Я единственный человек, который ненавидит внедорожники

Question

Я много читал об этом внедорожнике и о том, что этот внедорожник и мой папа просто не смотрят ни на что другое. Я владел всем от ранних Исследователей, а не внедорожник, который придумал стиль, джип сделал это более или менее, но Исследователь пересмотрел его и сделал его очень популярным. Настолько, что до того, как вы успели сказать, что произошел переломный момент, появилось множество внедорожников, купленных в ложном предположении, что вам будет безопаснее в одном.

Так что теперь мировые автостоянки, улицы и автомагистрали задушены этим «мой внедорожник больше, чем твой внедорожник» чаще, чем одна маленькая крошечная футбольная мама, которая водит его по всей Атланте под воздействием мобильного телефона. ошеломление, делающее жизнь на автострадах чуть более опасной, чем это было раньше.

Огромные полноприводные транспортные средства, которые стоят больше, чем мои первые два дома, высасывают ресурсы и создают сценарии на стоянках, которые делают поиск вашего Mini Cooper сложной задачей, не говоря уже о риске, который я принимаю при вытягивании или движении назад. парковки между двумя из этих семи футовых монстров.

Мне просто интересно, что понадобится американцам, чтобы узнать, каково это на самом деле водить автомобиль, которым они действительно управляют, и научиться водить его. Это заставляет меня хотеть поехать в Европу или куда-нибудь с небольшими дорогами и забавными горными перевалами и наслаждаться фактическим вождением автомобиля.

Теперь эта напыщенная речь - всего лишь маленький язык в щеке, так как в прошлом я тоже задумывался о том, что как-то высоко сидеть - это хорошо и иметь коробку, в которой будет целая блюзовая группа и все их оборудование еще лучше, поэтому, если вам действительно нужна большая коробка, непременно купите ее.

Но, ПОКАДИТЕСЬ, ребята, эти монстры из отходов металла делают любую безопасность, о которой вы, возможно, думаете, что у вас дьявольская ошибка. остальная часть вождения, по общему признанию, все меньшинство, потому что наш маленький забавный автомобиль и экобоксы не выдерживают удара вашего четырехколесного локомотива.

Так что он, само собой, питается, потому что вы этого не делаете хочешь, чтобы тебя сбил поезд, чтобы ты купил его для своей жены и сказал ей, что она в безопасности. Это работало до тех пор, пока она не свернула, чтобы пропустить лестницу на автостраде, и оказалась на крышке и убила двоих ваших детей. Безопаснее? Я так не думаю. Не только для владельца, но и для любого, кто случайно столкнулся с вашей 8000 GVW бывшей военной машиной или переоборудованным тяжелым грузовиком.

Если вам нужен внедорожник. имейте приличие, чтобы получить тот, который на самом деле является тем, что вам нужно, чтобы перевозить все, что вы перевозите, и если это окажется только ваши *** и ваши 1,6 дети (в среднем по Америке) купить машину для громкого крика, есть некоторые действительно хорошие сейчас. Лучший в истории.

Я НЕ МОГУ ждать, пока кончится этот прихоть внедорожника, хотя я признаю, что был настроен скептически, поскольку они все еще продают их после того, как четырехдолларовый газовый кризис "временно закончился".

Я никогда не думал, что хочу увидеть четырехдолларовый газ, но на самом деле я презираю такие большие внедорожники

Теперь, если ваша идея веселья - бегать по пожарным трассам, купите приключенческий мотоцикл, На ум приходит Бимер, и вам больше не понадобится джип, но, по крайней мере, люди, которые покупают джипы, уходят с дороги. Большинство полноприводных монстр внедорожников в моем городе никогда не видят грунтовой дороге, тем более уходят бездорожье. Они оснащены спортивными колесными шинами, которые стоят дороже, чем моя машина, и абсолютно бесполезны для бездорожья или даже для странной снежной бури, которую мы можем получить раз в год. Это все так забавно для меня, если бы не сотни людей на футбольном соревновании или бейсбольном матче, и я ловил рыбу в поисках места, чтобы безопасно спрятать свой мини, чтобы я мог смотреть, как мои девочки играют в софтбол с быстрым шагом.

