Крейсер Мотоциклы-HD против импорта ???

Question

Я думаю о возвращении в мотоциклетный спорт и думаю, что крейсер с небольшим шагом / высотой сиденья - это то, что нужно. Моими последними мотоциклами был Король Харли-роуд, поэтому я немного знаю о том, о чем идет речь о Харли. Однако в этот раз я собираюсь использовать Roadliner Yamaha по разным причинам, включая $$$. Я бы очень хотел избежать какого-либо отклонения в обсуждении ПОКУПАТЬ АМЕРИКАНСКИЙ, если это возможно ; но хотел бы услышать от других, почему они пошли с определенным брендом или решили между Harley и импортом.

Answer 1

Вау, младший, это почти как спросить: "Какую гитару мне купить?" :)))

Я не вижу себя все время приходящим и уходящим. Это не похоже на "я тоже!" крейсер. Это хорошо на шоссе или проселочной дороге. Я обнаружил, что там был какой-то «культ» райдеров V-Strom, которые брали эти вещи повсюду.

Удачи в поисках. Там много хороших велосипедов. Точно так же, как на гитаре: поиск правильной посадки, правильное ощущение - вот ключ!

С наилучшими пожеланиями,
Капитан Джим

Я знаю, вы сказали, что не хотите высокий велосипед ,

Answer 2

Цитата:

Сообщение от JLed79 ↠ Отличная тема , Я вроде на рынке для велосипеда. В некотором роде разрывается между Ducati Monster и H / D Fat Bob. Я знаю, что они очень разные велосипеды. Но я не могу выбрать между двумя. Lol

Я бы получил, какой бы из этих двух весил меньше 400 фунтов. (Толстый Боб, около 670 фунтов, страдает ожирением.)

Answer 3

Раньше у меня был BMW 1150GS (откуда и появился мой адрес электронной почты), и мне действительно нравится концепция байков для приключений, но у меня действительно есть некоторые трудности с типичной высокой посадкой. Обидно, потому что велосипеды вроде V-Strom и Yamaha Tenere кажутся мне довольно крутыми. BMW закрывает версию 1200GS с воздушным охлаждением с очень аккуратной схемой окраски Париж-Дакар ...

Answer 4

Я согласен с backpain с байкерами в стиле крейсера. Несколько лет у меня был Yamaha Вираго, но когда я ехал на любое расстояние / время, моя нижняя часть спины была очень неудобной. Сейчас я катаюсь на ZRX1200:



(фото из библиотеки - только что понял, что за 12 лет я никогда не фотографировал свой велосипед!).

Я очень рекомендую ZRX, но я не думаю, что они делают их больше. Тем не менее, я начинаю жаждать одного из них:



Только около одной пятой лошадиных сил, которые есть у Кавасаки, но когда я проезжаю больше миль на pushbike чем мотоцикл в эти дни, мне интересно, может ли он соответствовать моим потребностям. Может быть, я куплю Enfield , а также для хранения ZRX ...

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Капитан Джим ↠ I Буду проклят, если этот Suzuki будет не самым удобным и крутым.

Джим, я взял своего Suzuki B-King несколько лет назад. Должен любить нерешительность (это тоже слово? :))

JR, вы пытаетесь купить новый или подержанный? какой у тебя бюджет?

Answer 6

Цитата:

Сообщение от sachi ↠ Если вы не можете держать спину в правильном изгибе во время езды, будет больно ехать на любое расстояние. Крейсера по большей части убьют вашу спину. Если у вас есть какие-либо проблемы со спиной, пропустите их.

Я не осознавал этого ...

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал ericcsong ↠ Джим, Я взял свой Suzuki B-King несколько лет назад. должен любить ворчливость (это тоже слово? :)) JR, вы пытаетесь купить новый или подержанный? какой у вас бюджет?

Я мог бы перейти на новый или подержанный, и хотел бы остаться на уровне или ниже 10 000 долларов. Проблема с подержанными крейсерами заключается в том, что владельцы часто добавляют моды, которые мне не нужны. Кроме того, они ожидают получить дополнительные деньги за моды, которые я не хотел в первую очередь, так что любой использованный крейсер, который я хочу, будет довольно привлекательным ...

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал jrporter ↠ Я не сделал Не понимаю, что ...

Имейте в виду, что некоторые велосипеды в "крейсерском стиле" могут иметь приличную эргономику для езды или могут быть изменены для поддержки нижней части спины. Основная проблема с крейсерами - когда ваши ноги лежат перед вами. Это не только помещает весь ваш вес на задницу; это заставляет вашу нижнюю часть спины сгибаться в неправильном направлении. Однако не все крейсеры имеют эту проблему. Некоторые помещают подножки / колышки для ног под бедра (или достаточно близко к ним, чтобы изменить ситуацию). В других велосипедах есть варианты для маленькой спинки, которая также может помочь.

Велосипеды, которые я считаю наиболее удобными это велосипеды "стандартного" стиля с подножками чуть чуть позади моих бедер. Это придает некоторый вес моим рукам и ногам, а также спине. Англичане знали, как сделать это хорошо, как показало маленькое Королевское Энфилд выше. У меня есть Honda 599, который является маленьким голым (без обтекателя) стандартным байком, и я проехал более 1000 миль примерно за 20 часов.

Вы можете посмотреть, как я настроил его здесь.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал jrporter ↠ Я мог переходите на новые или подержанные, и хотели бы остаться на уровне или ниже 10 000 долларов США.

Это довольно забавный бюджет! не должно возникнуть проблем с поиском идеального велосипеда для вас :)

Answer 10

Цитата:

Сообщение от dwalton ↠ Что за нагрузка tosh. В течение нескольких лет я ездил между 15-20 тысячами миль в год на HD Road King. До этого это был HD Heritage Softail. Много 500+ милей дней. Никаких вредных последствий. Великолепно удобные туристы.

Я должен согласиться! Катался на паре Dyna Wide Glides в течение нескольких лет и ездил один в Стерджис, Южная Дакота, из северной Индианы ПРЯМО (без остановки) один год. Мы пробежали от 200 до 300 миль каждый день, и я не мог бы чувствовать себя более комфортно. Последний большой близнец был Springer Heritage, и я мог легко кататься на нем целый день.