Фернандо Алонсо приезжает в Индианаполис - Гитарист
0 голосов
/ 17 апреля 2017
Во время ГП в Бахрейне видел, что Алонсо получил разрешение пропустить Монако в этом году, чтобы проехать Индианаполис 500.

Приятно, что в этом году соревнуются гонщик первого уровня, но должен сказать, что у меня смешанные чувства, так как Я уверен, что его команда и спонсоры.

Большинство недавних предыдущих гонщиков Формулы-1, прибывших сюда, сделали это после своего пребывания в Формуле-1, а не во время. Это совсем другая гонка, чем та, к которой они привыкли, и трасса сильно укусит вас даже за небольшую ошибку. Даже с некоторыми улучшениями безопасности последних лет, скорости, стены и гонки от колеса к колесу могут причинить вам вред в одно мгновение. Трудно увидеть, как Алонсо акклиматизируется за то время, которое у него будет в наличии. У большинства из них самая большая проблема с идеей «все время выкладываться»

Ответы [ 51 ]

0 голосов
/ 18 апреля 2017
Цитата:
Первоначально: mdunn
Honda имел победная серия на 6 лет в Формуле 1, а потом и ничего. Пять из 6 с McLaren.

1986 Франция Ален Прост McLaren Williams Honda
1987 Бразилия Нельсон Пике Уильямс Williams Honda
1988 Бразилия Айртон Сенна McLaren McLaren Honda
1989 Франция Ален Прост McLaren McLaren Honda
1990 Бразилия Айртон Сенна McLaren McLaren Honda
1991 Бразилия Айртон Сенна McLaren McLaren Honda
Я помню, как доминировала Honda в эту эпоху ... тогда F1 переключился с турбонаддува обратно на безнаддувный, который Honda считается огромным технологическим шагом назад.
Они стремились производить 1000 л.с. из 1000 куб. см с помощью своих турбо-двигателей F1.
Я считаю, что Honda безуспешно лоббировала, чтобы поддерживать турбонаддув и снизить мощность двигателя до уровня ниже 1 литра.
0 голосов
/ 22 апреля 2017
Цитата:
Первоначально написал Глупые усы
Это Вероятно, это правда, и его талант был потрачен командой, с которой он.

Но ... он ценный и талантливый гонщик Международной Формулы 1, и я не могу удержаться от ощущения, что рисковать им в гонке, которая по сути является скоростным дерби, это странная игра, но он большой мальчик, и, несомненно, у него есть свои причины.

Я только что нашел это:

(перемотка вперед через 45 секунд после милитаристских действий)

Я наблюдал, как эта гонка более организована чем в предыдущие годы, но кажется, что организация и дисциплина пит-лейн все еще очень дилетантские и опасные, и результат все еще, по-видимому, в основном зависит от уничтожения как можно большего количества автомобилей.

Я думаю, что если бы его показывали по телевизору, я бы посмотрел его, надеясь, что Алонсо выживет, но, будучи местным американским событием, я не думаю, что это будет транслироваться в Великобритании / ЕС. .... если кто-то не знает другого.
Я должен задаться вопросом, видели ли вы когда-нибудь вживую Индианаполис 500 или даже практиковали вживую.

Видя это по телевизору не дает вам никакого представления о том, что происходит. Я знаю, я смотрел это по телевизору, когда был ребенком, но после того, как я переехал сюда и увидел свою первую живую практику, я был удивлен.

На телевидении это выглядит просто. Идите быстро, поверните налево, не разрушайте. В действительности, движение по этой трассе на скорости требует 100% концентрации, 100% нервов и 100% точности. На Indy гораздо сложнее пройти соревновательный круг, чем на любой трассе Формулы 1 в мире. В первом и третьем поворотах вы входите в поворот со скоростью 220-230 миль в час и направляетесь прямо к большой белой стене. За долю секунды до того, как вы въедете в эту стену, вы поворачиваете на 90 градусов влево без тормозов и не позволяете ноге полностью оторваться. В каждом повороте, в зависимости от того, как настроен и работает ваш автомобиль, будет несколько жизнеспособных гоночных трасс, поэтому вы будете выполнять все вышеперечисленное с другой машиной рядом с вами.

