относительно тонкие топы по сравнению с большинством строителей. Это подразумевало бы более точное согласование импеданса со струнами, верно?

Также может показаться, что сочетание жестких распорок и тонкого верха может помочь заставить верх работать в результате изменения натяжения струны. Вместо того, чтобы качать мост на месте, вы качаете жесткий каркас X-brace в тонком море. :)
0 голосов
/ 10 февраля 2012
[QUOTE = mc1; 2930072] эта гитара имеет тело странной формы. не так ли?
QUOTE]

Это может быть просто искажение от камеры. Не обращай на это внимания. Видишь милое медное седло? Это даже компенсируется.

Глен
0 голосов
/ 19 февраля 2012
Цитата:
Сообщение от HHP
Латунные штифты и компоненты моста не новы, были вокруг в течение десятилетий. И все же ни фабрики, ни строители их не используют. Один, я помню, Дайон, использовал латунные седла и гайки. Гитары исчезли и теперь являются полуколлекционными, но когда вы их видите, на них почти всегда заменяется седло и гайка более традиционным материалом. Когда никто ничего не делает, обычно есть веская причина.
Да, мой кедр / индийский палисандр Daion L999 1984 года выпуска с латунным орехом и седлом; Я превратился в кость, и звук стал лучше.
Если я хорошо помню, мастер по продажам сказал мне, что закругленные края и легкий вес - лучшие черты гитарного мостика *, как заключила недавняя публикация в журнале American Lutherie. Если это так, добавление массы в систему мост-седло не рекомендуется.

* взгляните на гитары Шертлера, их мосты, кажется, соответствуют всем этим признакам
image
0 голосов
/ 10 февраля 2012
Я думаю, что кто-то должен попробовать медный мост с деревянными булавками. Это добавит немного массы. Как и довольно неудачные латунные перемычки.
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...