Внутренние и импортные

Question

Автомобили являются своего рода противоположными гитарами. В начале этого года мне нужно было заменить мой автомобиль, и я работал над новым универсалом Acura TSX. Мне действительно понравилось это, и я чувствовал, что это один из лучших, которые я когда-либо имел

Сразу после Дня труда я был на приеме, и когда я вышел, машина стала жертвой удара и пробега, причинившего некоторый урон телу. Я взял его в магазин на ремонт, и моя страховая компания предоставила мне прокат Chevrolet Impala LTZ.

Сразу же я заметил, насколько тяжело ощущалось рулевое управление, как мало у него мощности, и дешевизна интерьера, например, кожаных сидений, которые выглядели и напоминали винил, простые формованные пластиковые дверные панели, простые и не очень хорошая аудиосистема, базовые ванильные датчики. Нет ни одной области, где бы я чувствовал, что Chevy был даже в паритете с японской Acura, даже не близко.

Из любопытства я посмотрел его и был удивлен, что он имеет цену, превышающую что я заплатил за свою машину. Даже если предположить, что вы можете получить «Шевроле» за внушительную скидку, он все равно будет дороже, и я не буду торговать даже в самый худший день.

Я продолжаю слышать, как автомобильная индустрия усилила свою игру конкурировать, но этот опыт заставляет меня думать, что им предстоит долгий путь.

Answer 1

Я все еще импортер, больше Европы, чем Японии, но американские машины вернулись довольно сильными.

Ford Focus - это самый продаваемый автомобиль в мире, Cadillac пытается стать BMW США (его любят маги), а «за деньги» новый Stingray - это суперкар по выгодным ценам. может работать с чем угодно.

Пикапы в значительной степени принадлежат американским производителям, так же как и мышечные машины, которые хотели бы, чтобы Детриот "вернулся". и я в настоящее время вожу Infinit IPL, но я посмотрю на американские бренды, когда придет время ....... ;)

Answer 2

Однажды у меня был Dodge Grand Caravan 2005 года, затем я обменял его на совершенно новый Chrysler Town & Country 2008 года. Это был новый дизайн кузова, и, будучи T & C, я должен был в какой-то степени быть на шаг впереди.

В течение первого года вождения T & C я очень разочаровался в качестве, особенно в мелочах. Трос аварийного тормоза сломался в первый год. Один из оконных выключателей периодически отключался. Возможно, у меня была случайность, но общее впечатление, которое я получил, заключалось в том, что 2005 год стал лучше.

С тех пор я обменял T & C на Nissan Frontier 2012 года. Конечно, не роскошь минивэна, но гораздо лучшее качество.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от HHP ↠ Автомобили своего рода противоположные гитары. В начале этого года мне нужно было заменить автомобиль, и я работал над новым универсалом Acura TSX. Мне действительно понравилось это, и я чувствовал, что это один из лучших, которые я когда-либо имел. Сразу после Дня труда я был на приеме, и когда я вышел, машина стала жертвой удара и пробега, причинившего некоторый урон телу. Я взял его в магазин на ремонт, и моя страховая компания предоставила мне прокат Chevrolet Impala LTZ. Сразу же я заметил, насколько тяжело ощущалось рулевое управление, как мало у него мощности, и дешевизна внутренних деталей, таких как кожаные сиденья, которые выглядели и напоминали винил, простые формованные пластиковые дверные панели, простые и не очень хорошая аудиосистема, базовые ванильные датчики. Нет ни одной области, где я чувствовал бы, что Chevy был даже в паритете с японской Acura, даже не близко. Из любопытства я посмотрел его и был удивлен, что он имеет цену, превышающую что я заплатил за свою машину. Даже если предположить, что вы можете получить «Шевроле» за внушительную скидку, он все равно будет дороже, и я не буду торговать даже в самый худший день. Я продолжаю слышать, как автомобильная индустрия усилила свою игру участвовать в соревнованиях, но этот опыт заставляет меня думать, что им предстоит пройти еще долгий путь.

Не всегда, но в целом и IMO с точки зрения качества посадки и финского и особенно твердого вождения Чувствовать. Единственный способ подняться с хорошего японского авто, это хороший европеец. Мой Mini Clubmans S вызывает улыбку на моем лице каждый раз, когда я за рулем.

