Глупые хитрости авиакомпании

Question

Я провел прекрасную неделю в Вашингтоне и Северной Калифорнии, посещая мою сестру, ее семью и друзей и посещая Супершоу DC Fountain Pen. Я хотел остаться до конца сегодняшнего шоу, но у меня была церковная служба, чтобы представить сегодня утром в южном пригороде Чикаго, поэтому я улетел поздно вечером (чтобы максимально провести время с семьей и друзьями). Мы опаздывали на взлет - нас перебронировали, и «Юнайтед» отчаянно, но безуспешно пытался заставить добровольцев быть готовыми столкнуться, и несколько подтвержденных пассажиров были на стыковочном рейсе поздно. Но мы восполнили это в воздухе и приземлились точно вовремя.

Прибыла на багажную квитанцию, и ждала .... и ждала .... и ждала ..... карусель осталась на складе без единой сумки.

Спустя час (и многие люди громко и довольно громко заявляли, что не раздули слухи о том, какие водители такси и лимузинов были незаконными, или о цвете текущего уровня оповещения о терроре, и что, если они не собираются нам рассказывать насчет наших сумок, они должны просто отключить чертову систему PA), обеспокоенный агент United сообщил нам, что они смотрят, где находятся наши сумки, но не знают больше, чем мы.

А? Я могу понять, потерять или неправильно перенаправить несколько сумок тут и там, но весь PLANELOAD? У всех нас есть штрих-коды на наших проверках претензий - не могли бы они просто отсканировать их и посмотреть, что если что-нибудь скажет компьютер? Мы не могли получить прямой ответ. Через 90 минут агент снова вошел в ПА (после того, как несколько джентльменов, хорошо разбирающихся в электронике, любезно вызвались вскрыть систему ПА и вытащить глупую ленту объявлений с предупреждением о безопасности и транспортировке по земле, которая растоптала их осколки пластика) и сообщили нам, что мы можем дать им наши имена и адреса, и наши сумки будут доставлены нам «в конце концов».

Мы все объяснили, что это было неудовлетворительное объяснение, и задали вопрос: где, черт возьми, они? Все еще в Даллесе? Кливленд? В комнате отдыха грузоотправителей разыскивают вещи для продажи на eBay? Агент тяжело сглотнул и признал, что они ... все еще находятся в самолете!

Очевидно, начальник сказал, что его экипаж подростков, занимающихся обработкой багажа во второй половине дня в смену, хочет выйти на вечеринку в субботу ночью, чтобы они могли сорваться с работы пораньше ...... до того, как наш самолет приземлился .... В ВРЕМЯ! Один джентльмен спросил, почему они не могут просто найти других операторов багажа в другом месте в аэропорту, и агент с негодованием ответил: «Вы знаете, как уже поздно?»

Мы все начали мрачно бормотать, вытаскивая наши мобильные телефоны (некоторые звонят в отдел обслуживания клиентов, некоторые звонят домой, другие звонят репортерам) и ноутбуки (лучше ответить на онлайн-опрос United United Satisfaction Survey). Когда молодой и трудоспособный (и очень большой, но все же любитель) мужчина громко попросил одолжить мою трость, агент нервно ответил: «Я посмотрю, что я могу сделать».

Через час и 45 минут после - пришло объявление - обслуживающий и обслуживающий персонал были собраны и теперь находились в процессе ручной выгрузки мешков по одному и помещения их на конвейеры. Конечно же, прозвучал зуммер, и карусель начала вращаться - с одной гигантской вещевой сумкой с надписью «ТЯЖЕЛЫЙ». Этот вещевой мешок, и никаких других сумок, совершил кругооборот три раза. Мы начали задаваться вопросом, получила ли пожилая уборщица, назначившая задачу, грыжу, поднимающую эту из самолета. Конечно же, стало появляться больше сумок, большинство из которых были невостребованными и, очевидно, принадлежали тем практическим душам, которые дали агенту свои имена для последующей доставки.

