Гитара из углеродного волокна в потолке авиакомпании - Гитарист
0 голосов
/ 16 августа 2017
Завтра я путешествую по воздуху и беру свой Emerald X20 (United ... не нужно размещать ссылку на видео United Breaks Guitars, спасибо :-). Я действительно хочу использовать сумку для концерта, которая была сделана для него, по сравнению с жестким чехлом для переносимости (способность носить на спине). Я буду опережать большинство пассажиров в моей секции, так что я обязательно получу место в верхнем этаже. Я нахожусь в кресле у прохода, и моя стратегия состоит в том, чтобы занять верхнюю часть над головой, а затем позволить, если у других пассажиров есть вещи, которые пойдут под ним, я подниму это. Если мне повезет, и стюардесса выдержит это в «шкафу», спасая стычку, я потеряю контроль над ней, но, вероятно, не смогу отказаться от этой опции. Единственная ложка дегтя заключается в том, что политика «Юнайтед» в отношении гитарных инструментов предусматривает случаи «жесткой оболочки». Я полагаю, что эта техническая возможность могла бы укусить меня, если бы служитель хотел усложнить жизнь ... тогда я был бы полностью облажен. Однако я чувствую, что это правило не будет соблюдаться.

.... я сумасшедший, что продолжаю с сумкой концерта? Я был бы заинтересован в опыте и мнении других.

Ответы [ 43 ]

0 голосов
/ 17 августа 2017
Возможно, VRG нужно указать тип гитары, которую он собирается взять на свой рейс. А Х20, если быть точным?

X20 - это не гитара для путешествий. Если вы хотите путешествовать с гитарой и взять ее с собой в полет, я настоятельно рекомендую модель CF меньшего размера.
0 голосов
/ 19 сентября 2017
Мое решение немного другое. Я просто больше не летаю, период . Если я не могу поехать туда, мне не нужно ехать - по делам или по личным делам.

Если честно, я построен как линейный игрок НФЛ, и места в авиалиниях просто не подходят. Но я также сыт по горло ужасом современных авиаперевозок, даже если не считать клаустрофобию и плохое обслуживание клиентов. В Анкоридже, штат Калифорния, есть Taylor 114ce, который я купил для прошлых поездок, и он живет в доме друга, но я не ожидаю, что когда-нибудь снова увижу его.
0 голосов
/ 17 августа 2017
Цитата:
Первоначально написал VRG
I ' Завтра я путешествую по воздуху ...

.... я схожу с ума от того, что продолжаю носить сумку? Я был бы заинтересован в чужом опыте и мнениях.
Я путешествовал с различными Adamas 'за последние пару десятилетий и никогда не имел с ними проблем в накладные расходы или мои предпочтения, заставить их встать в шкафу.
Во всех этих поездках в Японию только один раз я брал тяжелый случай, и только потому, что я собирался продать его.

Высококачественные сумки для концертов предлагают отличную защиту и единственные, которые я Я использую модель InCase SlimLine, которая, к сожалению, давно снята с производства.

Честно говоря, лично я по-прежнему хотел бы путешествовать с сумкой концерта среднего качества из-за лечения, которое я ' испытал на сегодняшний день.

Дайте нам знать, как идут дела после того, как ваша поездка закончилась, и если у вас есть какие-либо трудности.
0 голосов
/ 19 сентября 2017
Я слышу тебя, Эван. Я, вероятно, пролетел не менее 900 тыс. Служебных и личных миль за последние 35 лет, но я СДЕЛАН. Даже платить большие деньги за первый класс больше не работает. Полеты - даже первый класс - просто не те, что раньше. И я даже не буду начинать с неприятностей TSA. Для меня деловые поездки обычно включают в себя ношение деликатного и дорогого испытательного оборудования, поэтому я всегда получаю дополнительное внимание.

Я изучал поездку на поезде, чтобы вернуться в Мичиган пять лет назад, когда у моего брата был медицинский кризис, и я был собирается быть там в течение нескольких недель, организуя его уход. Amtrak заставил меня ехать шесть часов (на север или юг), чтобы встретить ближайший поезд, а затем оставил машину без присмотра на несколько недель. Поезд был в пути 36 часов всего за 1000 долларов в одну сторону. Я проехал из Бойсе в Детройт за три дня за небольшую долю от этого, выпив все необходимое в течение нескольких недель. Беспорядок действительно ... Не может добраться туда по воздуху, не может добраться туда на поезде, так что в качестве опции остаются только шоссе.
0 голосов
/ 18 августа 2017
Ворота проверены как коляска. Моя гитара ждала меня в самолете, когда я выходил из самолета. Полагаю, это была цветная метка - я просто убедился, что смогу получить ее, когда сойду с самолета.

