Это Алистер здесь.
Извините, я не смог написать лично, но попал в вихрь в NAMM, и это только сейчас выплюнуло меня обратно в Ирландию.
Я нахожусь в автобусе, направляющемся обратно в Донегал из аэропорта после невероятного времени на шоу NAMM, и подумал, что заеду сюда, чтобы посмотреть, что происходит. Я в восторге от реакции на гитару и ее дизайн.
Все конструктивные различия неуловимы, но в целом они существенны.
Начиная сверху.
Передняя бабка
В последнее время я вырезал все больше и больше этих шлицевых шпиндельных баб, и я рад, что их принимают такими, какие они есть. Я мог бы легко отформовать шпиндельную бабку с тем же контуром и функцией, но было бы трудно создать ту же красоту, которую можно достичь ручной резьбой. Это трудоемкий, но я люблю это делать, и вы, ребята, кажется, любите это в ответ.
И да, мы могли бы сделать это и для Стальной струны, фактически она есть на заказ.
Шея
Шея на этом в основном такая же, как у Эванса в предыдущем X10N. 1 7/8 гайка с радиусом 16 ". Без ферменной штанги, лады из нержавеющей стали,
Корпус
Задняя и боковые стороны имеют оригинальную форму X10, но верх полностью переработан. Оригинал X10 имеет верхнюю часть с большим радиусом, которая дает большую жесткость и очень отзывчивую вершину, но радиус также препятствует накачке большого количества воздуха верхом и, в свою очередь, снижает частоту басов. На этом новом мы выбрали плоскую вершину с креплением решетки. Это дает легкая жесткая звуковая карта и общий более теплый тон. Мы уже некоторое время занимаемся этим на нейлоне X20.
Я добавил скос по запросу Эванса, чтобы сделать его еще более комфортным, а также сделал несколько дополнительных скосов в вырезе чтобы помочь с доступом к нижним ладам.
Звуковая дыра
За последние несколько лет мы разрабатывали и совершенствовали наши конструкции звуковых отверстий, и я твердо верю, что звуковая дыра в этой верхней схватке перекрывает верх и Стороны дают лучший опыт как игроку, так и зрителям. Эван был не уверен если мы должны сделать это в этой сборке, но в итоге мы пошли на это, и это было хорошее решение.
Мост
Я люблю вырезать эти мосты. Я начинаю с основных набросков, а затем делаю каждую произвольную форму вручную. У каждого из них есть тонкие различия по той же теме, которую я люблю. Снова мост сделан из ламинированной сажи, состоящей из более чем 30 слоев. Это наслоение действительно становится очевидным на мосту. Обычно мы окрашиваем мост в тот же цвет, что и верх, но Эван хотел, чтобы он был черным, поэтому я снова сделал что-то новое. Я отшлифовал сырой углерод до очень тонкой отделки, а затем полировал машину. Это создает яркий узор, похожий на драгоценный камень, и оставляет на поверхности некоторую текстуру. Это хороший дополнительный штрих к этому прототипу.
Заключение
Мне трудно сказать, что одно лучше другого, сравнивая оригинальный X10 с этим новым прототипом. Оба имеют большую тональность, но по-разному. Я думаю, что то, что Эван хочет, безусловно, большой шаг вперед, и я должен сказать, что это, вероятно, моя любимая нейлоновая сборка, но кто я такой, чтобы судить? Это все, что вы, ребята, делаете.
Будущее
Как вы все знаете, мы работаем над новой переработанной стальной струной X10, и то, что вы видите здесь, является проблеском этого будущего. Новый X10 будет не совсем таким, но будет следовать различным идеям стиля, которые мы здесь увидим, за исключением, конечно, прорези передней бабки и поперечной перемычки.
Наконец, я рад, что вы, ребята, познакомились с Шоном в мое отсутствие. Шон будет больше присутствовать здесь, поскольку мне трудно найти время, чтобы должным образом ответить на ваши вопросы, и он и Алан (наш штатный фотограф) смогут помочь вам лучше, чем я, с фотографиями и информацией. Я все еще буду прыгать, когда смогу, потому что все эти позитивные комментарии заставляют меня мотивировать делать то, что я делаю.
Алистер Хэй