Форд Fusion Счета большой ...

Question

Consumer Reports там со своим списком лучших автомобилей / лучших покупок. Некоторые являются обычными подозреваемыми - Honda Accord «лучший семейный седан» Hyundai «Санта-Фе» лучшая покупка в внедорожнике , Prius «лучший зеленый автомобиль» и т. д. НО ...

Сюрприз: они называют новый Ford Fusion "чрезвычайно хорошо сложенным автомобилем" и серьезным отечественным соперником; Chevy Silverado (с ETC-электронной системой контроля тяги) действительно первоклассный. Я слышал / читал из нескольких источников. Форд неожиданно вернулся в значительно улучшенную категорию и, наконец, выпустил ряд моделей, которые являются достойными конкурентами ранее всех доминаторов Pac Rim.

Любой из вас, ребята владеть Fusion? Или Focus (еще одна «удачная покупка» - с потрясающей звуковой системой для недорогого субкомпакта)? Кажется, что их "обмен на Форд" реклама может на самом деле быть больше, чем рекламная реклама.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Дон Мне плевать на Фокус или Фьюжн, потому что они меньше, чем я хочу. Но у меня было три Таури (или Тельца, выбирайте :)))), и теперь у меня есть Фристайл и Пять Сотня (которые теперь были переименованы в Телец X и Телец).

Разве Телец и 500 - это не та же машина, что и Fusion?

Джим

Answer 2

У друга есть новый Fusion, и из того, что я испытал, он выглядит как хорошая солидная машина. Она очень довольна этим. Я считаю, что Fusion основан на шасси Mazda 6. Рад видеть улучшения от Ford.

Answer 3

Я езжу на Тельце 2002 года (до этого у меня были 1988 и 1993 годы; Боб начал с 1986 года, а затем с 1991 года и 1996 года, в котором мы одалживаем наших лучших друзей), а Боб - с пятью сотнями 2005 года (теперь переименованный) в Тельца. «). До этого каждый из нас водил эскорт (Боб - хэтчбек 1983 года, а я - универсал 1981 года). Я вырос в семье Шеви, но Фордс захватил мое воображение, когда мой Datsun 1200 разразился пылью в 12 лет и 260 000 миль. В августе прошлого года у меня была возможность взять напрокат Fusion, когда я посетил Pen Pen Show и посетил мою сестру; несмотря на то, что он был меньше моего нынешнего Тельца, он чувствовал себя таким же вместительным впереди и двигался так же проворно, как Фокус и так же удобно, как Пятьсот. Однажды я арендовал 4WD Escape - забавный маленький внедорожник, но ограниченный в своей грузоподъемности и немного «опрометчивый» на крутых поворотах (я понимаю, они это исправили). Я заметил, что гибридная версия не так скупа на газ, как можно было бы ожидать - опция 4WD (существенная для внедорожника, ИМХО) сводит на нет экономию газа и делает ее лишь немного более экономичной, чем Edge (которая мне понравилась, когда я арендовал) один в Нью-Йорке) или Телец X (который я еще не попробовал).

Answer 4

Я хотел бы иметь Focus, чтобы получить лучший пробег, но мой давно оплаченный Телец 2000 года работает крепко. У него не было никаких реальных проблем за 7 лет правления.

Answer 5

Цитата:

Первоначально Написано Stixx ↠ OK до Я терплю крах здесь, я должен сказать кое-что о современном автомобиле. Думай нестандартно. Столько, сколько я читаю CR и беспокоюсь о том, что они показывают со временем, были проблемы с автомобилями, хотя бы для того, чтобы быть лучше информированными, я должен также упомянуть, что почти все без исключения автомобили, которыми я владел за последние десять лет, имели худшую надежность Список, и все же, как ни странно, у меня никогда не было ни одной проблемы с ними во время моей собственности, Corvette, Mercedes ML 320. Mini Cooper, Volvo V50 все оценили плохо по своим стандартам надежности, но я не нашел такой проблемы в производительности ни в одном из них. Конечно, я никогда не преодолевал 50 000 миль, поэтому, возможно, я не хороший пример. Я просто говорю, что не все, что вы читаете, в реальной жизни оказывается настолько плохим

Это вопрос вероятности. Если у автомобиля процент отказов 25%, что довольно много, у 3 из 4 человек большинство проблем не возникнет. Тем не менее, я предпочел бы купить более надежную машину и увеличить шансы, что я буду в безаварийной группе.

Answer 6

Ха, к тому времени, как я отредактировал свой пост, я вижу, что Норм заполнен пробелами. Но чтобы добавить еще несколько комментариев к этой теме, позвольте мне сказать следующее.

Ford владеет Volvo уже достаточно долго, чтобы учиться у них конструктивному проектированию (никто не делает это лучше), и можно сделать жесткий автомобиль, чтобы справиться с ним. это намного проще, чем сгибание, и Volvo использует опыт Ford в области упаковки, чтобы сделать вагоны с удивительно поддерживающими сиденьями, которые складываются как блин, и стильными подсказками, которые делают их гораздо более привлекательными для глаз. Новый C 30 является примером молодежного дизайна, который может привлечь больше молодых покупателей в салоны.

Смысл всего этого в том, что пришло время еще раз заглянуть в отечественные автомобили.
Я езжу на мини-купере и универсале Volvo V50 и с удовольствием буду снова ездить на бродах, поскольку я ' За эти годы у нас их было много. Мустанги, внедорожники, Телец ШО, SVT Cobras, Эдди Бауэр и Тандерберды, а также ранчеро в его день и несколько хороших универсалов.

