Внутренние и импортные

Question

Автомобили являются своего рода противоположными гитарами. В начале этого года мне нужно было заменить мой автомобиль, и я работал над новым универсалом Acura TSX. Мне действительно понравилось это, и я чувствовал, что это один из лучших, которые я когда-либо имел

Сразу после Дня труда я был на приеме, и когда я вышел, машина стала жертвой удара и пробега, причинившего некоторый урон телу. Я взял его в магазин на ремонт, и моя страховая компания предоставила мне прокат Chevrolet Impala LTZ.

Сразу же я заметил, насколько тяжело ощущалось рулевое управление, как мало у него мощности, и дешевизна интерьера, например, кожаных сидений, которые выглядели и напоминали винил, простые формованные пластиковые дверные панели, простые и не очень хорошая аудиосистема, базовые ванильные датчики. Нет ни одной области, где бы я чувствовал, что Chevy был даже в паритете с японской Acura, даже не близко.

Из любопытства я посмотрел его и был удивлен, что он имеет цену, превышающую что я заплатил за свою машину. Даже если предположить, что вы можете получить «Шевроле» за внушительную скидку, он все равно будет дороже, и я не буду торговать даже в самый худший день.

Я продолжаю слышать, как автомобильная индустрия усилила свою игру конкурировать, но этот опыт заставляет меня думать, что им предстоит долгий путь.

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Riker36 ↠ Цитата: Первоначально написал MSchott ↠ Lexus является высококлассным Люксовый бренд призван составить конкуренцию Audi, BMW и Mercedes. Конечно качество материалов лучше, чем у среднего американского автомобиля. GS300 - это внедорожный роскошный автомобиль без прямых американских конкурентов. В 2001 году это было 38 тысяч долларов. Теперь это 50 тысяч долларов. Это деньги Cadillac XTS или базовый BMW 5 серии. Ну, это отчасти так. До того, как я купил этот Lexus в январе, у меня был Olds Cutlass Supreme 1994 года. Ни в коем случае не роскошный автомобиль, даже в 1994 году. Но знаете что? У этого была та хорошая мягкая, роскошная кожа, обитая приборная панель, заводская кожаная обертка руля и многое другое. Машина ощущалась солидной, вплоть до конца, когда я наконец от нее избавился. Почти 20 лет это был ХОРОШИЙ автомобиль американского производства. Но что-то смешное произошло между 1994 и более поздними годами Oldsmobile и других отечественных брендов. Они начали использовать более дешевые и дешевые материалы и повышать цены. Я так сильно любил своих Olds, что, когда я искал машину в январе, я начал искать подержанные Olds Aleros и Intrigues. Они прекратили Cutlass Supreme. позвольте мне сказать вам, что Алеро и Интрига были хламом. НИЧЕГО, как Cutlass Supreme. Дешевый интерьер, плохая езда и ощущение, и т. Д. Поэтому я бы никогда больше не купил бы отечественный автомобиль, если бы эта тенденция сохранялась.

Вы абсолютно правы, и это очень грустно. Раньше я любил американские автомобили, но качество серьезно ухудшилось, а цены просто растут. Я только недавно взял новый пикап Ram для грузовиков, но мои автомобили были европейскими в течение длительного времени, и я серьезно сомневаюсь, что это когда-нибудь изменится.

Answer 2

У меня 2002 Toyota Tacoma Prerunner Double Cab, (4 двери), с 185 тысячами миль, и он по-прежнему едет и чувствует себя очень туго. У этого есть пакет для бездорожья, и поездка все еще устойчива, и краска все еще выглядит великолепной. Он имеет двигатель V6 с 24 клапанами и 4 верхними кулачками и работает гладко, как шелк. Никто, ни импортный, ни отечественный, не предлагал и такой сложный двигатель, и я получил 23 миль на галлон (при 70 миль в час) на шоссе и 16 +/- миль на галлон в городе.

Мне пришлось заменить коробку передач на 150K, но после просмотра моих записей о техобслуживании я пропустил 2 интервала обслуживания на трансивере, и я также перегружал этот грузовик с пиломатериалами, плиткой, камнем, песком ... Вы называете его практически таким образом, чтобы перетаскивать бампер, так что я не буду винить Тойоту в этом.

Я должен был поставить катушку на 160K, но все остальное было регулярным обслуживанием, таким как тормоза, шины и замена масла. Все работает как новый.
Когда я закачивал газ, ко мне подошли 3 разных человека и спросили, заинтересован ли я в его продаже.

Это лучший автомобиль, которым я когда-либо владел, и я буду езжу на нем до тех пор, пока не почувствую себя комфортно, прыгая в него и езжая на Флорида без опасений сломаться.