Чувствует ли хотя бы один человек на этом форуме то, что чувствую я, или я действительно проповедую безнадежное дело ... пытливые умы хотят знать.

Answer 1

Мне они нравятся, потому что они защищают меня от серьезных травм, когда я пишу и вожу машину.

Или делаю макияж и вожу машину.

Или общаюсь по мобильному телефону, потягивая мокасино из обезжиренного молока с двойным граном без кофеина, игнорируя моих детей на заднем сиденье, которые слушают их iPod и играют в Nintendo. пока я езжу ...

... до торгового центра, чтобы запустить свои кредитные карты, чтобы я мог поддержать экономику, чтобы мое правительство не обанкротилось и могло направить миллиарды долларов за рубеж на поддержку нефтедобывающие страны.

тд

Answer 2

У меня смешанные чувства. У меня была одна из первых Honda CRV, и она мне понравилась, но вскоре я понял, что она мне не нужна. Теперь, когда я нахожусь в штате Массачусетс, я хотел бы иметь что-то с полным приводом. К сожалению, кроме Subaru, большинство полноприводных автомобилей - внедорожники или пикапы. Я более толерантен к меньшим внедорожникам и интоларатам Хаммеров и тому подобное.

Answer 3

Я просто ненавижу всякую трату, и когда я вижу, что жена «Степфорда» здесь, в моем родном городе, проходит через Старбакс, чтобы купить ее 5,00 кофе, разговаривает по мобильному телефону со своим безвкусным бездельничающим пригородом, стоящим в очереди, это как-то беспокоит меня , Во-первых, вещь, вероятно, никогда не покидает асфальтированные дороги, поэтому я не вижу в этом необходимости. Если вы хотите отвезти детей в школу или попрактиковаться, у микроавтобусов гораздо больше места. 90% всего этого для меня - статус, и я просто устаю от этого мышления.
Я в своем ULEV '08 Civic, который стоит примерно на 1/3 и получает на 200% больший пробег ... ммм ,

Answer 4

Как ни странно, я не читал посты в этой теме, кроме первой.

Одной из причин популярности внедорожников стало их размер. Первоначальный стандарт CAFE, введенный правительством, заставил производителей автомобилей уменьшить размер автомобилей, которые они предлагали, чтобы улучшить экономию топлива, но, поскольку грузовики были освобождены, а чероки, бронкосы, блейзеры и пригороды считались грузовиками, они продолжили свои размер не уменьшен. Люди, недовольные меньшими предлагаемыми автомобилями, начали покупать внедорожники. Затем они стали модными, и их популярность взлетела.

Я согласен с тем, что глупо покупать большой внедорожник, если только у кого-то нет необходимости в том, что они предлагают, и большинство людей, кажется, покупают их по не совсем разумным причинам, но, видя, что кто-то ведет за собой пустой пустой Пригород, не означает, что она не имеет законной необходимости в этом. Иногда иррациональность выбора транспортного средства более очевидна. Недавно я писал об элегантной женщине, которую я видел несколько лет назад за рулем шумного, неловкого, медленного, неудобного, но безупречного H1 по Milesi Miracle Mile. Примириться с недостатками транспортного средства, потому что это было внезапно модно, было абсурдно.

Я никогда не думал, что у меня будет внедорожник, но мы купили землю на горе в Северной Каролине и построили там дом, и внедорожник стал необходимостью, поэтому мы заменили седан моей жены, но оставили свой родстер M с Jeep Liberty (небольшой внедорожник, у которого экономия топлива была лучше, чем у некоторых автомобилей, я вынужден указать). Мне было весело ездить на нем по крутым частным дорогам горы, и я получал удовольствие, вытаскивая Explorer, полноприводный Tacoma и полноприводный Frontier, когда они застряли на очень крутом снегу. дороги нашей горы. На шоссе или дорогах с твердым покрытием, «Либерти» была вялой и не такой веселой, но было приятно узнать, что она вряд ли где-нибудь застрянет. Мне понравился вариант, позволяющий отклонить неизведанный след по прихоти.