Через два часа после того, как мы приземлились, я наконец получил все свои сумки и добрался до линии такси (где я подождал бы еще 20 минут, но в этом никто не виноват). Я оглянулся назад, когда вышел на улицу - и подавляющее большинство моих попутчиков все еще стояли и ждали. Вернулся домой после 1:30 утра Я не ложился спать почти до 3 лет и был в 7, чтобы я мог одеться, кофеин и выйти из дома к 8 утра. Пел службу на автопилоте и адреналине и сумел проехать 50 миль домой без происшествий (я помню всю поездку, так что, думаю, я не спал за рулем).

И так, чтобы спать (хотя это только 5:30 вечера). Не хочу заснуть в мою тарелку сегодня вечером.

Answer 1

Сэнди, извини, что прочла о беспорядке в О'Харе. Однако у меня были параллельные проблемы на всех авиалиниях, и я не уверен, что они изолированы от United. Полет из Даллес Юнайтед - моя основная авиакомпания, и в целом они были очень хорошими. Дважды багаж не прибыл, его доставили ко мне домой либо днем, либо на следующее утро. Мне никогда не везло, что он не прибыл в далекое место назначения. :)

Только мои 5 центов.

- = Тим = -

Answer 2

Сэнди, ты меня пугаешь. Моя жена поехала на свадьбу на Ямайку в прошлые выходные. (Мне пришлось остаться здесь и поработать). Она вылетела не из Международного Майами, а из Фортов. Лодердейл Интернешнл из-за конкретной авиакомпании, дешевого тарифа в последнюю минуту и ​​т. Д.

Она возвращается сегодня вечером на рейс, который прибывает в 23:30. Интересно, сколько будет работать дежурная таможня? Интересно, сколько дежурных будет на дежурстве?

С поездкой домой чуть более часа, что бы ни случилось, интересно, смогу ли я пойти на работу завтра?

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Да Я слышал, что в кабине по дороге домой. И я только полчаса провел на сайте untied.com, читая ужасные истории. Я думаю, что возьму свои мили «Плюс миль» и перевезу их в Хилтон Хонорс, а затем на другую линию У меня есть халява, заработанная на Юго-Западе, и я должен ее использовать. Мое возражение против Юго-запада заключается в том, что, если у меня «плохой день на коленях» или я путешествую с ручным инструментом и, таким образом, могу забраться на борт, я застрял в том, чтобы стоять в очереди или сидеть на полу в очереди у ворот ( даже с посадочным талоном в группе «А») на срок до часа, чтобы обеспечить мне достойное место и достаточное пространство над головой, чтобы мне не пришлось садиться на пальто, чтобы какой-то самодовольный рывок делового путешественника мог заберите мусорное ведро своим негабаритным чемоданом на колесиках. (Если я сижу на полу, я не могу встать без посторонней помощи).

Мой первый юго-западный "опыт" несколько недель назад летел в Феникс. Они могут быть дешевле, но я буду недоволен, если я собираюсь снова подвергнуться «борьбе» за достойное место. Перелет из Феникса в Денвер состоял из 27 человек, которые стояли в группе «перед посадкой». Около половины из них не имели деловой предварительной посадки. Они явно просто пытались выбить всех остальных из нас с места. Никогда больше я не буду сидеть на полу больше часа. Не с этими суставами артрита!

Answer 4

Мой Collings D2h 'потерян' авиакомпаниями в двух отдельных случаях. В одном случае он прибыл двумя связывающими рейсами позже, а другой был найден где-то еще в стране, вылетел обратно в Джексонвилл на следующий день и доставлен по адресу, который я дал им. Это поднимет вам настроение.

Во время моей недавней поездки на соревнования в Колорадо наш рейс в Даллас / Форт. Стоять до Шарлотты было отложено из-за погоды. Оказавшись на земле, мы узнали, что рейс в Шарлотт также будет отложен. Они откладывали это несколько раз, в конце концов, позволив всем сесть на самолет около 8:30 вечера, примерно на 3 часа позже. Нам сказали, что у нас есть 15 минут, чтобы получить evryone на борту, или самолет не взлетит той ночью из-за команды, которая приближалась к сверхурочной оплате. Самолет был полон, все на борту, а затем нам сказали, что мы должны выйти из самолета, и он не будет летать. Нам сказали, что наши сумки останутся в самолете, и что мы будем ночевать в отеле там, но у них не было достаточно ваучеров, чтобы разойтись. С большим количеством жалоб они наконец согласились снять багаж. Мы получили наш багаж и затем стояли в очереди более часа, чтобы пройти регистрацию в мотеле, после ожидания перегруженных автобусов, чтобы перевезти нас всех. На следующее утро нам пришлось вернуться через багаж, встать в несколько очередей, чтобы привести компьютерные вещи в порядок, и, наконец, оторваться от земли в 6 часов утра. Сентябрь. ;)

