Крейсер Мотоциклы-HD против импорта ???

Question

Я думаю о возвращении в мотоциклетный спорт и думаю, что крейсер с небольшим шагом / высотой сиденья - это то, что нужно. Моими последними мотоциклами был Король Харли-роуд, поэтому я немного знаю о том, о чем идет речь о Харли. Однако в этот раз я собираюсь использовать Roadliner Yamaha по разным причинам, включая $$$. Я бы очень хотел избежать какого-либо отклонения в обсуждении ПОКУПАТЬ АМЕРИКАНСКИЙ, если это возможно ; но хотел бы услышать от других, почему они пошли с определенным брендом или решили между Harley и импортом.

Answer 1

Цитата:

Первоначально опубликовано jrporter ↠ Мышление о получить мотоцикл меньшего размера, чем предыдущая Yamaha картина, которую я показал. Это Yamaha V Star 950 Tourer. Я планирую ездить на нем только по дорогам, по Blueridge бульвару и случайным межгосударственным трассам ...

Вы не можете пойти не так с одним из них.

:)

Answer 2

Совершил ошибку, отправившись сегодня на демонстрационный день Harley. Я не ездил пять лет, но все вернулось ...

Answer 3

Забавно, как меняется представление о том, сколько СС составляют большой или маленький велосипед ...

Answer 4

Отличная тема. Я вроде на рынке для велосипеда. В некотором роде разрывается между Ducati Monster и H / D Fat Bob. Я знаю, что они очень разные велосипеды. Но я не могу выбрать между двумя лол

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал jrporter ↠ Да, Забавно, как меняется представление о том, сколько СС составляют большой или маленький велосипед ...

Когда я начал свою короткую мотоциклетную карьеру в Великобритании в 1973 году или около того, было на самом деле ничего доступного больше, чем 750. Ученики были ограничены максимумом 250 куб. см, IIRC - мой первый мотоцикл был Suzuki T200, и у меня никогда не было ничего большего, чем 350 - Matchless G3LS и Triumph Tiger 90.

В местном клубе, к которому я принадлежал, самыми большими мотоциклами были пара Triumph Trident и Norton Commando - все 750 на тот момент. Вероятно, наиболее распространенными были 350, 500 или 650 ...

Answer 6

У меня есть:
Taylor 814ce
Taylor 312ce
Larrivee Салон
Rainsong Коротышка
Blueridge BR143ce
G & L ASAT Special

и крейсер Kawasaki Vulcan 1500 2001 года ... Я тестировал несколько Harley Davidson и нашел их неудобными ... почти купил Honda 1100, но сделка провалилась ... Мне всегда нравился Vulcan .... Я нашел совершенно новую модель 2001 года в мае 2003 года у дилера, который находился в нескольких минутах езды ... это действительно был мотоцикл моей мечты .... Я обменял штатное сиденье на сингл Mustang место .... это такой хороший удобный велосипед ... мой последний мотоцикл был Honda Nighthawk 750 .... мне просто больше не нужна скорость, а комфорт отличный ... и я получаю много комплименты на внешний вид .... Я предпочитаю покупать сделано в США, если я могу, но иногда вы не можете ...

Answer 7

Долгое, долгое, долгое время гонщик Харли. Сначала была новая спортивная лопата, которая оторвала бы мои ноги от колышков и заставила мои пальцы неметь после примерно 50 миль, это были веселые дни. :)))

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал JLed79 ↠ Мои колени хорошо. Я младший парень. Только 33. Я использовал бы это главным образом, когда я нахожусь на вызове и не должен брать машину. Так меньше 50 миль в день. Вокруг меня есть несколько хороших дорог, которые будут взрывом на велосипеде. Мой М3 любит их! И я зарегистрировался в Бимере. Просто не без ума от их стиля ни на чем, кроме большой промежностной ракеты, которую они делают. Это определенно не то, что я после. Мне действительно понравился Beemer R1200C, но отзывы, которые я прочитал на нем, были не такими хорошими, потому что двигатель торчал так сильно, что он мешал вращению.

I ' м 6'4 "и проезжают 50 миль в каждую сторону. Мой R1150RS великолепен на шоссе и приятен в поворотах. Я пробежал в повороте на скорости 90 миль в час и только однажды вытащил колышек для ног и внешнюю часть ботинка - головы никогда не трогал (и это с прикрепленными головными уборами).

Я не ездил на R1200C и не могу комментировать, как скоро он будет тянуть. Все H-D, которые я проехал за последние 40 лет или около того слишком рано потянет колышек, доску для ног, боковую стойку или футляр.

Я всегда любил Ducati, но уровень комфорта и требования к обслуживанию меня всегда отталкивали. колени не могут сгибаться, чтобы приседать на Duc 'в течение любого промежутка времени. Если ничего не изменилось, интервал регулировки клапана на Duc составляет 3000 миль - Beemer составляет 6000 миль Между осмотрами и намного легче сделать дома.

Независимо от того, наслаждайтесь любой машиной, которую вы выбираете. Будь в безопасности и езжай долго!

Answer 9

JR,

Я езжу на Honda VTX 1800 - чудовище на велосипеде. FWIW это было на самом деле сделано в Огайо. Эти велосипеды мощные и требуют минимального обслуживания. Иногда я ловлю паршивость от парней из Harley, с которыми я езжу, но они также знают, что мой мотоцикл «выбьет двери» из их. Плохая аналогия, поскольку у мотоциклов нет дверей.

Удачи в поиске!

Фрэнк

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал JLed79 ↠ Хммм. Мне действительно нравится внешний вид герцога, но, учитывая, что мои колени 6'3 "220, хотя у меня неплохие колени, я задаюсь вопросом, слишком ли агрессивно у монстра положение для верховой езды, чтобы мне было удобно. возможность поддерживать его дома была бы огромным плюсом. Мне придется продолжать заниматься исследованиями. Спасибо за ваш вклад.

Ducati отправился в спортивный тур "ST" несколько лет назад с более низкими колышками. Я не знаю, есть ли он еще.

Вы также можете спросить, можете ли вы получить пониженные колышки / элементы управления на Monster. Это крутой мотоцикл с особая атмосфера.

Все сводится к тому, хотите ли вы проехать больше, чем расстояние до заправочной станции и обратно. ;)