Обучите меня по форме моста

Question

Я заметил, что у многих / большинства гибсонов "брюшко" их мостов направлено вверх к звуковой яме, в то время как Мартинс обычно указывает вниз.

Тогда я видел несколько J45, которые указывают вниз, и у J35 вообще нет живота.

Какую именно функцию, если она есть, играет форма моста?

Answer 1

Спасибо, Уэйд.

Интересно, что это может быть не дополнительная область склеивания, которая помогает удерживать «брюшной» мост на вершине, а, скорее, большая ширина спереди назад. Это связано с тем, как напряжение распределяется в клеевой линии при сдвиге, но, в основном, расширение моста уменьшает максимальное напряжение вдоль заднего края, что и определяет, будет ли мост отслаиваться или нет. Интересно, что стандартный мост для классической гитары имеет примерно ту же площадь склеивания, что и Martin брюшной мост, но классический мост имеет тенденцию довольно быстро сниматься, если вы надеваете стальные струны.

Martin используется для «Зуб» клеящей поверхности моста, по теории, которая дала более крепкий сустав. Большинство людей, которые изучают такие стринги, теперь считают, что гладкая поверхность прочнее, хотя вы получите много аргументов по этому поводу. Во всяком случае, по моему опыту, меньшие «перемычки» могут работать нормально, если они не зубчатые.

Чем массивнее мост, тем сложнее его переместить. Масса особенно влияет на ускорение и, таким образом, имеет тенденцию уменьшать высокочастотную характеристику больше, чем минимумы. Иногда говорят, что тяжелый мост «усиливает басы», но на самом деле он обрезает звук по всей доске, но гораздо меньше в басах, чем в высоких частотах. Вы можете часто улучшать высокие частоты, заменяя тяжелый эбеновый брюшной мост на такой же размер в более светлом палисандре или даже грецком орехе. Как всегда, есть и другие компромиссы.

Answer 2

Цитата:

Первоначально Написано Брюсбабс ↠ Этот старый У гитары Kay есть некоторая масса на мостике. Что-то, на что я намекаю, что я думаю, имеет отношение к OP, - то, что сама форма не имеет значения. Кажется, что каждый производитель настаивает на том, чтобы иметь свою уникальную форму, ну и что. Это приводит к некоторым действительно странным мостам.

Цитата:

Первоначально Послано Мистер Фингерс ↠ Это не так, как если бы Martin или кто-либо другой использовал акустическую инженерию и анализ данных, чтобы сделать свои проекты, поэтому лучше не думать об этом - - хотя у современных дизайнеров вполне может быть больше «фактов». Пирамидальный мост имеет форму, чтобы немного облегчить мостовую массу. Брюшная перемычка имеет большую площадь поверхности, чтобы избежать отрывания верхней части, и больше места для размещения седловой щели и отверстий для штифтов, при этом между этими разрезами остается достаточно дерева. Обратный живот Gibson - это еще одна странная особенность этой компании, созданная для привлечения внимания, не имеющая оснований для работы. Создание нерегулярного переднего края для моста кажется нелогичным для места, где проводятся вибрации, большое время, но это, вероятно, бездумно, но в конечном счете относительно безопасно. Я часто думаю о Gibson как о мебельной компании, производящей привлекательные деревянные предметы способами, которые не всегда служат музыкальным целям. Тем не менее, моя любимая гитара - очень старая Gibson, которая была собрана по-настоящему по-мужски, без украшений с отличными чертами ... и которая просто великолепно звучит. Gibson также принес нам безумный регулируемый акустический мост Tune-O-Matic, и мы все благодарим вас за сеть, даже спрашивая об этом.

Цитата:

Сообщение от Von Beerhofen ↠ Так как же все это играет когда изгибы вершины из-за stringtorque и эффекта запугивания? Мне кажется, что мой пирамидальный мост изгибается легче с верхней кривой из-за его размера, тогда как мой martin мост вряд ли показывает такую ​​кривую, но изгиб вершины проходит наружу от моста, так как сам мост остается более прямым из-за его масса и размер. И затем большой Taylor мост, который, по-видимому, оставляет наружные крылья моста с небольшим зазором, не проклеенным, предположительно, чтобы позволить больше изгиба вокруг моста. Является ли гибкость пирамидального моста активом в этом отношении, и не приведет ли эта дополнительная гибкость к более громкому инструменту в целом, учитывая, что все остальное остается таким же? Людвиг

Этот мост учитывает все это и звучит лучше всего одновременно! :)
Фотография Авторское право © Джеффри П. Скотт, 2012 г. Все права защищены.

Answer 3

Цитата:

Первоначально опубликовано harmonics101 ↠ Не могли бы вы увидеть усовый мост на Martin? Вероятно, нет.

Martin Мост "Stauffer style", около 1850 года:




Но я было интересно, какую функцию форма моста играет структурно, или с точки зрения тона.

