Форд Fusion Счета большой ...

Question

Consumer Reports там со своим списком лучших автомобилей / лучших покупок. Некоторые являются обычными подозреваемыми - Honda Accord «лучший семейный седан» Hyundai «Санта-Фе» лучшая покупка в внедорожнике , Prius «лучший зеленый автомобиль» и т. д. НО ...

Сюрприз: они называют новый Ford Fusion "чрезвычайно хорошо сложенным автомобилем" и серьезным отечественным соперником; Chevy Silverado (с ETC-электронной системой контроля тяги) действительно первоклассный. Я слышал / читал из нескольких источников. Форд неожиданно вернулся в значительно улучшенную категорию и, наконец, выпустил ряд моделей, которые являются достойными конкурентами ранее всех доминаторов Pac Rim.

Любой из вас, ребята владеть Fusion? Или Focus (еще одна «удачная покупка» - с потрясающей звуковой системой для недорогого субкомпакта)? Кажется, что их "обмен на Форд" реклама может на самом деле быть больше, чем рекламная реклама.

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ От Отчеты потребителей:

Больше не нужно идти. Я не очень доверяю тому, что исходит из Consumer Reports, когда дело доходит до CARS.

Их выборка слишком предвзята.

Плюс, я все еще считаю, что есть довольно сильная корреляция между людьми, которые покупают Японские автомобили (читай, дороже) заботятся о своих автомобилях лучше, чем те, кто покупает прислугу. До тех пор, пока кто-то не найдет способ вывести такую ​​предвзятость из числа, его просто не стоит слушать, ИМО.

Answer 2

Похоже, вы один из верных.

Answer 3

Цитата:

Первоначально Написано Folkstrum ↠ Итак, «Приди чистым» или рискуй яростью РЕАЛЬНЫХ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ! :))

Просто для протокола, я не покупаю "приют", потому что они домашние. В конце концов, как я уже указывал ранее, многие из них сейчас на самом деле МЕНЬШЕ отечественных, чем иномарки.

Я просто покупаю то, что считаю лучшим транспортным средством для своих нужд, и я также принимаю во внимание цену.

Когда я искал свой CUV / универсал (вместо универсала Taurus 96 года выпуска, который был снят с производства), я посмотрел на Dodge Magnum, Ford Freestyle, Chrylser Pacifica, а также на несколько иностранных автомобилей (Toyota Highlander, Lexus RX330, Acura MDX и несколько других, которые я не могу вспомнить).

Фристайл победил (для меня), хотя Магнум с Хеми в нем было бы немного "забавно" в Кстати, я полагаю.

Я уверен, что мог бы легко найти более «производительный» автомобиль, чем мой Ford Five Hundred, но мне понравилась идея, что он почти такой же, как и мой Freestyle (я ездил на Ford Телец и Телец универсал уже более десяти лет). Просто есть возможность перемещаться из одного транспортного средства в другое, чтобы они работали одинаково, чувствовали то же самое и т. Д.

Кроме того, мне больше не «нужна» сила / спортивность. Я по-прежнему регулярно обгоняю людей за рулем спортивных / сверхмощных транспортных средств просто потому, что я готов нажать на акселератор, а они нет.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ звучит как Вы один из верных.

Я. Но с такими результатами, почему я хотел бы изменить?

Джим

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Как кто-то злоупотребляет навигационной системой GPS?

Не знаю, как вы, но я обычно ругаю свою, бросая ее на задний этаж или в багажник (атлас) , Мне не нужна глупая навигационная система; карты мне подходят.

Я стараюсь держаться подальше от большинства автомобильных дебатов, поскольку я, как правило, одомашнен (читай, Форд), предвзятый. Но я согласен с тем, что есть некоторые проблемы с качеством, которые мы, американцы, просто стараемся устранить, тогда как наши японские коллеги этого не сделают. Но не обманывайтесь; похоже, что многие отечественные автомобили становятся все лучше и лучше. У меня было немного проблем с любым из моих Фордов, и у многих из моих друзей-гроссмейстеров мало жалоб. Мой шурин работает в дилерском центре Хонда (был механиком, в настоящее время обслуживающим писателем), и он водит Сатурн. Пойди разберись. И никогда не делайте ошибку, думая, что у Toyota есть «американские» автомобили; они принадлежат, управляются и управляются японцами - даже в этой стране. Эта тема возникла на одной из моих автомобильных плат (я много делаю о старых моделях ресто / мод). Один парень работал на Тойоту и говорил, что любая авторитетная должность принадлежит только японцам, от верха до цеха. Кроме того, они обнюхивали американских инженеров и использовали свои собственные для проектов, которые, по их мнению, «мы не могли справиться». Я думаю, если вы можете использовать ударный гайковерт, вы можете работать на линии Тойота. Очевидно, что все, что требует большего внимания, чем это, нуждается в «импортированном» работнике, чтобы позаботиться об этом.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Когда вы сравнивая хорошо сделанный автомобиль среднего класса за 30 000 долларов с загруженным Малибу или Тельцом, трудно убедить людей перейти на американское.

