Арфы использовали тумблеры, чтобы удерживать струны в средние века, поэтому концепция уходит «далеко назад». Большинство европейских гитар, которые я видел с 19-го века, использовали мосты с булавками, за исключением тех, которые были из Испании. Испанцы придерживались перемычки, изначально использовавшейся на лютнях. У ранних мостов с перемычкой не было седла, и один ученый предположил, что седло было введено как своего рода капо, но я отвлекся.
Martin тогда просто следовал традиции, которую он выучил в Австрии, когда он построил гитары с мостами, когда он переехал в Америку в 1830-х годах. Как уже было сказано, они давно стали стальными струнами, которые стали популярны только в 1880-х годах, и, насколько я знаю, предлагались в качестве заводского варианта только к 1005 году в начале 1920-х годов.
Несколько лет назад один парень привез гитару для ремонта со сколотым мостом. Это был Panormo 1844 года, и эбеновый мост имел форму желоба с булавками внизу; передний край, действующий как седло. Он нашел его на чердаке своей бабушки, и, поскольку у него был булавочный мост, он получил для него набор довольно тяжелых стальных струн. Ему повезло, что мост раскололся, когда проскользнула нить; если бы он получил это где-то в напряжении, сила бы сорвало верхнюю часть.