Ключ к страхованию в UPS, FedEx или любом другом перевозчике лежит не у покупателя или продавца, а у грузоотправителя. В большинстве случаев это продавец, но вы можете попросить покупателя организовать и оплатить доставку и страховку. При возникновении спора судоходная компания будет разговаривать только с той стороной, которая оплатила доставку.
Недавно я отправил Taylor LTG из Гринвилла, Южная Каролина в Эссекс, Нью-Гемпшир и обратно для проведения ремонтных работ. Я приклеил этикетку с отгрузкой на коробку и включил оплаченную этикетку с обратной доставкой внутри футляра для гитары, чтобы гитарный мастер мог использовать ее при обратной доставке.
Она была застрахована на значительную сумму, превышающую стоимость гитары. пути. Я потратил много времени и усилий, упаковывая его, даже разбрызгивая расширяющуюся упаковочную пену вокруг головного запаса внутри корпуса. Я упаковал его в оригинальную Taylor упаковочную коробку и поставил его на дыбы, как указали очень большие напечатанные стрелки.
Пришел водитель ИБП, поднял коробку и буквально сложил ее в грузовик на его стороне. Отремонтированный инструмент вернулся целым и невредимым, но новая коробка выглядела так, словно она прошла через Афганистан. Я сфотографировал процесс упаковки и закрытую коробку, прежде чем она уехала сюда. К счастью, они не были нужны. Но если бы был какой-либо ущерб, я был очень хорошо документирован для боя.
Моя компания отправляет от десятков до сотен посылок каждый день. Некоторые застрахованы, некоторые нет. Мы подаем страховую заявку, вероятно, в среднем раз в пару месяцев. Документация методов упаковки и состояния контейнеров всегда помогает. Мы никогда не теряли претензии, но нам приходилось бороться и ждать месяцы, иногда для принятия решения.
Я знаю, что этот чрезмерно длинный ответ не помогает, это всего лишь бред ветеранов грузоотправителя.