Очень мало, что вы сделали бы в Формуле 1, готовит вас к этому. В 500-х годах было много гонщиков Формулы 1, немногие преуспели. Лучшим из них, вероятно, был Эмерсон Фиттипальди.

Я уверен, что Алонсо хочет добавить престиж своей победы в Indy 500 к своему чемпионату мира, но это будет нелегко сделать за один забег.
0 голосов
/ 19 апреля 2017
Цитата:
Первоначально: mdunn
Они были чемпион серии каждый из тех 6 лет. Они поставили двигатели команде чемпионата.
Я исправлен. Старший момент памяти - мое единственное оправдание.
0 голосов
/ 22 апреля 2017
Цитата:
Сообщение от HHP

Очень мало, что вы сделали бы в Формуле 1, готовит вас к этому. В 500-х годах было много гонщиков Формулы 1, немногие преуспели. Лучшим из них был, вероятно, Эмерсон Фиттипальди.
Ух!
Гонщики F1, которые выиграли Indy 500
1965 - Джим Кларк
1969 - Грэм Хилл
1969 - Марио Андретти
1972 - Марк Донохью
1985 - Дэнни Салливан
1989 - Эмерсон Фиттипальди
1993 - Эмерсон Фиттипальди
1995 - Жак Вильнёв
1998 - Эдди Чивер
2000 - Хуан Монтойя
2015 - Хуан Монтойя
2013 - Александр Росси

У покойного Джека Брэбэма были отличные истории о его Инди-500 в 1961 году.
Американцы были довольно открыто удивлены его низким повесил гоночный автомобиль Cooper Climax с четырьмя цилиндрами на 1500 куб. см.
Он закончил все 200 кругов на 9-й позиции - он планировал провести всю гонку только на 2 пит-стопах, но износ шин и расход топлива привели к 3-й остановке.
Всего через 5 лет все машины Indy были с задним расположением двигателя.
0 голосов
/ 20 апреля 2017
Вот отличное видео (снятое компанией Motor Trend) о выигрышной стратегии, стоящей за победой Александра Росси на 100-м забеге на Indy 500 в прошлом году.

У Фернандо Алонсо тоже есть шанс выиграть! Он будет гоняться за Andretti Autosport, которая является командой, которая выиграла его для Росси.

0 голосов
/ 22 апреля 2017
Цитата:
Первоначально написал HHP
У меня есть задаться вопросом, видели ли вы когда-нибудь Индианаполис 500 вживую или даже практиковали в прямом эфире.

Просмотр этого по телевизору не дает вам никакого ощущения того, что происходит. Я знаю, я смотрел его по телевизору с детства, но после того, как я переехал сюда и увидел свою первую живую практику, я был удивлен.

На телевидении это выглядит просто. Идите быстро, поверните налево, не разрушайте. В действительности, движение по этой трассе на скорости требует 100% концентрации, 100% нервов и 100% точности. На Indy гораздо сложнее пройти соревновательный круг, чем на любой трассе Формулы 1 в мире. В первом и третьем поворотах вы входите в поворот со скоростью 220-230 миль в час и направляетесь прямо к большой белой стене. За долю секунды до того, как вы въедете в эту стену, вы поворачиваете на 90 градусов влево без тормозов и не позволяете ноге полностью оторваться. В каждом повороте, в зависимости от того, как настроен и работает ваш автомобиль, будет несколько жизнеспособных гоночных трасс, поэтому вы будете выполнять все вышеперечисленное с другой машиной рядом с вами.

Очень мало, что вы сделали бы в Формуле 1, готовит вас к этому. В 500-х годах было много гонщиков Формулы 1, немногие преуспели. Лучшим из них, вероятно, был Эмерсон Фиттипальди.

Я уверен, что Алонсо хочет добавить престиж своей победы в Indy 500 к своим чемпионатам мира, но это будет нелегко сделать за один забег.
Привет, HHP, нет, я никогда не видел вживую Indy 500, овальные гонки таким образом - особенность для США, я считаю.
У нас есть овальные гонки в Великобритании для серийных автомобилей, карликов, модифицированных - гораздо больше для любителей-любителей.