Я сравнил эквивалентный «иностранный» автомобили для Five Hundred и Freestyle, и обнаружили, что Форды лучше соответствуют моим потребностям (и кошельку).

Честно говоря, я думаю, что люди просто не хотят покупать домашние вещи, потому что они ДУМАЮ (неправильно), что они это дерьмо.

Answer 7

Не знаю, будет ли это полезно. Один из форумчан, с которыми я общаюсь, работает в Ford, и по мере того, как все их исследования рынка выходят, нам, американцам, нравятся мягкие, ванильные машины. GTO трансформировался из Австралии (Mondeo, я думаю?) Не был хитом, который ГМ думал, что это будет, и, по его мнению, это было нормой. Меня тошнит. Ребята требуют европейского Фокуса, но Форд дает нам разогретый эконобокс. Blech. Я на самом деле люблю старый лучше, чем '08, если, конечно, вам не нужны mp3-плееры и все остальное. Я покупаю автомобиль по другим причинам, чем аудиосистема и технология БС, принадлежащая домам, а не автомобилям. Я с тобой - я ненавижу NASCAR; политическая арена автомобилей с рамой, на которых работают трансмиссии, которые нельзя купить в автосалоне, и выдающих их за «серийные» автомобили. Без разницы. Ради бога, Форд владеет Jaguar и Aston Martin (или сделал). С какой стати они строят эти скучные седаны, которые все похожи друг на друга? Они не могут позаимствовать у своих дорогих кузенов, чтобы предложить американцам что-то классное, доступное, и это работает лучше, чем корзина для покупок? Качество улучшается, но стиль - нет (за исключением Chrysler, у которого сейчас есть лучшие американские автомобили в автосалоне). Но я буду держаться за свои Форды, у меня сильная голова. И если я куплю иностранный, я бы, скорее всего, перешел на немецкий. Для меня лучше водить переработанный Мессерхмитт, чем переработанный Ноль.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Некоторые игрушки хотя переоценивают в шумиху и имеют меньше, чем средняя надежность в последнее время. Я надеюсь, что это не потому, что они сделаны здесь. LOL

Это может быть частично из-за того, что сделано здесь.

Однако я твердо верю, что японские автомобили получили репутацию качества еще в начале 80-х годов, потому что те первые не имели ничего лишнего, чтобы пойти не так. Кроме того, качество бытовых изделий было не так уж и велико в то время для многих моделей.

Но с течением времени домашние товары стали намного лучше, чем были. И японские модели начали добавлять в автомобили все больше и больше «роскошных вещей», что привело к снижению надежности. Кроме того, по мере того, как они производили все больше и больше автомобилей, качество неминуемо снижалось.

Честно говоря, я считаю, что новые отечественные автомобили столь же надежны, как и новые иномарки.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ САМЫЕ НИЗКИЕ СЧЕТА Jeep Wrangler Unlimited Sahara ..... 17 Jeep Liberty Sport ........................... ..27 Chevrolet Aveo LS (руководство) .......... 30 Chevrolet Aveo LS (авто.) ............. 32 [/ FONT ] Обратите внимание, что Aveos сделаны Suzuki

Я должен прийти на помощь Джипу и осудить некоторые из этих "опросов". По крайней мере, здесь, в СО, люди покупают в соответствии с имиджем, который они хотят передать (т.е., на мой взгляд, больше, чем в других частях страны) вместо того, чтобы покупать, чтобы соответствовать определенной потребности или стилю вождения. У нас есть футбольные мамы, которые хотят выглядеть «изрезанными» и покупать Jeep Wranglers (все они созданы для бездорожья), а затем имеют право жаловаться, что они едут хуже, чем грузовики, и громко. Ну ... без шуток. Чего вы ожидаете от небольшого авто с колесной базой с твердыми осями и двигателем мощностью 210 л.с., предназначенным для подъема по небольшим валунам? Эти типы потребителей (а их тысячи) учитываются в опросах «удовлетворенность потребителей» и «надежность» и портят имидж великих автомобилей. Те из нас, кто проехал более 200 тысяч миль на джипах, знают лучше - и моя поднимается на Континентальный водораздел выше 13 000 футов над уровнем моря каждый год. Самый надежный автомобиль за всю историю. Двигатель 4.0 пуленепробиваемый. И громко. Просто радостно - возьми себе дорогой импорт в любой день.

И не называй это внедорожником! :)

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Stixx ↠ .. .и Volvo использовала опыт Ford в области упаковки, чтобы сделать вагоны с удивительно поддерживающими сиденьями, которые складываются плоско, как блин, и стильными подсказками, которые делают их гораздо более привлекательными для глаз. Новый C 30 является примером молодежного дизайна, который может привлечь больше молодых покупателей в салоны.

Я приглашаю вас проверить поддержку и блин сидений моего автомобиля Volvo 945T длиной 198 000 миль. Скажем так, Volvo не нуждалась в помощи Ford в упаковке или, если на то пошло, в стилистике.

Шведы справлялись сами по себе.