Моя свекровь владеет Приусом с 2002 года, проезжает много миль и у нее нет проблем. Итак, когда дети начали приобретать свои собственные автомобили, и нам больше не нужны были семь мест нашей Honda Odyssey, мы заменили ее на Prius исключительно для пробега топлива. Мы составляли в среднем около 49 миль на галлон, так как новые и многие из наших поездок более шестидесяти миль. Мы берем пробег, считывая данные с компьютера автомобиля, поэтому цифры в реальном мире могут немного отличаться, но ненамного, и неясно, в какую сторону. На последней заправке, с пробегом 395 миль, потребовалось менее 8 галлонов для ее заполнения. Компьютер сказал, что мы в среднем получили 49,1 миль на галлон, мои ручные расчеты оценили его в 50 миль на галлон.
Мы купили скромно опциональную версию - без бортовой навигационной карты, кожаных или других высокоуровневых билетов и свистков, но с резервной камерой и входом без ключа, на сумму более 25 тысяч долларов, включая налоги и лицензию. Несомненно, вы можете купить другие автомобили дешевле, хотя ни один из них не получит пробег Prius. Но этот аргумент только уводит вас. За нашу «Одиссею» заплатили, в чистом долларовом выражении, нам придется ездить на Prius вечно, пока разница между пробегом и расходом топлива не превысит стоимость нового автомобиля (хотя из-за того, что я езжу на своем жаждущем дизельном пикапе, меньшая выплата может приезжай скорее).
Prius может комфортно перевозить пассажиров в натуральную величину. Недавно мы встретили в аэропорту друга, бывшего профессионального футболиста 6'2 ”(которому, кстати, также принадлежит Prius), а затем проехали 40 миль. Он сел на заднее сиденье и сказал, что у него достаточно места для ног, и мне не нужно было сдвигать сиденье водителя с его обычного положения. Он также может перевозить много вещей. Как правило, для выступления у меня есть барный стул с высокой спинкой, усилитель и подставка, небольшой складной столик, гитара, вспомогательная сумка для шнуров, книги и педали, а также складная инвалидная коляска (колеса откидываются). Все это и часто три пассажира на борту. Снимите пассажира с заднего сиденья, и в нем легко поместятся еще три чемодана для инструментов. Требуется тщательная упаковка, чтобы получить все, но это не совсем тетрис.
Приус и гибридные системы могут быть переходной технологией или могут быть с нами в течение длительного времени. В Европе есть много автомобилей с дизельным двигателем, у которых пробег намного лучше, чем у Prius. Если они достигают наших берегов, давление для гибридов может быть уменьшено, или, в лучшем из обоих миров, мы можем увидеть дизельные гибриды, которые пробегают более 100 миль на галлон. Это было бы круто.
TC