Answer 4

Мины 98-го года Lexus LS400, 84 000 миль, ездят красиво, плавно, мощно, комфортно, и надежно, японского производства.

Answer 5

Я провел некоторое время за рулем горизонта. Веселая маленькая машинка точно!

Answer 6

Я всегда был мускулистым парнем, и никогда не было импорта, который мог бы справиться с этой нишей ». У меня есть Acura MDX, который я люблю, и я согласен, что Acura делает замечательный автомобиль. Тем не менее, моя другая машина гораздо веселее водить.

Answer 7

Цитата:

Первоначально Написано Tele1111 ↠ Как кто-то который провел большую часть последних одиннадцати лет, путешествуя и используя прокатные автомобили, я могу сказать вам, что я нашел "обычным". Во-первых, я не согласен с тем, что аренда автомобилей - не лучший способ сравнить качество. Да, во многих случаях двигатели и автомобили сами по себе не являются главными, но, судя по общему качеству, я считаю, что это хороший способ для сравнения. Я был покупателем "Шевроле" большую часть своей жизни. Главным образом потому, что мой отец был парнем из Форда. Лол. Общее впечатление, которое у меня сложилось (правильно или нет), заключалось в том, что почти все японские и европейские автомобили были более тихими, имели лучшую посадку и отделку и в целом казались более высокого качества, чем их американские коллеги. Сказав это, некоторое время в конце 2000-х, качество Фордов начало становиться все лучше и лучше. По состоянию на этот год (по крайней мере, все модели, на которых я ездил), похоже, совпадают, а иногда и превосходят другие импортные. Конечно, это только мое восприятие. По моим оценкам, за последние одиннадцать лет я управлял в общей сложности 300–400 прокатными автомобилями. В 2008 году моя жена захотела новую машину и отчасти благодаря моему влиянию приобрела Chevy Impala 2009 года. Это не плохая машина, но это был прискорбный опыт. Несколько главных проблем, которые заставили меня желать, чтобы я направил ее к Ford или импорту. Автомобиль всегда чувствовал себя "дешевым", что касается качества. Если бы я купил американскую машину, я бы даже не подумал о Chevy. Я бы рассмотрел Форд или импорт. Короче говоря, мой опыт заставляет меня верить, что Ford является единственным производителем на уровне импорта или выше. Это от известного парня "Шевроле". Времена, безусловно, изменились. Марк

Думаю, если вы посмотрите на Impala 2014 года, у вас может сложиться другое впечатление. Тем не менее, я понимаю, что после сгорания трудно преодолеть негатив.

И когда вы говорите «импорт», это охватывает десятки брендов, от Rolls Royce до Scion. Форд отлично справляется со своей работой, но ММО не уступает Тойоте. Это просто означает, что GM и Chrysler все еще строят автомобили, которые являются бытовой техникой. Только Cadillac делает американский автомобиль достойным статуса мирового класса. Линкольн, конечно, не так, как они повторно обозначены как Форды.

Answer 8

У меня есть Honda CRV 2001 года с пробегом всего 52 000 миль. Это буквально как новый во всех отношениях. Я не знаю, откуда все эти детали, но в Южной Каролине они были изготовлены в окончательном виде.

Моя жена водит Hyundai Sonata Limited 2008 года, и эта штука тише, плавнее и мощнее, чем любая европейская. машина у нас когда-либо была.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Мэтт МакГриф ↠ I В настоящее время водить Infiniti G37.

Infiniti G серии автомобилей являются явлением. На данный момент владею своей долгой работой на G35 Coupe.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от BoneDigger ↠ Моя Тойота Тундра - это модель 2003 года с пробегом около 200 000 миль. Я купил его новым. Если все пойдет хорошо, я буду держать его, пока он не получит 300 000. У меня его никогда не было в магазине. Он просто продолжает идти ...

Я много раз выражал свое недовольство американскими автомобилями ... особенно Крайслером.

Мой следующий грузовик будет Toyota. Надеюсь, это продлится долго. Я чувствую, что я прохожу через процесс устранения до того, что НЕ купить.