Почему грузовики огромные и дорогие ??

Question

Что случилось с Chevy S10, Ford Ranger? Форд повторно выпускает Рейнджер. Я слышал, что новый Ranger такой же большой, как F150, и имеет тот же ценник Mercedes-Benz, что все грузовики, похоже, имеют.
Мне нравятся Tacoma по размеру. Я думаю, что репутация надёжности намного выше реальности. Один с 200 тыс. Миль, 10 лет и частная продажа и / или дилеры хотят 12 000-15 000 за них Когда вы читаете, какую работу проделал Tacoma, это звучит так же, как и ремонт любого автомобиля с таким возрастом и пробегом.
10-летние рейнджеры с большими милями по-прежнему глупые деньги за то, что вы
Я ненавижу оплату за автомобиль. Я пойду на финансирование, возможно, 15к. НИКОГДА я не буду платить 30 тыс. + Грузовик или автомобиль в этом отношении
Моя колоноскопия была более приятным занятием, чем покупка автомобиля.
Погас.

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Mr. Пол ↠ О, многие из этих "грузовиков" слишком милые :)))

Это напоминает мне о том, когда я навестил своего друга в штате Юта. Он привел меня в некоторые сумасшедшие крутые узкие каньоны в маленьком двухместном пикапе Mazda. Я думал, что мы никогда не выберемся из некоторых из этих мест, но этот маленький грузовик был потрясающим.

Answer 2

Я тоже не знаю. У меня есть тундра 2003 года, и я думаю, что это идеальный размер. полный 4 'между колесными колодцами, но чуть больше, чем новый Tacoma. Если что-то случится, я попытаюсь купить тот же грузовик, что и раньше. Вероятно, двойная кабина 2005 или 2006 года.

Answer 3

О, так много этих "грузовиков" просто слишком мило :)))

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано Кухонные гитары ↠ As За разговорами здесь я смотрю на Subaru. Для меня это больше о полном приводе и клиренсе. Есть Forester 5 2013 года скорости 11 000 за 19 тысяч долларов. Есть Crosstrek 2013 года, который очень круто выглядит оранжевым с 37 000 по той же цене. Его приятно искать, когда машина еще не нужна.

Crossttrk использует платформу Impreza и немного меньше, чем малонаселенные районы или лесничий .... он выше, чем Impreza, хотя .... у моих детей есть Imprezas, и я ненавижу это чувство падает в них ....


Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk

Answer 5

Ну, независимо от цены, которую покупают люди.

Топ-3 автомобилей любого типа, проданных здесь в прошлом году по объему, были (1) серия Ford F150, (2) пикап Dodge Ram и (3) пикапы GMC / Chev.

Honda Civic заняла 4-е место.

Если вы разделите продажи близнецов GM, то Civic будет третьим по объему от общего количества проданных автомобилей.

Это то же самое каждый год.

Answer 6

Огромные и дорогие продажи в Америке,

H

Answer 7

Цитата:

Сообщение от amyFB ↠ Недостаток в этой логике то, что аренда не стоит своего веса в золоте один или два раза. Ах, но удобство - теперь это другая история, которая отличается по стоимости для каждого человека.

Не думаю, что вы или другие люди говорите: не берите пикап, если он вам действительно нужен.

Что-то еще смешное в этом есть много знать с пикапов, малыш их.

Удобство? U Haul локации повсюду. Я почти уверен, что для полноразмерных пикапов, фургонов и фургонов было 20 долларов в день, 0,60 за милю. Довольно часто это было удобнее, чем когда у меня были пикапы. Для некоторых вещей двухколесный трейлер был лучшим, иногда фургоны коробки. Через некоторое время я включил или выключил мой пикап.

Когда мы проводим нашу трассу и работаем в нашем лыжном клубе, я наблюдаю за многими владельцами пикапов, они не дадут им поцарапаться, побить их. Я уверен, что мне нравится аренда, потому что у меня были пикапы и большие грузовики, мне не нужно играть в супер дальнобойщика, и мне нравится звук, управляемость и безопасность моей машины. Время в пути от и до Ула или Менарда минимально.

Answer 8

Отсутствие маленьких грузовиков объясняет, почему эти парни занимаются бизнесом и почему они не могут производить наборы достаточно быстро:

http://www.smythkitcars.com/#! Без названия / c1o

Answer 9

Это своего рода параллель с британскими жалобами Глупого Уста о невозможности найти "универсал" хорошего размера ("универсал" США), который НЕ является дизелем.

У нас действительно есть небольшой выбор здесь грузовики!

Answer 10

Я уверен, что более 90% владельцев грузовиков никогда не будут использовать их для тяжелых грузовых работ или работы. Кажется, это просто продолжение американцев, которые любят большие вещи. А при сниженных расходах на топливо нет никаких стимулов для вождения более экономичного транспортного средства, которое, скорее всего, отвечало бы потребностям многих водителей и владельцев. У меня есть 10-летний 4Runner и использую дневные огни из него. Если мне нужно перевезти что-нибудь крупное или получить нит-пак и т. Д., Я надеваю трейлер. На самом деле я могу нести полный лист фанеры в том, что вы не можете сделать в пикапе, не выходя из машины.