Само собой разумеется, наш ПЕРВЫЙ автомобиль мог или не мог быть нашей любимой машиной, и в моем случае, конечно, не был, но заслуживает упоминания.
Я купил свою первую машину по настоянию моего папы, я говорю это потому, что я хотел кланкера с потенциалом для спасения, а папа хотел, чтобы я купил вишневый Форд, он нашел для меня маленькие мили и, откровенно говоря, слишком много денег в то время. Папа победил и я стал вторым владельцем вишни 51 Форда Виктория с Фордаматиком не меньше. UGGGGGGGGGGHHH. Я был посмешищем из набора хотродов, но в конце концов это была машина. Я быстро настроил его и убил любую будущую ценность, которую он имел, и по сей день сожалею, что не слушал моего папу на этот счет, но мне было весело конвертировать передачу в палку и раскрашивать ее и окрашивать в черный цвет.
Да, это был его первоначальный цвет. Сегодня это будет считаться элегантным, а худым - просто не круто
Мой любимый автомобиль когда-нибудь появится намного позже в форме Тойоты MR 2, и я получил первый в Атланте с подключением, которое у меня было у местного дилера, но оно было настолько уродливым в синем, что я должен был покрасить это к концу недели, чтобы придать ему немного боли.
Мой оригинальный эскиз дизайна для малярного цеха.
Фактическая машина закончена.
Эта маленькая машина долгое время восхищала меня как фаворита, и я даже занял первое место в уличной гонке Macon GA на фестивале вишневого цвета в этом году вместе с ним. был почти костяной запас, за исключением жатки и нового чипа, а также некоторых гоночных шин и колес. В конце концов я обменял его на другой, черного цвета, и он продолжал удивлять меня своей управляемостью и экономичностью.
Ах, но самым забавным и теперь любимым из всех для меня стал Mini Cooper, который я постоянно рекламирую как хорошую машину и одну из самых забавных машин для вождения, которые у меня когда-либо были.