Форд усугубляет меня, хотя год за годом строил одно и то же преобразование, которое преодолевает 40000 миль по крайней мере в двух моих, и целостность тела китайского производителя игрушек.

Кажется, это меняется. Я просто надеюсь, что это будет происходить через линию, но, увы, все это будет спорным, если они не научатся продавать и продавать их должным образом людям, таким как я, которые ходили по магазинам в евро-магазинах и теперь знают, как с ними обращаться клиент вместо дурака. Будет трудно превратить это, особенно со всей фабрикой, поддерживаемой фабрикой, которая берет верх. Прямо сейчас я предпочел бы высунуть глаза, чем покупать брод.

Answer 7

Некоторое время мне нравился внешний вид Liberty, но я выбрал универсал Volvo, так как он был более скромным, но если бы у меня было хоть малейшее применение для автомобиля с рейтингом Trail, свобода была бы им. Во-первых, все эти большие джипы и внедорожники слишком велики, чтобы идти по лесозаготовкам, где я нуждался в них, и старый джип, на котором мы ездили, был лучшим для комфорта и бездорожья, а Liberty подходит для этого. также. Слишком плохо для гибели старого двигателя тоже. Это было действительно пуленепробиваемым, и до тех пор, пока Daimler Benz не завладел частями, они стали совершенно дешевыми.

Увы, я больше не езжу по следам, поэтому не могу оправдать джип, но они продают тонну из них здесь.

Answer 8

Обычно я большой парень Тойоты. Они никогда не подводили меня. Я сбился с Фольксвагена и действительно сожалею об этом.

... это, как говорится. За последние 6 месяцев я совершил 2 поездки в Великобританию. Оба раза я арендовал Ford Focus. Это отличная маленькая машина. Я ездил по всей Шотландии и Англии по маленьким извилистым дорогам и большим автомагистралям. Я бы купил один для себя, но ... Форд не представил новый Focus в США. Машина, которую я водил в Великобритании, уже не та. Это настоящий облом.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Stixx ↠ Большинство дилеров здесь есть фургон, который доставит вас на работу бесплатно, хотя я сомневаюсь, что это было бы, если бы вы были в 38 милях от работы.

У дилера Ford здесь есть фургон. Я почти уверен, что это приведет меня к автобусу утром. Но я не думаю, что они управляют автобусом так поздно, как я обычно возвращаюсь туда.

Плюс, дилер противоположное направление движения к автобусу (или работе).

Далеко проще всего использовать механику, которая находится в 2 кварталах. Он не открывается до 7 утра, поэтому, если мне нужно сесть на более ранний автобус, я могу просто оставить ключи от машины у охранника в месте нахождения автобуса, а затем вызвать механика, и они возьмут его и позаботятся об этом.

Они также приедут забрать меня, но я делаю это только в том случае, если идет дождь, и я не могу найти поездку от кого-то другого.

Answer 10

Хорошо, надо добавить пару вещей.

Ford 500 и его родной брат Feestyle (внедорожник) - это кроссоверы с передним приводом и объемным пространством внутри. Taurus X предложил альтернативные трансмиссии для CRV, которые появились на ранних моделях и прикрепили решетку Fusion впереди. Они сработали, стилистические реплики сработали, имя прозвучало в каждом звонке, а разработанная Volvo платформа, похоже, дала уверенность водителю. Они продаются намного лучше сейчас и для людей, которые могут меньше заботиться об управлении и спорте, но хотят семейный седан или универсал с огромным пространством для ног - это ваша поездка. Лично я думаю, что они похожи на такси, но это я.

Fusion теперь есть машина для водителей. Задние фары "Tuner Car" должны идти, я люблю гриль, он лучше всего работает на фьюжн, мне нравится интерьер и сиденья, а управляемость превосходна. Двигатели, как и большинство автомобилей Ford, неубедительны, но я все еще надеюсь на другой двигатель, такой как многоклапанный смузи Yamaha, который у меня был в моем Taurus SHO.

Прямо сейчас я собираюсь ехать обратно, чтобы поддержать Fusion и Malibu, и я мог бы начать тему для вас, ребята, которые хотят, чтобы профессиональные водители взяли их.

I сделать это для многих моих местных друзей, и все они уважают мое мнение. Возможно, потому что мне 64 года, я - прирожденный энтузиаст, которому за всю мою жизнь принадлежало более 45 новых автомобилей, и он абсолютно беспристрастен по отношению к марке, хотя я, кажется, выбрал много Ford, несколько лучших Chevrolet, полдюжины Mercedes и Volvo на протяжении многих лет и, по крайней мере, один из многих других брендов, как отечественных, европейских, так и азиатских.

Итак, вы, ребята, должны сами управлять Fusion, обзавестись баскетбольной командой для детей, забыть об этом, посмотреть на «Телец / 500» или минивэн, но Fusion и Malibu - это две американские машины ( внутреннее содержание Malibu - самое высокое в Америке, и двигатель, и кузов, и сборка сделаны здесь), и если это что-то значит, то заслуживает серьезного взгляда и драйва.

Следующая Импала будет использовать новые найденные высокотехнологичные решения, используемые в новом Малибу, и об этом позже.