Булавки моста против последовательностей через мост

Question

Я просто хотел услышать плюсы и минусы булавки моста против струны через. Есть ли разница в тональности и силе? Мне нравится проходная строка из-за легкости смены строки, но большинство (Takamine и Breedlove исключений, о которых я знаю) производители используют мостовые штыри. Что ты думаешь ??

Спасибо :)))

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал guitar_stringer ↠ Согласовано, отсутствие крутящего момента на мосту, а также различное крепление. Я предпочитаю мосты без булавок, хотя бы по следующей причине: можно сделать гораздо более легкий мост без использования штифтов. Штырьки моста разного веса изменят массу моста, изменят сопротивление моста и приведут к изменению резонанса вершины. Это приводит к изменению тона. Пример: сток Martin Ebony Bridge: вес = 36,0 г 6 Пластиковые штифты Bridge Stock @ 3,1 г каждый = 18,6 г Общий запас моста / вес булавки = 54,6 г Подставляем 6 штифтов черного дерева @ 4,54 г каждый = 27,24 г Наш запас Martin Эбонитовый мост: вес = 36,0 г Новый общий вес моста / штифта = 63,24 грамма Разница в весе моста / штифта со склада: = + 8,84 грамма Не большая разница, но такая же ощутимая разница в тоне. По Кстати, каждая часть, которую мы вставляем в гитару, измеряется и взвешивается следующим образом.

Я еще не выбежал, чтобы взвесить кегли, но эти цифры кажутся слишком высокими , Где ты достал их?

Answer 2

Я считаю, что гитары со струнными мостами, как правило, чувствуют себя более изящно. Я не уверен, связано ли это с углом разрыва седла, но это определенно заметно для меня.

Я подозреваю, что это ограничивает то, насколько низко вы можете установить действие на гитаре со струнным мостом, но это очень тонкая вещь, которую большинство гитаристов, вероятно, не заметят.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Тодд Роуз ↠ Если есть еще какой-то способ объяснить, как угол разрыва может повлиять на соответствие строки, я хотел бы услышать об этом.

Спасибо за продолжение.

Большую часть моего опыта по подстройке я чувствую к гитарам с упорами Tuneomatic. Конечно, поднятие хвостовой части меняет угол разрыва и общую длину струны. Но это абсолютно влияет на соответствие струны.

Я также заметил, что разные углы наклона бабки приводят к различным ощущениям струны. Опять же, я не уверен, является ли проблема углом разрыва, длиной строки или их комбинацией.

Answer 4

Я понимаю, что большинство людей считают, что тональной разницы нет, но мне любопытно. Мне кажется, что с помощью штифтов вибрация струн передается на верх в двух местах - в седле и там, где струны фиксируются на штифтах. Почему это не имеет существенного значения в тоне? :)

Answer 5

Цитата:

Сообщение от rick-slo ↠ Именно крутящий момент на вершине не существует при использовании хвостовой части, что является основным отличием.

Я подозреваю, что на самом деле самое большое различие заключается в том, что давление вниз на мостике на гитаре с хвостовой частью гасит 1-й режим вибрации верха, то есть режим, в котором верх (в основном в нижней области боя) поднимается и опускается, как батут. Вершина хочет подпрыгивать вверх и вниз, и у вас есть постоянная сила, толкающая ее вниз. Я не уверен в том, какие исследования были проведены по этому вопросу, но здравый смысл, похоже, предполагает, что это оказывает значительное демпфирующее действие. Я знаю, что исследования показали, что этот режим является тем, что производит значительную часть воздействия звуковой волны в воздухе, которая идет к нашим ушам (что также предполагает здравый смысл), поэтому, если этот режим значительно затухает, это объясняет много о разнице в звуке, производимом с этим типом моста.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Марк Стоун ↠ I понимаю, что большинство людей считают, что тональной разницы нет, но мне любопытно. Мне кажется, что с помощью штифтов вибрация струн передается на верх в двух местах - в седле и там, где струны фиксируются на штифтах. Почему это не имеет существенного значения в тоне? :)

Я бы сказал, что 2-е местоположение не влияет на разницу тонов.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Говард Клеппер ↠ I еще не выбежал, чтобы взвесить кегли, но эти цифры кажутся слишком высокими. Где вы их взяли?

Я просто взвесил несколько сделанных на заказ черных штифтов с медными точечными вставками. Они немного больше, чем большинство булавок. Набор из шести весит ровно 6 грамм.

Я также взвесил булавки из диоксида циркония, которые планирую использовать на этом гитаре из 5 блюд. Штифты того же размера, что и эбеновые, и в них тоже есть латунные вставки. 4,3 грамма за набор из пяти. После удаления небольшого количества материала с нижней части моста «Безумная роза», чтобы установить его сверху, он весит 13,9 г. Итак, общий вес бриджа и штифтов составляет 18,2 г.

Я также собираюсь заменить мост без булавок на другой из моих гитар на прикрепленный. Новый мост весит 23,2 г. Я не уверен, какие булавки я собираюсь использовать, но если я использую булавки из черного дерева с латунной вставкой, общий вес будет 29,2 г. Снятый мост без булавки весит 30,4 г. Едва более грамма разница - вероятно, не значительная. Мне придется добавить небольшой кусочек тонкой фанеры на верхнюю часть еловой перемычки на этой гитаре. Это добавит, вероятно, грамм или два.

Answer 8

Брайан, никакого неуважения или антагонизма не предполагается, и я надеюсь, что мы можем просто согласиться не соглашаться - в мире, по моему мнению, есть очень много факторов, которые могут повлиять на «ощущение» гитары, но то, закреплен ли мост или нет, является ни один из них.

Отметьте, для всех практических целей, вибрирующая длина струны останавливается у седла, так что на самом деле ничего не происходит с точки зрения переноса колебаний струны на вершину, где встречаются струна и штифт, или где строка проходит через блок на булавке. Если бы вы могли приклеить струны к верхней части седла и обрезать их прямо там (и приклеить седло в паз, чтобы нижняя часть седла оставалась в твердом контакте с полом щели), соединение ниток с мост и вершина будут функционировать точно так же.

Answer 9

Однажды у меня была возможность попробовать гитару Batson, в которой нет ни одной звуковой дыры в верхней части, ни мостика. Струны соединяются с хвостовой частью. Крепость очень легкая и необычная для глаз моего непрофессионала. Гитара была очень отзывчива на легкие прикосновения. Звук исходит из порта сбоку в верхней схватке, который хорошо работал для игрока и имел хорошую громкость, но в ретроспективе было бы неплохо услышать, как кто-то еще играет его, чтобы я услышал его, чтобы получить представление аудитории тона и громкости. Сайт Бэтсона очень крутой; он включает в себя несколько интересных фотографий с описанием каждой из особенностей дизайна, выходящих за рамки нормы. Я не владею одним.

У меня есть Lowden с мостом без булавки, который мне нравится, но, как и во всех вещах, есть компромисс в этом, как кто-то еще упомянул, я думаю, что в отношении одного из их Baranicks, Я должен защищать кедровую вершину с помощью струнных изменений.

Дэйв

Answer 10

Как вы упомянули, у моих Breedlove и Tak есть «сквозной» мост, который я считаю более практичным / удобным / легким. Электрические гитары использовали эту концепцию веками. Я уверен, что есть те, кто обосновал бы свою точку зрения в звуковой форме (контакты лучше, чем струны, тем лучше), но, если честно, было бы трудно сравнить две формы на одной гитаре без смены мостика. Я предполагаю, что там не так много гитар, которые были подвергнуты обоим. Иди с тем, что вам нравится.