Крейсер Мотоциклы-HD против импорта ???

Question

Я думаю о возвращении в мотоциклетный спорт и думаю, что крейсер с небольшим шагом / высотой сиденья - это то, что нужно. Моими последними мотоциклами был Король Харли-роуд, поэтому я немного знаю о том, о чем идет речь о Харли. Однако в этот раз я собираюсь использовать Roadliner Yamaha по разным причинам, включая $$$. Я бы очень хотел избежать какого-либо отклонения в обсуждении ПОКУПАТЬ АМЕРИКАНСКИЙ, если это возможно ; но хотел бы услышать от других, почему они пошли с определенным брендом или решили между Harley и импортом.

Answer 1

Мой лучший друг и я часто разговариваем об этом, когда я еду на HD Ultra 2009 года, и он ездит на Road Star аналогичного года. Без сомнения, если вы основываете свое решение на спецификациях, Yamaha выигрывает. Лучшее ускорение, лучшее торможение, управляемость, почти все. То, что вы не получаете, это стиль жизни HD (который, по моему мнению, сильно переоценен) и огромный мир аксессуаров для вторичного рынка. Хотя за последние десять лет послепродажный рынок метрических крейсеров взорвался.

Я ездил более 40 лет и владел Goldwings, BMW, различными метрическими мотоциклами и HD. Я катаюсь для удовольствия от поездки, а не для социального взаимодействия людей HOG (Harley Owners Group). На данный момент мой Ultra соответствует моим потребностям, но я определенно рассмотрю метрический крейсер для моей следующей покупки.

Приветствия,
Оценка

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал TNTaylor414 ↠ Есть ли у вас видел хонду фьюри? Низкая высота сиденья, и я думаю, что они к северу от 10к. Используемые они могут быть найдены около 9. Мне также нравится Victory Vegas 8 Ball. Это немного дороже.

Я лично видел этот 8-ми шарик и понятия не имел, что это такое, но влюбился в него , Хорошо, что я не знаю, как ездить, иначе я бы купил это прямо сейчас. Эта Хонда тоже выглядит великолепно. Хммм .... мне надо научиться ездить.

Answer 3

Это о том, что подводит итог для меня. Я купил свой 'Harley Road King '07 по разным причинам, в том числе и во всей Harley. У меня были видения присоединиться и быть активным в местной главе HOG. Я пытался, но в итоге подкрепил вывод, что мне действительно нравится кататься, но я просто не столяр. Теперь, когда я на пенсии и живу в прекрасной части мира, радость от езды на мотоцикле снова поднимает голову. Новый Road King значительно дороже, чем Yamaha Roadliner, так что это очень важный момент. Идея ехать с другими кажется привлекательной, но история показала, что я больше одинокий волк. О, хорошо, у меня есть несколько месяцев, чтобы решить ...

Цитата:

Первоначально Послано markallen ↠ Мой лучший друг и я часто разговариваем об этом, когда я езжу на 2009 HD Ultra, и он ездит на Road Star аналогичного года. Без сомнения, если вы основываете свое решение на спецификациях, Yamaha выигрывает. Лучшее ускорение, лучшее торможение, управляемость, почти все. То, что вы не получаете, это стиль жизни HD (который, по моему мнению, сильно переоценен) и огромный мир аксессуаров для вторичного рынка. Хотя за последние десять лет рынок запчастей для метрических крейсеров взорвался. Я ездил более 40 лет и владел Goldwings, BMW, различными метрическими мотоциклами и HD. Я катаюсь для удовольствия от поездки, а не для социального взаимодействия людей HOG (Harley Owners Group). Мой Ultra соответствует моим потребностям на данный момент, но я определенно рассмотрю метрический крейсер для моей следующей покупки. Cheers, Mark

Answer 4

Я также собираюсь проверить его восточный "близнец" ....

Answer 5

У меня было несколько Road Kings, EGC и Heritage Softail Springer между 1992 и 2004 годами. Похоже, это все, что я когда-либо делал - катался, катался, катался.

FWIW, я бы никогда больше не купил совершенно новую Harley у дилера. Существует такой избыток нетронутых королевских гаражей Harley, которые продаются по супернизким ценам, и нет смысла покупать новые.

