Опрос стержня большой грузовой фермы

Question

Как видно из нитей Peavy Buys CA, есть некоторые противоречия по поводу того, следует ли переделать карбоновое волокно Cargo, чтобы оно включало ферменный стержень. Что ты думаешь?

PS Я не могу изменить параметры опроса, но мое намерение в отношении второго и третьего вариантов было «даже если это стоило дороже или сделало шею тяжелее относительно тела».

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал petelor ↠ Если я Будучи инвестором в CA, я бы заставил Ларри игнорировать и работать над тем, чтобы доставить груз людям по самой низкой цене без дальнейшего снижения качества. Принеси мне больше грузов за 700 долларов, и я стану счастливым туристом. Попробуйте продать мне Паттис Карго за больше, и CA снова будет искать нового владельца.

Поднимает интересный момент.
Если грузы продавались так же, как они, как сообщалось, были ... что случилось? Компания прекратила свою деятельность.

Если они представят один и тот же дизайн, я был бы удивлен, если бы они могли продавать их по той же цене или НИЖЕ, чтобы удовлетворить тех, кто еще не хочет ничего менять держи цены там, где они есть ... или лучше.

Если оставить дизайн неизменным и поднять цену ... они больше не получат продаж.

Пиви должен сделать что-то отличное от того, что сделал CA.
Похоже, что "улучшить" дизайн ... сделать гитары более привлекательными для большего количества людей ... это направление, в котором хочет двигаться Пиви .
Это может привести к повышению цены, которое может быть значительным ... или не может быть.
Насколько это жизнеспособно с точки зрения бизнеса, связано с практическим результатом.
Как уже отмечал Рик Тернер, Пиви не хочет терять деньги.

Что еще нужно подумать.
Мы действительно не знаем, насколько хорош дизайн CA.
Несмотря на то, что с «вашим» грузом все в порядке, опыт Ларри может быть не таким уж редким.
Работа с гарантией может быть ОГРОМНОЙ затяжкой итоги компании.
Я знаю пару примеров крупных / полубольших застройщиков, которым приходилось иметь дело со стоимостью гарантийных работ из-за их конструкции только для того, чтобы настроить конструкции, чтобы сократить отдачу.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Джефф М ↠ Согласен . 10 D - мой размер обуви. Я не вижу необходимости покупать обувь другого размера .--- когда-либо. Но я, конечно, понимаю, почему другие.

Да! Почти то, что я говорил в другой ветке, но вы сказали это более кратко - отличная работа!

Тони

Answer 3

Продукт может хорошо продаваться, но не приносить достаточно прибыли для бизнеса. Во время недавнего посещения фабрики Taylor Боб Taylor сказал мне, что он не получал зарплату в течение первых десяти лет, а после этого совсем немного ушел из бизнеса. Боб сделал это из-за своей любви к продукту. CA финансировался инвесторами, которые не любили гитары, им просто нужно было получить определенную прибыль от своих денег.

Я уверен, что если бы CA принадлежал кому-то вроде Боба Taylor, или если бы вначале он финансировался лучше, мы бы увидели регулируемые ферменные стержни, использование высококачественного предварительно пропитанного углеродного волокна, лучше вписаться и закончить и тд, но это не то, что случилось.

Только время покажет, где Пиви возьмет марку, но я рад, что у нее будет второй шанс. Кто знает, может быть, они построят Pattis Limited Edition Cargo с полностью регулируемой шейкой и ферменным стержнем, накладкой из капа и Gotoh 510 Mini. Цена должна быть высокой, но я знаю нескольких парней, таких как Петелор, которые с радостью передадут свой черный Амекс, чтобы купить один или два. ;)

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Джефф М ↠ Согласен . 10 D - мой размер обуви. Я не вижу необходимости покупать обувь другого размера .--- когда-либо. Но я, конечно, понимаю, почему другие.

Я смотрю больше как один -размер-все-носки. Большинство людей будут любить их. Немногие с ногами клоуна не будут. ;)

Answer 5

Цитата:

Первоначально опубликовано rick-slo ↠ Не знаю, чем больше шея и более широкий гриф на Карго. Это идеально подходит для младшего ребенка, поэтому я купил один. Cargo с его небольшим размером тела, короткой длиной шкалы и устойчивостью к синякам делает его идеальным для этого.

Рик,

Ну, я был просто перечислил мои текущие характеристики для гитары, для удовольствия. Я думаю, что дискуссия была в основном о глупости, и я не ожидаю, что производитель CF-гитар изготовит кастомную модель для любого, как я.

Возможно, если я начну использовать «Лоуренс» вместо «Ларри» .. или это то, что "Лоуренс" ...?

;)

Просто глупо на предыдущих постах.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Я смотрю это больше похоже на носки одного размера для всех. Большинство людей будут любить их. Немногие с ногами клоуна не будут. ;)

Я думаю, вам нужно больше опыта «ношения носков», чтобы понять, почему один размер подходит всем, не самый лучший для всех. ;)

Answer 7

вау, это весело! Я уверен, что эти воды уже были подбиты на AGF, но ...

Вот еще одна кость, которую нужно пережевать во время всей этой дискуссии о ферменных стержнях.

Я верю, что есть разница в конечном результате, когда инженер строит гитару, в отличие от гитарного мастера. Инженеры, как правило, делают то, что имеет смысл для их головы, в то время как специалист по продажам сделает то, что имеет смысл для их сердца

Я мог видеть, что Эллис Сил не видит необходимости в стержне фермы, точно так же, как Боб Taylor не видит необходимости в соединении ласточкиного хвоста. В конце концов, гитара - это просто механическое устройство .... или это?

Как это может быть для червей?

Best,

Jay


Из Википедии:

<<< Инженер - профессиональный инженер, занимающийся применением научных знаний, математики и изобретательности для проектирования и разработки решений проблем технологических систем. Инженеры проектируют материалы, конструкции, машины и системы, учитывая ограничения, накладываемые практичностью, безопасностью и стоимостью. >>>

<<< Мастер по ремонту - это тот, кто изготавливает или ремонтирует струнные инструменты. Ремесло лютерины обычно делится на две основные категории: струнные инструменты, которые щипают или играют на барабанах, и те, которые наклонены. >>>

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Джефф М ↠ I Я думаю, что вам нужно больше опыта «ношения носков», чтобы понять, почему один размер подходит всем, и это не лучший вариант для всех. ;)

Ну, я нуб, несущий карты. :)

FWIW, я взглянул на сайты основных производителей акустической системы из углеродного волокна:

CA: нет ферменного стержня
Изумруд: нет ферменного стержня
Blackbird: нет ферменного стержня
Rainsong: в некоторых моделях есть ферменный стержень!

Итак, рынок существует, и потребность рынка удовлетворена. Голосуй своими долларами.

Answer 9

Дэрил, то, что вам не сказал дилер, который продал вам Bluegrass Special, CA намеренно построил эту модель с дополнительным облегчением для агрессивных игроков Bluegrass, и многим, кто заказал одну, было трудно играть. Стандартные модели Legacy не получили таких жалоб.

Конечно, это не имеет ничего общего с Cargo, который, в конце концов, просто гитара для путешествий, предназначенная для того, чтобы держать вас на пляже. ;)

Answer 10

Хорошо, нет никаких оценок, чтобы угадать, где мой голос прошел, но чтобы уточнить: мое единственное требование - у него есть средства, чтобы приспособить шею для облегчения, для меня не имеет значения, является ли это стержнем фермы, гидравлическим цилиндром или другим решение. Отклонение из-за струнного датчика и / или шага настройки необходимо компенсировать.

Бонг