Я купил модель 2005 года в середине года 05 и мне это нравится. Я люблю это еще больше в последнее время.
Я не видел никаких недостатков. Я люблю водить его. Я люблю свой бензиновый пробег.
Финансовая дискуссия о цене по сравнению с Corolla для меня бессмысленный мусор, потому что я бы не ездил на Corolla, если бы у меня не было другого выбора. Я перешел из спортивного класса высокого класса, который стоил больше, чем Prius. У меня не было намерений тратить менее 30 000+ на новый автомобиль, и я покупал другой спортивный автомобиль, когда случайно проверил Prius. У меня есть другие машины с прицепами, поэтому я купил Prius, и это сэкономило мне деньги.
Единственная экономия за счет пробега газа, о которой я забочусь, - это Prius по сравнению с наземным крейсером или H2, и при нынешней цене топлива я экономлю более 3500 долларов в год по сравнению с тем, что я потратил бы, если бы владел тем, что имею купил бы.
Моя математика работает следующим образом: я сэкономил 10000 долларов США на цене автомобиля и в среднем экономил около 2500 долларов в год за 2,5 года. Я сэкономил 16 250 долларов США + налоговые льготы, которые были доступны на момент покупки. Какие бы дополнительные доллары я бы ни сэкономил, перейдя на Corolla за 14 000 долларов, для меня ничего не значит. Я терпеть не могу скучно и обыденно. Я ненавижу утилитаризм. Из-за странного фактора или необычной классификации, управлять Prius гораздо скучнее, чем Corolla.
Из тех владельцев Prius, с которыми я встречался, никто из них не ездил на Corollas на 30+ миль на галлон или на desiel Jettas, прежде чем они купили Prius. Я не знаю ни одного человека, который бы ездил на более экономичных транспортных средствах по более низкой цене и вдруг решил потратить немного больше, чтобы получить дополнительные 15-20 миль на галлон.
Я не купил Prius, чтобы "пойти" зеленый "или Спасти планету. Я сделал это, чтобы сэкономить несколько долларов (как на стоимость автомобиля, так и на топливо) и сделать все возможное, чтобы уменьшить зависимость от иностранной нефти.
Все обсуждения, посвященные замене аккумулятора как проблеме, происходят от людей, которые не владели Приусом и по большей части полагаются на ажиотаж в СМИ или интернет-махинации за свое мнение. Люди любят критиковать и искать недостатки в чем-то новом и полезном. Риск замены батарейного отсека низок, и Toyota гарантировала мой срок службы 10 лет, как если бы это было проблемой. У первых моделей было несколько проблем, но редизайн 05 и более поздние модели обладают ожидаемой высочайшей надежностью Toyota. Любые вопросы будут анекдотичными и индивидуальными для конкретного автомобиля. Что касается линейки продуктов, то в среднем таких же или меньших проблем, чем у любой другой марки.
Самое главное, что мои Taylors и Goodalls хорошо сидят на заднем сиденье, а мой маленький усилитель и сумка для снаряжения в заднем люке. :)
Купите один, если вам это нравится, и это заставляет вас чувствовать себя хорошо.