Прочитав все три страницы этой ветки, мне кажется, что большинство участников здесь понимают, что оплата доставки разумна и ожидаема. И даже если это неожиданно, это независимо от того, в чем он заключается. Так что, как взрослые, мы обязаны ковбоем и платить то, что мы по закону обязали себя платить, не прилагая к этому больших усилий.
Живя на Аляске, как я, гораздо дороже отправляйте инструменты туда и обратно между Нижними 48 (или, не дай Бог, Европой). Так что я очень избавлен от этого выбора, и по сути использую его только тогда, когда это мой единственный жизнеспособный вариант.
Поскольку существует очень сильный элемент риск включается каждый раз, когда вы отправляете инструмент. Конечно, вы хорошо позаботитесь о своем инструменте, как и люди на приемном конце. Но как насчет того парня из UPS, который должен доставить 50 посылок с настоящего момента до времени выхода? Или этот парень, работающий в самолетах Air Cargo, загружающих погрузчики с помощью вилочного погрузчика?
Я не теряю сон из-за этих возможностей из-за неудач, но я также не беспечно их игнорирую. Вы игнорируете их на свой страх и риск.
В любом случае, в последние десять лет мне приходилось отправлять собранные вручную инструменты людям, которые делали их для основной работы три или четыре раза. Однажды, обдумывая необходимость отослать мой негабаритный акустический баритон обратно в Roy McAlister, чтобы исправить его интонацию, мне было только немного дороже лететь с ним, и я это сделал.
Во всех других случаях я Вы оплатили доставку в Нижнюю 48, а строители оплатили обратную доставку.
Что кажется более чем справедливым. Они поняли, что гитары были возвращены для законной крупной работы, а не для мелочей, которые я мог бы посещать на местах.
И это, вероятно, большая часть причины, по которой гитарные компании считают это необходимым чтобы клиенты платили за доставку: в противном случае они были бы завалены изворотливыми мелочами.
Кажется логичным, что, по крайней мере, какое-то возмущение, которое я вижу в этой теме, исходит от людей у которых не было лет на самом деле иметь дело с этими проблемами. Но я расскажу историю о себе, просто чтобы указать, как легко впасть в самодовольство, и очень непрактично самодовольство, при этом.
Для Несколько лет, в середине 1980-х, в центре Анкориджа был небольшой классный магазин гитар, называемый «Гитара южного моря», которым владел и управлял веселый и чрезвычайно знающий парень по имени Фил. Я купил великолепную подержанную нить Mossman Winter Wheat модели 12 у Фила, и он сделал для меня хорошую настройку. Фил оставался здесь в бизнесе еще пару лет, затем перебрался куда-то на юг.
Некоторое время я много играл на Моссмане, а затем (как это было в моем паттерне с 12 струнами) я пренебрег им. все в большей степени, до такой степени, что я даже не вынимал ее из коробки в течение нескольких лет.
В этот момент я вынул ее, настроил ее и обнаружил, что мой шок и В ужасе от того, что шея сместилась.
Я выследил Фила в любом городе в Нижних 48, в который он переместил свой магазин, и позвонил ему. Я сказал ему, что шея сдвинулась, и ему нужно настроить ее для меня.
Фил был вежлив, но немного озадачен: «Ну, конечно, я был бы рад настроить стержень фермы для вас бесплатно. Но это будет стоить вам гораздо дороже, чем доставка Это будет стоить того, чтобы сделать это на месте, и шея будет гораздо более вероятной, если вы сделаете это таким образом. У нас здесь совершенно другой климат, чувак. "
И с этим Я осознал, насколько глупо я себя чувствую.
Но не у всех есть такой "Ага! Я - DORK !! " такой момент. Напротив, столкнувшись с непрактичностью своего чокнутого выбора, некоторые люди все еще становятся еще более чокнутыми.
Именно поэтому справедливо и то, что расходы по доставке несет клиент, особенно в Нижних 48, где расходы по доставке на самом деле довольно разумны (по сравнению с тем, что мы имеем дело здесь, на Аляске).
Итак, короткая версия: когда проблема возникает на одном из моих инструментов, я либо диагностирую проблему самостоятельно, либо мой высококвалифицированный ремонтник делает это. Если на инструмент распространяется гарантия, я затем определяю, насколько крупной и, следовательно, дорогостоящей может быть работа, если я заплачу за ее выполнение.
Если это стоит дороже отгрузка инструмента - или даже если доставка будет стоить столько же , сколько и ремонт инструмента на месте - я выполню работу на месте. Поскольку это позволяет избежать рисков при доставке и, если возникнут какие-либо проблемы с действиями, это повысит вероятность того, что оно останется на месте после завершения работы.
Поскольку работа выполняется на месте, в тот же климат, где я живу. В результате значительно менее вероятны серьезные сдвиги. Принимая во внимание, что если он будет отработан в Калифорнии и отправлен обратно на Аляску, все ставки отменены.
Только в тех случаях, когда необходимо выполнить большую и очень дорогую работу - сброс шеи, замена моста или верхней части, замена финиша и т. д. - воспользуюсь ли я какими-либо претензиями по гарантии.
Поскольку в 95% случаев доставка инструмента обратно на завод или в мастерскую не так практична, как выполнение работы на месте.
Очевидно, что это другая ситуация для человека, у которого нет надежной ремонтной мастерской, к которой он или она может обратиться на месте. Но когда рядом есть хорошая ремонтная мастерская, это почти всегда более практичный вариант.
Надеюсь, что это имеет смысл.
Уэйд Хэмптон Миллер