Он был построен в ЦС, но я не уверен, куда попали все детали и детали с.

Детройт должен был выслушать мистера Демминга, когда он сказал им повысить качество, поднять цену, и люди будут платить, если почувствуют, что получают хорошую стоимость. Японцы давно выслушали и превзошли отечественных по качеству. Detriot меняется, но уровень уверенности потребителей в их надежности займет не менее десяти лет или дольше. Они должны установить послужной список качества.

Answer 3

Цитата:

Первоначально Написано Pitar ↠ 1993 Camry до 200 000, при этом только основные элементы - это компьютер, для крепления переднего демпфера двигателя, коробки передач и трещины бензобака и радиатора (оба из пластика) требуется R & R. Тормоза, ремни ГРМ, детали для тюнинга, шины, шланги радиатора (гниль) были единственными другими расходами. Я также добавлю, что некоторые из пластмассовых деталей вышеуказанного автомобиля не выдержали испытание временем в Флоридское солнце. Дверные ручки внутри и снаружи сломались после 8-летнего теплового износа. OTOH, у Dodge Caravan Sport 1997 года была неисправность трансмиссии в 2002 году. Однако, я отнесу это к плохим навыкам вождения. Моя жена 28 лет до сих пор не понимает концепцию установившейся скорости. Она закрывается на машине перед ней и затем отпускает педаль газа, повторяя до тошноты, а это просто не хорошо для машины. Если я нахожусь в машине с ней, я прошу ее включить круиз-контроль, который все еще не указывает ей на постоянную скорость. Я надеюсь, что Honda Pilot 2007 года, на которой она ездит, даст нам еще несколько хороших лет без проблем. Я за рулем Jeep Cherokee Sport 1996 года. Я поменял все элементы охлаждающей жидкости двигателя от насоса, радиатора, термостата, шлангов, хомутов и т. Д., А затем мне пришлось заменить компрессор кондиционера. Всего два дня назад я потерял более низкую скорость на своем канальном вентиляторе. Высокая скорость работает отлично. Я предполагаю, что есть реле и / или понижающий трансформатор и связанные схемы, но буду ждать более прохладной погоды, чтобы исследовать. Одна вещь, которую я нахожу совершенно раздражающей, - это стандартное использование стеклоподъемников. Я ненавижу те вещи, которые ждут, чтобы потерпеть неудачу. Этот джип имеет два регулятора для задних дверей, захваченных из-за выхода из строя пластиковых деталей. В самом деле? Пластик в электромеханическом приводе? Это просто серьезное плохое планирование только потому, что они дешевле для массового производства. Но 4 шплинта и капелька пота с моего носа исправят их. Я просто ненавижу мысль о такой работе здесь, во Флориде. В остальном эта шестерка - самый крутой двигатель, который у меня когда-либо был. Она почти спит.

Есть ли у нее проблемы с восприятием глубины?

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал williejohnson ↠ У меня есть всегда был мускулистым парнем и пони, и никогда не было импорта, который мог бы справиться с этой нишей ». У меня есть Acura MDX, который я люблю, и я согласен, что Acura делает замечательный автомобиль. Тем не менее, моя другая машина гораздо веселее.

Вы правы, Porsches и Lamborghinis отстой ... :)

Тодд

Answer 5

Хонда парень с 78 года ..... теперь вы знаете, почему ;)


И, как указано выше, таблицы перевернулись относительно содержания внутренних частей.


Несколько месяцев назад, когда я покупал новую машину, я внимательно осмотрел несколько наклеек Chevrolet и Ford. Содержание иностранных запчастей было намного выше, чем у Honda.

Answer 6

Аренда автомобилей, как правило, не является хорошей основой для сравнения. У них почти всегда есть базовый двигатель, который в Импале был бы слишком мал для полноразмерного автомобиля. Что касается качества, у вас, вероятно, была предыдущая (2013) версия, которой было много модельных лет и которая была разработана в GM до выхода из кризиса. Он был древним и построен для моего 80-летнего отца.

2014 год - это совершенно другой автомобиль, и по качеству и цене он вырос.

Кроме того, вы сравниваете Acura с Chevy. Начнем с того, что Acura высококлассные, и Honda всегда работала лучше, чем большинство компаний, с точки зрения качества материалов.

Наконец, я не думаю, что кто-то может отрицать, что качество материалов во многих американских автомобилях ухудшается. много чего нужно. По большей части вы получаете автомобиль большего размера по той же цене, что и импорт меньшего размера. И, между прочим, сравните размер Impala с вашим TSX и посмотрите, сколько больше машин вы получите за эти деньги.