В азиатских крейсерах есть что-то, что мне никогда не нравилось. - они всегда выглядят немного отстраненными для меня. Но я люблю азиатские спортивные велосипеды! И я тоже неравнодушен к BMW. Я бы хотел, чтобы у меня все еще были K1200RS и R1150GS ...

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал jrporter ↠ Сделано ошибка перехода на демонстрационный день Harley сегодня. ....

Ошибка? Только если вы купили один ... :)))

Answer 7

Надеюсь, что фотография, которую я сейчас прилагаю, - это то, что мы с женой сейчас катаемся. Это велосипед, который моя жена хотела после моего предыдущего велосипеда, 2000 Kawasaki 1500 Nomad. Мне очень понравилось кататься на кочевнике, так как это было удобно и в среднем набирало 48 миль на галлон. Однако, это был не удобный велосипед для моей жены, когда мы были в поездках или поездках, которые длились более двух часов. Я искал его изображение, но мне придется вытащить внешний жесткий диск и поискать его, так как у меня нет такого жесткого диска. Если я найду изображение, я опубликую его. А пока вот что мы катаемся сейчас. Единственный способ, которым я мог получить фотобакет, чтобы позволить мне скопировать URL-адрес, состоял в том, чтобы сохранить изображение маленьким, как на миниатюре. Я мог бы добавить, что Goldwing очень удобно, когда я 6'1 ", а моя жена просто стесняется 5'8". Это также быстро и ловко, что меня удивило.

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Tone Gopher ↠ Цитата: Первоначально написал JLed79 ↠ Отличная тема. Я вроде на рынке для велосипеда. В некотором роде разрывается между Ducati Monster и H / D Fat Bob. Я знаю, что они очень разные велосипеды. Но я не могу выбрать между этими двумя. Lol Как далеко вы собираетесь ехать? Как твои колени? Дык не хватает в отделе комфортного отдыха; HD - это тормоз (в буквальном смысле), если вы хотите стать спортивным в двадцатые годы. BMW покрывает середину роскоши и производительности со стилем.

Мои колени хорошие. Я младший парень. Только 33. Я использовал бы это главным образом, когда я нахожусь на вызове и не должен брать машину. Так меньше 50 миль в день. Вокруг меня есть несколько хороших дорог, которые будут взрывом на велосипеде. Мой М3 любит их!
И я зарегистрировался в Бимере. Просто не без ума от их стиля ни на чем, кроме большой промежностной ракеты, которую они делают. Это определенно не то, что я после. Мне действительно понравился Beemer R1200C, но отзывы, которые я прочитал на нем, были не так хороши, потому что двигатель торчал так сильно, что он мешал вращению.
В этот момент я больше склоняюсь к герцогу, но было бы неплохо иметь заднее сиденье для жены. Но также было бы неплохо не иметь такой, чтобы я не мог взять ее с собой, лол.

Answer 9

<<img src="http://i876.photobucket.com/albums/ab325/Pvee/vstarS2.jpg">

Я продал свой Streetglide три года назад, когда думал, что прошел через катание, но в результате некоторых событий, в которые я не буду вдаваться, я закончил с Vstar1100 2005 года.
Имел 12000 миль на нем и громкие трубы, но я поменял трубы и сделал небольшое обслуживание, и это было очень надежно.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Tone Gopher ↠ Это все сводится к тому, хотите ли вы ездить больше, чем на расстояние до АЗС и обратно. ;)

У меня есть пара крейсеров (Honda Shadow и Moto Guzzi), пара голых стандартных / спортивных велосипедов (Honda CB-1 и 599), несколько британских велосипедов (Triumph Bonneville 64 года и Norton Mercury 69 года (одиночный карбюратор 650)), а также несколько моделей Moto Guzzi. Это зависит от того, как вы сидите на велосипеде, но крейсеры IMO - в частности, с дизайном с опережением ног - просто ужасны для езды на любом расстоянии, если только вы не можете найти спинку для велосипеда. 599 - самый удобный велосипед, который у меня когда-либо был, и я проехал на нем большие расстояния с разумным комфортом.

Если вы не можете удерживать спину в правильном изгибе во время езды, будет больно ехать на любое расстояние. Крейсера по большей части убьют вашу спину. Если у вас есть какие-либо проблемы со спиной, пропустите их.