Answer 4

Ну, у вас есть подвесные мосты, консольные мосты, ферменные / балочные мосты, ваш арочный бетонный мост и работоспособные подъемные или поворотные мосты. :)))

Тодд, Уэйд и Алан довольно подробно рассмотрели технические аспекты гитарных мостов, так что добавить было нечего, кроме, возможно, небольшого легкомыслия. ;)

Answer 5

Не то, чтобы Martin или кто-то другой использовал акустическую инженерию и анализ данных для создания своих проектов, поэтому лучше не задумываться над этим - хотя у современных дизайнеров вполне может быть больше «фактов». Пирамидальный мост имеет форму, чтобы немного облегчить мостовую массу. Брюшная перемычка имеет большую площадь поверхности, чтобы избежать отрывания верхней части, и больше места для размещения седловой щели и отверстий для штифтов, при этом между этими разрезами остается достаточно дерева. Обратный живот Gibson - это еще одна странная особенность этой компании, призванная привлечь внимание, не имея при этом никакой функциональности. Создание нерегулярного переднего края для моста кажется нелогичным для места, где проводятся вибрации, большое время, но это, вероятно, бездумно, но в конечном счете относительно безопасно. Я часто думаю о Gibson как о мебельной компании, производящей привлекательные деревянные предметы способами, которые не всегда служат музыкальным целям. Тем не менее, моя любимая гитара - очень старая Gibson, которая была собрана по-настоящему по-мужски, без украшений с отличными чертами ... и которая просто великолепно звучит. Gibson также принес нам безумный регулируемый акустический мост Tune-O-Matic, и мы все благодарим вас за чистоту, даже спрашивая об этом.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Вилли Вольтер ↠ Точно Какую функцию, если таковая имеется, играет форма моста?

Я думаю, что форма с большим количеством дерева в задней части моста имеет смысл предоставить больше поверхности для склеивания Задняя часть моста к деки. Все мосты находятся под постоянным давлением, чтобы немного качаться вперед от давления струн на седло, направленное вниз, поэтому, чем больше склеена поверхность в задней части моста, тем меньше вероятность того, что задняя часть моста поднимется от деки , В случае с брюшным мостом, направление живота в сторону звуковой скважины было бы лучшим направлением, чтобы обеспечить более приклеенную поверхность к задней части моста.

Мост не может быть оторван от верхней части гитары от натяжения струны, однако, потому что струны не тянут на мосту, и они не тянут на булавках моста. Большая часть тяги находится внутри гитары к мосту. Чтобы снять мост, все булавки и все струнные шары должны были пройти через все отверстия одновременно. Пинхолы слишком малы для шаров, которые плотно прижаты к мостовой плите, и штифты, чтобы проходить через отверстия одновременно. Вот почему гитары с подъемными мостами по-прежнему можно настраивать и играть, не беспокоясь о том, что мост оторвется

Answer 7

Одна вещь, которую я люблю в гитарах Parker, они хорошо продуманы.
Это мост для компенсации басов:

Answer 8

Привет, Вилли!
Хотя я не могу объяснить, почему производители гитар предпочитают определенные формы для своих мостов, я дам вам то, что знаю.
Martin первоначально использовал прямоугольные мосты с спиральной спиралью, вырезанной на обоих концах , Это были знаменитые "пирамидальные" мосты. Когда в начале 30-х годов Martin начали выпускать гитары размером с дредноут, это уже не практично, потому что большая площадь вершины за мостом может со временем срезаться от натяжения струн. Чтобы предотвратить это, они применили «нижний брюшной» мост, который, казалось, решил проблему.
Gibson также использовал прямоугольный мост, который был немного толще со стороны низких частот, чем со стороны высоких частот. Они использовали этот стиль вплоть до конца Второй мировой войны. У них тоже были проблемы с вершинами, живущими за мостом на их больших плоских поверхностях. Таким образом, они приняли мост «верхнего живота», который не был столь же успешен в решении проблемы, как проект «нижнего живота» Martin. Все оригинальные J-35 были сделаны до 1942 года и имели прямоугольные мосты. У некоторых из них также было три диагональных полосы тона позади моста, а не две стандартные. Дополнительная тоновая полоска сама по себе не позволяла любому верху издеваться, но некоторые гармонические обертоны были потеряны в процессе.
Я не знаю о креплении переиздания J-35, так как я не видел его, но я Я знаю, что прямоугольный мост, чтобы сделать его похожим на старый, как и огнестрельный ограждение.
Надеюсь, это поможет.

Answer 9

Мост не мост, не мост.

Другие факторы влияют на любую форму моста.

1. Максимальная толщина, площадь и крепление

2. Вес - это критическая особенность, о которой я слышу, как говорят официанты.

Выбор формы может относиться к любому из этих факторов.

Ганс

Answer 10

Фактический громкоговоритель мог бы быть здесь с практической информацией, но я думаю, что форма и местоположение моста имеют большое значение для гитар со стальными струнами, потому что в действительности это еще одна «скоба», только внешняя по отношению к коробке, в отличие от всех других, спрятанных под верх. В конце концов, это довольно большой кусок дерева.

Конечно, сказав это, я подозреваю, что мода и эстетика являются основной движущей силой для многих форм.

Ким