Answer 7

Цитата:

Первоначально Написано Tele1111 ↠ Как кто-то который провел большую часть последних одиннадцати лет, путешествуя и используя прокатные автомобили, я могу сказать вам, что я нашел "обычным". Во-первых, я не согласен с тем, что аренда автомобилей - не лучший способ сравнить качество. Да, во многих случаях двигатели и автомобили сами по себе не являются главными, но, судя по общему качеству, я считаю, что это хороший способ для сравнения. Я был покупателем "Шевроле" большую часть своей жизни. Главным образом потому, что мой отец был парнем из Форда. Лол. Общее впечатление, которое у меня сложилось (правильно или нет), заключалось в том, что почти все японские и европейские автомобили были более тихими, имели лучшую посадку и отделку и в целом казались более высокого качества, чем их американские коллеги. Сказав это, некоторое время в конце 2000-х, качество Фордов начало становиться все лучше и лучше. По состоянию на этот год (по крайней мере, все модели, на которых я ездил), похоже, совпадают, а иногда и превосходят другие импортные. Конечно, это только мое восприятие. По моим оценкам, за последние одиннадцать лет я управлял в общей сложности 300–400 прокатными автомобилями. В 2008 году моя жена захотела новую машину и отчасти благодаря моему влиянию приобрела Chevy Impala 2009 года. Это не плохая машина, но это был прискорбный опыт. Несколько главных проблем, которые заставили меня желать, чтобы я направил ее к Ford или импорту. Автомобиль всегда чувствовал себя "дешевым", что касается качества. Если бы я купил американскую машину, я бы даже не подумал о Chevy. Я бы рассмотрел Форд или импорт. Короче говоря, мой опыт заставляет меня верить, что Ford является единственным производителем наравне или выше с импортом. Это от известного парня из "Шевроле". Времена, безусловно, изменились. Марк

+ 1 ... великий пост Марк. Я был Шеви-парнем, который рос, имел несколько Камарос и Жар-птиц; все построено в Канаде. Также были Escalade и 2 Blazers, а также 2 автомобиля Nissan 300z. Nissan были построены намного лучше, imho ... но в последние годы я согласен, что Ford усилил свою игру, и когда они наконец выпустили свои ретро Stangs начиная с 2005 года, которые я с нетерпением ждал и купил, я переключился на Ford и имею продолжал смотреть там другие модели по пути, и я впечатлен. Новый двигатель V6 Stang имеет 305 пони, в то же время получая отличную подачу газа; ок. 30 миль на галлон ... не моя нога. ;) ... и новый ребенок Coyote 5.0, когда ребенок сладкий! Если Ford продолжит в том же духе, это снова будет моя следующая машина. Я не могу видеть возвращение в GM по многим причинам.

Я также добавлю, что я помог моему сыну купить Kia Koup, 2-дверную спортивную модель, и этот маленький щенок хорош и Солидные и их Optima 2013 года тоже очень хороши!
Я также впечатлен возрождением Audi, так что я мог пойти по этому пути.

Answer 8

Я преданный покупатель американского производителя.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал GraceGuitars ↠ Мальчик, некоторые из наших членов просто не знают, как избежать неприятностей ... ;) Я водил Ford Rangers с 2002 года. Никогда не было никаких серьезных проблем вообще , Просто отличный, веселый грузовик для вождения. Мой первый (1999 год, ваш базовый 2,3-литровый 4-цилиндровый, обычная кабина, все с ручным управлением Ranger) был закончен в 2008 году, а затем я купил полностью загруженный Ranger 2004 года (4,0-литровый 6-цилиндровый 4-дверный суперкаб с полным приводом и полным приводом). , электрика-все) и еще веселее водить, чем 1-го рейнджера. Просто хотелось, чтобы пробег бензина был лучше (всего около 15-16 миль на галлон в городе)

В 2010 году я купил Ford Ranger XLT 4 X 4 с пятиступенчатой ​​инструкцией и 4.11 зубчатые и шестерни с задним дифференциалом повышенного трения. Это расширенная кабина с небольшими сиденьями сзади. Это гудок на дороге, на асфальте или на улице. Несмотря на то, что у меня XLT, у него окна с ручным заводом.

Заезжая по городу, пробег у меня составляет около 14. На шоссе он получает 21,9 практически все время.

У него было 27 000 миль, когда я его купил. Сейчас у него 128 000 абсолютно беспроблемных миль.

Этот автомобиль полностью превзошел мои ожидания. Единственный "новый" автомобиль, которым я владел, который был таким безотказным, это мой Porsche.

Answer 10

У меня есть ощущение, куда направляется эта тема, поэтому я предлагаю респондентам сосредоточиться на автомобилях, а не на странах.