| Сообщение от mjz Трава,
Извините, я сделал плохую работу, чтобы высказать свою точку зрения. Когда вы написали ... я ответил "очевидно нет", потому что мой сбой был застрявшим датчиком, который затем был приклеен. Это было целых два месяца после «починки». Когда вы публикуете подобные вещи и говорите, что у нас нет возможности узнать, что такое старый провал и что такое новый провал, это выдается за отрицание.
Трава, просто не соответствует действительности. Батареи типа АА подвержены протечкам. Особенно, если они используются, когда кто-то мертв или оба близки к смерти. Разряженная батарея заставляет кислоту набухать от электричества, проходящего через нее, когда ей некуда подавать электроны, поскольку металл теперь инертен.
Батарея становится мертвым коротким проводником, в результате чего он нагревается, что приводит к разбуханию кислоты. Когда батареи стареют, они нагреваются. Посмотрите на пластиковую батарейную камеру на щенке ES. Это очень плотно с небольшим пространством для рассеивания тепла. Это недостаток дизайна.
Хотите узнать, как правильно проектировать батареи AA, посмотрите на длину волны PUP DTAR.
Кстати, кто-нибудь на этом форуме когда-либо видел утечку 9 В? Это редко.
Итак, Херб, я должен сказать тебе. С уважением. Чтобы прочитать все отчеты на этом форуме в одиночку. Если вы слышали, как несколько человек рассказывали вам о дилерах, сообщающих о высокой частоте отказов, и о том, что дилеры больше не несут Taylor из-за ES - вы все равно можете предположить, что проблемы могут быть просто неудачными 1 на тысячу - это точно о чем я говорил.
Мы рады, что вам нравится система, но не признают, что существует огромная проблема с Taylor 'революционной системой захвата "делает вас одним из тех, кто пьёт Kool-Aid. И пока люди говорят друг другу, что Kool-Aid великолепен, Taylor будет просто раскручивать и продавать некорректную систему на рынке.
Ваше сопротивление представлению о том, что этот подборщик требует некоторой работы, является причиной избиения. Мы устали от попыток объяснить это вам так долго - поэтому мы просто говорим, что это отстой!
Теперь, если частота отказов была учтена. Если батарейный отсек переделан. И система была защищена от RF, ES была бы отличной по цене. Те, кому действительно нравится ES, не сталкивались с этими проблемами или сталкивались только с некоторыми из них и довольны обслуживанием клиентов Taylor. Это потрясающе! Воистину - это то, чего мы все хотим от щенка. Но мы говорим вам, ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ процент владельцев ES испытал множество проблем. Моя мысль здесь состоит в том, чтобы заставить Taylor инвестировать в модификации, чтобы уменьшить количество проблем, чтобы мы все могли быть счастливы. Отрицание просто не помогает.
И действительно, предполагать, что, поскольку в Fishman есть две темы, ES ничем не отличается, это совершенно глупо. Будем честны. Число сбоев в ES приводит к нумерации всех остальных потоков с ошибками щенков, объединяющих 100, если не 1000, к одному.
Я надеюсь, что если кто-то когда-нибудь спросит ваше мнение о ES, вы достаточно информированы, чтобы сказать. «Ну, у меня все получилось, но, похоже, есть некоторые проблемы с дизайном, которые привели к тому, что значительный процент владельцев ES недоволен. Купите его на свой страх и риск». Если это произойдет, Taylor будет вынужден внести необходимые изменения. Это все.
max |