Indy 500 не является частью международной гоночной трассы и поэтому (насколько мне известно) не показывается за пределами США.
Я не думаю, что это даже часть FIA (Международная федерация автомобилей), не так ли?

Я бы не стал на мгновение утверждать, что для этого требуется собственный набор навыков и концентрации, хотя я сомневаюсь, что кто-либо из нас может сказать, что он требует большего, чем надлежащий трек F1.

Я предполагаю, что F1 не подготовит вас к таким гонкам (отсюда и мое беспокойство по поводу Алонсо) так же, как овальные гонки подготовят кого-нибудь к сложностям гонок F1, где каждая трасса в каждой страна, меняющиеся погодные условия, и такие сложные стратегии и жесткие правила так требовательны.

Хотя я уверен, что многие следят за автогонками, чтобы увидеть крушения (это то, что привлекло меня как молодого фотографа), похоже, что Инди гораздо больше относится к авариям и панике и жаворонкам в ямах, чем любые другие гоночные формулы.

Высокая скорость овальные гонки, безусловно, очень гладиаторы, обслуживает кровожадность толпы значительно больше, чем F1, и другие FIA Формула, которые трудились, чтобы минимизировать dangers- иногда, я признаю, до точки стать немного скучно!

Поскольку сериал «Инди» - это местная американская штука, я не уверен, что он так престижен в остальном мире ... конечно, я могу ошибаться.

В любом случае, если бы я был там (и мог нести шум и толпу), я бы нашел это захватывающим, но это гораздо более маловероятно, чем мое участие в гонках Формулы-1.

Однако, Я благодарю вас за ваше объяснение и за лучшее понимание.
0 голосов
/ 20 апреля 2017
Я разделяю мнение ОП (и другие опасения по поводу Фернандо. Ему, как и его бывшему партнеру - Дженсену Баттону, разрушили карьеру Формулы-1 из-за двигателей Honda, которые использует Макларен.

Я не знаю и не могу понять, почему водитель с навыками и опытом Алонсо может войти в сумасшедшее опасное овальное событие, такое как Indy 500, и рискнуть еще большим количеством травм, чем он получил за последние годы.

Он гонщик международного стандарта - он лучше, чем это.

McLaren - отличная гоночная компания, но они позволили своему поставщику силовых агрегатов разрушить их шансы ... и я управляю Honda!
0 голосов
/ 22 апреля 2017
Прочитайте статью сегодня, которая рассматривает ее в перспективе. Алонсо и Хонда, очевидно, соблазняются гоночной тройной короной, Монако GP, Индианаполис 500 и 24 Часами ЛеМанс. Хотите знать, если Honda планирует команду или программу двигателя для GT.

Единственный водитель, чтобы сделать это на сегодняшний день является Грэм Хилл.
0 голосов
/ 20 апреля 2017
Цитата:
Сообщение от mdunn
Вот отличное видео (снятое компанией Motor Trend) о выигрышной стратегии, стоящей за победой Александра Росси на 100-м забеге на Indy 500 в прошлом году.

У Фернандо Алонсо тоже есть отличный шанс выиграть! Он будет гоняться за Andretti Autosport, которая является командой, которая выиграла его для Росси.



Его стратегия была; ему повезло, и у него не закончился газ.
0 голосов
/ 23 апреля 2017
Привет всем,

И F1, и IndyCar выиграть легче, чем NASCAR. F1, как показали исследования, составляет 85% автомобилей, 15 водителей - опубликованные исследования. Сам Монтойя сказал, что NASCAR был самым сложным, и обратите внимание, что Монтойя никогда не выигрывал на овале NASCAR. Водитель NASCAR, Курт Буш, был новичком в Инди в сезоне 500, единственный раз, когда он проезжал 500 и финишировал шестым. Затем он поехал в Шарлотту, чтобы покататься на коксе 600 в тот же день, но, насколько я помню, у него произошел сбой двигателя. Посмотрим, на что способен Алонзо.

-Ed-
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...