Answer 5

Цитата:

Первоначально опубликовано ewalling ↠ Когда я жить в Майами было похоже на то, что меня бросили в ад с точки зрения вождения.

Попробуйте поехать в Италию, и вы захотите Майами ...

Answer 6

Цитата:

Первоначально: tdrake ↠ .. Моя теория состоит в том, что треть причины психологическая: весь этот вес и 4wd заставляют вас * думать *, что вы непобедимы. ...

Полный привод - это как интеллект, это просто означает, что вы застрянете в более отдаленных районах. Надеюсь Не знаю, кто это сказал, но это всегда забавляет меня.

Answer 7

«Теперь эта напыщенная речь - всего лишь маленький язык в щеке, так как в прошлом я тоже думал о том, что как-то высоко сидеть - это хорошо, и иметь коробку, в которой будет целая блюзовая группа, а все их оборудование еще лучше, так что если вам действительно нужна большая коробка, непременно купите одну. " В противном случае я бы водил хороший седан.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ На самом деле один Из-за раннего распространения внедорожников более 6000 GWW было связано с государственным налоговым законодательством. Закон был призван помочь малому бизнесу списать свои большие грузовики с ускоренной амортизацией, поскольку они подверглись такому жестокому обращению и за пару лет стали бесполезными.

Не были транспортные средства в этом классе также освобождены от необходимости придерживаться некоторых федеральных стандартов безопасности?

Answer 9

Я слышал о людях, которые покупают гитары за тысячу долларов, но никогда не используют их на концертах, чтобы заработать деньги. Затем они оборачиваются и покупают еще один! Зачем им вообще гитара? Ходят даже слухи, что некоторые люди на самом деле тратят деньги на усилитель ... почему?

У меня есть 4 гитары, и я никогда не платил больше 500 долларов за любую из них. У нас также есть внедорожник и пикап.

Меня не волнует, если футбольная мама (здесь хоккейная мама) покупает гайки с бриллиантовыми шпильками для своих колес .... и я не прыгаю, если она думает, что я трачу деньги на покупку нового гитарные струны каждые две недели.

Answer 10

ВНИМАНИЕ, ВСЕ ВНЕДОРОЖНИКИ ВНЕДОРОЖНИКА: Прежде чем слиться с левой полосой движения, не просто смотрите прямо налево, но и смотрите вниз. И будьте внимательны к другим автомобилям при парковке.

Мне пришлось продать свою любимую машину (Miata), потому что она оказалась невидимой для подавляющего большинства водителей внедорожников в городе. После шестого раза, когда меня едва не заставил проехать встречный транспорт, внедорожник пытался слиться влево - в мою полосу движения - прямо рядом со мной, мой муж опустил ногу и настоял, чтобы я продал Miata. Сейчас я езжу на седане, но у меня все еще есть проблемы с водителями внедорожников. Только три раза за последнюю неделю я выходил из библиотеки или магазина, чтобы обнаружить, что водитель внедорожника втиснулся в «компактное» пространство слева от моей машины, не оставив мне места, чтобы открыть боковую дверь водителя. , Два раза у меня было достаточно места справа, чтобы сесть в машину со стороны пассажира, но однажды мне пришлось пойти в магазин и попросить менеджера вызвать водителя внедорожника через систему громкой связи.

Чтобы ответить на первоначальный вопрос, у меня нет проблем с внедорожниками как таковыми, но у меня есть большая проблема с невежественными и невнимательными водителями внедорожников (которые, по крайней мере в районе Лос-Анджелеса, составляют большинство водителей внедорожников) ,