Кто-нибудь еще действительно отключен проектами моста?

Question

Я не говорю о старом Gibson Tun-o-matic барахле, я просто говорю эстетически.

В ряде случаев я просматривал сайты различных мелких строителей (не буду называть никаких имен), и хотя «OMG, WTF ru мышление» (направляя моего внутреннего подростка) в отношении мост.

Мне кажется, что две вещи, в частности, меня выключают:
1) чрезмерно витиеватый профиль, т. Е. Множество точек, четкие профили животных
2) неравенство пропорций (если использовать легко измеримый термин), т. Е. слишком длинный и плоский, слишком короткий и толстый

Я нахожу комбинацию этих вещей особенно неприятной.
Я бы, наверное, смирился с этим, если бы гитара звучала хорошо, но визуально это на самом деле почти убийственно для некоторых из них.

Я не против мягких изменений, но сдержанность людей, сдержанность.

Так что, просто иди и позаботься об этом для меня, хорошо?

Answer 1

Для меня конструкции моста и шпиндельной бабки могут быть отключены. Однако, из двух странных конструкций мостов меня больше всего беспокоит. Я вижу дизайн бабки как «бренд» для производителя гитары, тогда как мосты гораздо более функциональны и должны придерживаться того, что работает.

Answer 2

Цитата:

Первоначально опубликовано Тим Макнайт ↠ Асимметричный конструкция моста больше связана со смещением массы, чем с влиянием жесткости. Когда масса увеличивается, это препятствует движению вершины или замедляет ее. Каждый раз, когда звуковые волны замедляются, это поддерживает низкие частоты или низкие частоты. Чтобы доказать это, просто прикрепите мостовой зажим к верхней части и постучите по мосту. Вы сразу увидите здесь результаты массы. Зажим не сделал ничего, чтобы увеличить жесткость, но он только добавил массу к мосту.

Хороший вопрос Тим. Как я уже говорил, я не экспериментировал с асимметричным дизайном моста, и похоже, что вы это сделали. Так можно ли сказать, что асимметричная конструкция моста, в которой мост имеет большую массу на стороне баса, поддерживает низкочастотную или низкочастотную характеристику?

Answer 3

Мне нравятся Gibson усы на гитарах, которые ставит их Gibson. Целая, довольно возмутительная концепция дизайна этих больших ковбойских придурков работает на меня. Этот мост не будет работать на что-то еще, хотя.

Answer 4

Да, я довольно требователен к мостам, но я не отказался бы от отличной гитары из-за этого, если бы она не была по-настоящему отвратительной. Мне просто нравится держать их очень, очень просто.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Крис Кемп ↠ I Я никогда не экспериментировал с асимметричным мостом, но если мои теории верны, мне кажется, что вы хотели бы меньше массы на басовой стороне и больше на высоких частотах. Но у всех асимметричных мостов, которые я видел или помню, было больше массы со стороны высоких частот. Я основываю эту мысль на асимметричных бодрящих теориях вершины, которые были впервые разработаны Хаузером. Martin X-крепление также имеет асимметричную систему креплений, которая имеет тенденцию усиливать сторону высоких частот.

Асимметричная конструкция моста больше связана с перемещающейся массой, чем с влиянием жесткости. Когда масса увеличивается, это препятствует движению вершины или замедляет ее. Каждый раз, когда звуковые волны замедляются, это поддерживает низкие частоты или низкие частоты. Чтобы доказать это, просто прикрепите мостовой зажим к верхней части и постучите по мосту. Вы сразу увидите здесь результаты массы. Зажим не сделал ничего, чтобы увеличить жесткость, но он только добавил массу к мосту.

Answer 6

+++ 1 к мистеру Макнайту. Без небольших различий в таких вещах, как форма моста, форма бабки, логотип и отделка, не было бы различия между брендами. GM, например, осознал, что небольшие различия в отделке сделали большие шаги к различию бренда (и лояльности клиентов) среди практически идентичных автомобилей. Я согласен с тем, что любая реклама - это хорошая реклама, потому что, по крайней мере, «по-другому» замечают, и если она дополняет общий дизайн и звук, тем лучше. Если покупатель «отключен» на покупку, основанную только на хитрости выбора застройщика, он обречен ограничить свои звуковые горизонты ИМО!

Answer 7

Вот еще один классический ...

Answer 8

Мне интересно, как консервативные гитаристы склонны относиться к гитарному дизайну. Парень может быть полным политическим радикалом, но все еще консервативен в том, что он хочет видеть в форме и дизайне гитары. Я тоже, в основном, предпочитаю традиционные дизайны, когда дело касается внешнего вида, но я нахожу себя готовым к изменениям, если осознаю, что они значительно влияют на тон и отзывчивость.

По правде говоря, все мои гитары очень консервативны проекты с точки зрения формы грифа и моста. Даже принадлежащий мне Gibson, Advanced Jumbo, выглядит очень традиционно. Я вспоминаю Gibson, потому что иногда Gibson дизайны были немного в стороне от проторенной дорожки.

С уважением, Гленн

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Мост вероятно, самая значительная скобка на гитаре. Разве это не имеет большого влияния на тон?

Да, это значительная скобка. Тем не менее, вес моста и его смещение столь же важны для влияния на тон, как и общий дизайн IMO.

Answer 10

Я узнал на своей шкуре. Когда-то я решил использовать свое творчество и создать очень нетипичные мосты для очень типичной акустики с плоской вершиной. Это было оооочень неправильно. Я обнаружил, что большинство людей предпочитают классический вид винтажной акустической гитары, включая бридж, и когда они хотят, чтобы вы проявили некоторую креативность, они дадут вам знать.