Хорошо, Норм, и другие, кто, возможно, отдаленно интересовался качественным домашним четырехдверным седаном. Если вы не ездите на Малибу до покупки, вы можете ошибиться. Лично я бы подождал, по крайней мере, один год, чтобы увидеть, как начальная модель выдерживает тестирование потребителей, но в коробке этот новый четырехдверный седан с пятью пассажирскими кузовами совсем не отечественный. В абсолютно базовой комплектации она одета для ужина.
Приятные особенности включают в себя красиво оформленную и детализированную кабину с обтяжкой лицевой панели и приборной панели и превосходным качеством внешнего вида пластиковых битов. Разумное использование хрома, двухцветных виниловых пластиков очень выгодно по сравнению с новой Camry моей бывшей жены. Подгонка и отделка выше среднего, особенно для продукта Chevrolet, и по сравнению со старым Malibu его больше не нужно называть прибором. Эта собака будет охотиться. Ощущение от вождения даже этой базовой модели с четырехцилиндровым двигателем (30 миль на галлон) и трансмиссией с пятью скоростями было гладким, как шелк, а технология, которую они вложили в жесткость, бесшумность и виброизоляцию салона, окупилась в пиках благодаря одному из самых роскошный, если не считать спортивных седанов. Я говорю, что знание версии LTZ, без сомнения, будет всем спортом, который вам нужен, а версия, которую я водил для повседневной мамы и поп-машины, будет улыбаться дедушке, когда он снимает с трамплина немного быстрее, чем вчера в своих стариках.
Теперь не поймите меня неправильно. Низкие производственные требования и обычные идиотские маркетинговые планы GM требуют, чтобы вы заказали высококлассную LTZ v6 там, где их еще нет, так что это было разочарованием, поскольку я видел LTZ, и это была какая-то замечательная упаковка.
Но на каждый день 20 штук не будет больше, и это еще до того, как вы сделаете свое лучшее предложение. интересный момент. Звезда бесплатна в течение года и имеет стандартную навигацию, хотя и без карты. Вы можете сделать до 30 телефонных звонков (спутниковых, а не сотовых) из автомобиля в течение пробного периода. В общем, удобная упаковка для такого плебейского автомобиля ............
ОК. Форд-версия этой ценовой категории не такая утонченная, но все же очень хороший обработчик и и в четырех, и в шестицилиндровых версиях более спортивная машина, и я подозреваю, что вождение на границе на треке даст интересные результаты. У меня не было такой возможности сегодня, но я скажу вам это. Форд знает подвески. Джеки Стюарт работал в штате достаточно долго, чтобы убедиться, что он знает, как управлять автомобилями, и, как кто-то указал в начале этой темы, основное внимание уделялось и было одним из лучших управляемых небольших автомобилей, когда-либо выпускавшихся в массе. Великобритания получит лучшие версии, потому что Форд не узнает ничего хорошего, если он укусит их в ***.
Что они действительно слушали, так это Consumer Reports, а Fusion является лидером на внутреннем рынке. Надежность автомобиля, поэтому, если это ваш критерий, обязательно проверьте Fusion. Это просто самый надежный седан из всех без исключения.
Я надеюсь, что для нашей страны и GM, Малибу сможет справиться с задачей Fusion в его первом году выпуска, потому что, глядя на его старую модель (которая имела версия с верхним ящиком старой версии SS в автосалоне) Я не мог не покачать головой в связи с разницей в стилях, подгонке и отделке, дизайне интерьера и исполнении.
Сводка "похоже, что они слушали. Выполните Выполните, теперь заставьте его работать.
Кстати, касательно вопросов надежности CR. Можно отметить некоторые из наиболее продаваемых автомобилей, удовлетворенных потребителями, которые были проданы иметь ужасные записи надежности.