Думая о Приус ...

Question

мнения? мысли? плюсы / минусы?

обсудить !!

Answer 1

Более общая информация здесь:

http://www.irs.gov/newsroom/article/...157632, 00.html

Похоже, что действительно БОЛЬШИЕ налоговые льготы ушли в прошлое.

Answer 2

Кто-нибудь поймал маленькое место в утренних новостях CBS, где кто-то по имени Уэйн Гердес «гипермилировал» в приусе от Чикаго до Нью-Йорка и получил более 70 миль на галлон (использовал девять галлонов из одного 12-галлонового бака газа). показывает, как техника вождения и привычки могут максимизировать производительность технологии.

Джефф

Answer 3

Возможно, вам стоит рассмотреть дизель Accord 2009 года: http://www.autobloggreen.com/2007/06...to-hit-52-mpg/

Answer 4

К сожалению, Civics мне не совсем подходит. Оголовок и место для ног в порядке, но плечо немного тесновато. В остальном они мне нравятся.

Мы были всей семьей Хонды в течение долгого времени, но на этот раз я поехал с Hyundai Elantra SE из-за пространства и миль на галлон. Учитывая фактическую цену продажи с аналогичными функциями, я рассчитал, что Prius займет у меня 12-15 лет, чтобы компенсировать увеличение стоимости, и это даже не включает временную стоимость денег. Я держу свои машины долго, но не так долго! :)

Пока все хорошо. Надежность Hyundai в наши дни, по-видимому, превосходна, но я пока точно не верю в Honda. Поговори со мной через 100 тысяч миль или около того. ;)

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Торты ↠ Я использовал намеренно загружен венчик против базового приуса. Моя точка зрения заключалась в том, что потребуется несколько лет, чтобы компенсировать разницу в цене, используя меньше газа. Добавление либо базового венчика, либо загруженного Prius только увеличивает разрыв и удлиняет количество времени / миль, которое потребуется, чтобы компенсировать дополнительную цену Prius. Но загруженный Prius равен 27 КБ и загруженный венчик имеет разницу в 8 тысяч долларов. При 15 тысячах миль в год это займет больше 7 лет, чтобы компенсировать разницу. И базовый венчик ($ 16 тыс.) Против базового Prius ($ 22 тыс.) По-прежнему приносит 6-ти / 80000-мильный макияж.

Но это было своего рода моей точкой зрения.

При прочих равных условиях (в максимально возможной степени) время выплаты намного больше, чем думает большинство людей (благодаря ложной рекламе или, по крайней мере, вводящей в заблуждение рекламе).

Не что отказ от вещей "плохо". , , , но подразумевать, что вы можете получить прибыль, не сдаваясь, - это ложная реклама, ИМО. Направлено на 100% на тех, кто рекламирует / продает гибриды, а не на вашем примере.

Единственный способ сократить время выплаты - ТАКЖЕ отказаться от других вещей в дополнение к приобретению гибрида.

Answer 6

Я почувствовал необходимость немного снизить спрос, поэтому я выиграл джип чероки на 15 миль на галлон от 94 с 180k на нем для VW Golf. Теперь, если честно, я люблю водить машину, поэтому мне пришлось получить GTI вместо обычного гольфа. Но в 24 городах и 31 годе я чувствую себя лучше из-за своего воздействия. Я стараюсь не думать об этом слишком часто, и я обычно не жалуюсь на цены на газ, но я не женат, у меня нет семейных обязанностей, и поэтому мои финансы - это не то, о чем я когда-либо беспокоюсь. Гибридное увлечение взорвется, и цены упадут. До тех пор я доволен своим маленьким GTI.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Боб Боб ↠ I Слышал (где-то. В интернете? так должно быть верно ;)), что дополнительная долларовая стоимость продажной цены гибрида окупается через пять лет.

Выплата зависит от автомобиля. Wall Street Journal провел обзор нового гибрида Lexus и рассчитал, что при цене 3,50 долл. США за галлон бензина дополнительная стоимость гибрида окупится после всего лишь 1,2 миллиона миль вождения.

Джим

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Ластик ↠ Интересное примечание в этом месячном выпуске «Wired». Для строительства Prius требуется больше углерода, чем для строительства Hummer. Это связано с огромным количеством энергии, используемой для добычи и рафинирования никеля, который поступает в никель-металлогидридные батареи.

Такие вычисления, которые я видел, не учитывают рассмотрение затрат на разработку Hummer. Поскольку он использует устоявшуюся технологию, затраты были амортизированы давно и, как следствие, не были учтены, как и затраты на разработку Prius.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Is Правительство все еще предоставляет скидки или налоговые льготы покупателям гибридов?

Это зависит от модели. Для Prius больше нет налоговых льгот, но есть и другие гибриды.

Джим

Answer 10

Цитата:

Первоначально Написал Ластик ↠ Что бы мы ни обсудить, это только часть головоломки. Ни у кого нет ответов. Мы едва учимся задавать правильные вопросы. И любой «факт» может быть закручен разными способами. Я просто отбросил цитату как интересную новость - не более того.

И, возможно, в отличие от вычислений, которые я видел, у того, о котором вы читали, может быть был более сбалансированным. Указание на возможность пропущенного фактора не составляет спина. Я просто предлагал осторожность при рассмотрении интересного вопроса, который вы опубликовали.