Я не позволяю ей улететь через ленточные конвейеры! :)

Я летал в «Юнайтед» - поэтому я следовал их правилам и принес гитару в жестком футляре SKB, одобренном TSA. В общем, им было очень приятно, если бы в самолете был разрешен полноразмерный футляр для гитары. Другие люди, с которыми я путешествовал, принесли детскую гитару Taylor или 3/4 размера Fender в сумках для концертов, и у них также не было проблем с доставкой их в самолет. Это все обычные самолеты 737 или больше. Я никогда не путешествовал с гитарой на меньшем региональном самолете или турбовинтовом двигателе.

Это тот случай, который я использовал - это жесткий футляр обычного размера.
http://www.skbcases.com/music/produc...set=&c=83&s=75
0 голосов
/ 20 сентября 2017
Цитата:
Сообщение от Earl49
Мое решение немного отличается Я просто больше не летаю, период . Если я не могу поехать туда, мне не нужно ехать - по делам или по личным делам.

Если честно, я построен как линейный игрок НФЛ, и места в авиалиниях просто не подходят. Но я также сыт по горло ужасом современных авиаперевозок, даже если не считать клаустрофобию и плохое обслуживание клиентов. В Анкоридже, штат Калифорния, есть Taylor 114ce, который я купил для прошлых поездок, и он живет в доме друга, но я не ожидаю, что когда-нибудь снова увижу его.
Мы вышли на пенсию в прошлом году, и моя жена сообщила мне, что она никогда больше не будет летать тренером - по делам или ничего. Летать бизнес-классом - все еще боль, но ничто так не плохо, как стадо крупного рогатого скота в задней части самолета.
0 голосов
/ 22 августа 2017
Просто полетел на семейный коттедж и вернулся с моей гитарой Cordoba Solista Flamenca. Очевидно, НАМНОГО более хрупкий инструмент, чем рассматриваемая гитара CF, но я использую чехол SKB iSeries. Я поместил его под самолет (Air Canada) оба раза, и это было совершенно нормально. Приятно не быть случайным капризом персонала ворот / рейса каждый раз, когда я сажусь в самолет.

Хотя это, вероятно, излишне для X20, и не уверен, какой iSeries подойдет для вашей гитары, для других, рассматривающих возможность путешествовать с гитарой я не могу рекомендовать этот случай достаточно, особенно за деньги. Он крупнее, но имеет колеса, поэтому его легко катить через терминал. Кроме того, дело около 20-25 фунтов, так что даже с тяжелым инструментом вы ниже предела 50 фунтов проверенных сумок.

В любом случае, не конкретный ответ на ОП, но связанный с темой (и, возможно, полезная информация для другие).

Позже
Роб
0 голосов
/ 20 сентября 2017
Коммерческий рейтинг / Multi-Engine / Instrument - чуть более 4000 часов PIC. Если вы не сидите в кабине, вы груз. С тех пор как я ушел на пенсию 11 лет назад, я несколько лет занимался рекламой, и не потому, что хотел этого. Взять с собой гитару было бы еще одной проблемой, связанной с неприятной рекламой.
0 голосов
/ 22 августа 2017
Я использовал один из них для пары рейсов авиакомпании. Они действительно долговечные (я могу стоять на своем, и я являюсь линейным игроком НФЛ), и у них есть замки TSA. У них также есть много дополнительного пространства внутри корпуса, и у него есть колеса на конце для транспортировки через аэропорт, прежде чем передать его. Тогда я могу проверить гитару без особого беспокойства. Они могут потерять это ...... но, вероятно, не сломают это. http://www.skbcases.com/music/produc...et=1&c=75&s=75

Я немного обманываю - моя одежда уходит в чемоданчик, а не в чемодан, поэтому я могу спрятать большой чемодан SKB и нести гитару в пакете в конце пункта назначения.
0 голосов
/ 20 сентября 2017
Цитата:
Первоначально написал Earl49
Единственный стоящее (ые) место (а) должно быть впереди с хомутами и дросселями в пределах досягаемости.
Комната с видом ...
...