Answer 5

В последние пару лет авиаперелеты стали намного хуже. Я действительно боюсь летать в эти дни. Пропущенные связи и потерянный багаж становятся нормой. Но перебронирование рейсов действительно стало смешным. Я недавно бронировал поездку в Великобританию онлайн. Я не мог получить места на рейс домой. Я не был уверен, что веб-сайт работает неправильно или они забронировали самолет до такой степени, что больше не присваивают места. Зная, как они перебронируют, я не хотел покупать эти билеты, если мне не было назначено место. Кроме того, моя жена очень нервная, и я хотел убедиться, что я сижу рядом с ней - предпочтительно на месте у прохода, так как мне 6.4 ". Я позвонил в авиакомпанию и спросил, что происходит. Человек заверил меня, что Я мог бы получить назначенное место для этого рейса и сказать, что если выбор места на веб-сайте не сработает, просто купите билет и перезвоните, и они дадут мне места. Ну, веб-сайт не даст мне места, поэтому я перезвонил. Естественно, я разговаривал с кем-то другим, который сказал, что нет никакого способа назначить мне место на этом рейсе. Я попытался рассуждать и сохранять спокойствие и объяснил, что единственной причиной, по которой я купил эти билеты, была гарантия от их сотрудника, что у меня будет место назначено сразу. Я получил серьезное беспокойство и провел 15 минут, пытаясь рассуждать с этим человеком. Я наконец сдался и попросил возмещение. 30 секунд спустя я назначил места.

Answer 6

Сэнди, это был аэропорт О'Хэйр или Мидуэй?

Я иногда летаю по делам. Я отказываюсь летать в «Юнайтед», если рейс соединится с О'Хейром, в основном из-за опыта, который вы только что прошли

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Вы знаете, как бы мне не хотелось терять все эти мили часто летающих пассажиров, злорадство, которое я бы получил от «Юнайтед», взбунтовавшегося, было бы восхитительно.

Если Средний Запад этого не сделает облажаться, они, скорее всего, могли бы заманить листовки от развязанного.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Это просто , действительно . , , незаезды и / или люди, которые меняют свои планы полета. Если бы они не перебронировали, им было бы тяжело лететь близко к полной вместимости.

Если это не шоу, авиакомпания уже заплатила, так что это не веская причина. Изменение в планах полета - интересная причина, но пассажиры, не являющиеся пассажирами, обычно должны платить надбавку за внесение изменений, поэтому я задаюсь вопросом, насколько законной является эта причина.

В любом случае, я до сих пор не понимаю, как компания может законно продать что-то, чего у нее нет. Проблемы с их бизнесом, хотя и логичны для компании, не обязательно являются хорошей причиной для продажи того, чем они не владеют, особенно когда такая практика не лишена жертв. Авиакомпании переносят бремя своих бизнес-проблем на своих клиентов. Но вместо того, чтобы поднять свои тарифы (как это сделали бы другие компании), они случайным образом выбирают клиента, чтобы пострадать от последствий.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от HereIGoAgain ↠ От чего Я слышал от местных сотрудников «Юнайтед», пока он будет показывать, за что «Юнайтед» готов заплатить, вероятно, всю оставшуюся жизнь.

Вы знаете, как много Ненавижу терять все эти мили часто летающих пассажиров, злорадство, которое я получу от «Юнайтед», взбунтовавшегося, будет восхитительно.

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Вы знаете, как бы мне не хотелось терять все эти мили часто летающих пассажиров, злорадство, которое я бы получил от «Юнайтед», взбунтовавшегося, было бы восхитительно.

У нас были наши чемоданы «потерял» (как в полете в Танзанию) 50% времени на Dareways США. Не совсем ваша сага, как мы знали в течение 30 минут или около того - но типичная и раздражающая! Это всегда ЧТО-ТО!