Где этанол ???

Question

Хорошо, так скажем, я купил мне хороший, новый Ford "Escape®" Flex-fuel SUV. Я живу в штате Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. Я не нахожу здесь ни одной заправочной станции, продающей ЭТАНОЛ ... и НЕТ, я не говорю о 10% -ной смеси. Я говорю о GEN-U-INE "гибкое топливо". Был в ПА, Торонто, штат Огайо, все за последние две недели. Я не видел одиночной заправки, продающей «Этанол». Итак - где это? (Средний запад? Калифорния? Мексика? Бразилия?). Извините, я НЕ еду в Бразилию, чтобы сэкономить несколько долларов или нефтяных месторождений.

Серьезно: те из вас, кто попал в быстро распространяющиеся автомобили "Flex Fuel" ... где вы заправляетесь? воспользоваться "изгибом" ???

Answer 1

Ford уже довольно давно производит автомобили с «гибким топливом» - задолго до того, как появилось такое увлечение альтернативным топливом. Мой Телец 2000 года - это «гибкое топливо» (не покупало его из-за этого, просто так получилось, что Форд сделал тонну из них), и я никогда не пропускал через него этанол. Тянет твердые 25-26 миль на галлон со стандартным материалом, все же.

Answer 2

Цитата:

Первоначально опубликовано Oracle ↠ В то время как Flex Топливо - это хорошо, есть некоторые вещи, которые следует учитывать. Стоимость топлива E-85 должна быть как минимум на 20-30% дешевле, чтобы компенсировать более низкую MPG обычных видов топлива. Даже если мы переустроим большую часть земли для выращивания кукурузы для производства топлива Е-85, она будет способна заменить от 5 до 8% нашего текущего потребления топлива ...

Я не вижу в этом ничего хорошего. Несмотря на текущие субсидии, это дорого, оно увеличивает стоимость продуктов питания и мало что делает для уменьшения нашей зависимости от импортной нефти. Это также может вынудить нас импортировать больше продуктов питания из стран с более низкими сельскохозяйственными стандартами. Где выгода? Мы просто обманываем себя, думая, что мы что-то делаем с нашей зависимостью от импортируемой нефти, когда это не так, а субсидии скрывают фактическую стоимость.

Answer 3

Хотя Flex Fuel - хорошая вещь, есть несколько вещей, которые следует учитывать.
Стоимость топлива E-85 должна быть как минимум на 20-30% дешевле, чтобы
компенсировать более низкую MPG обычных топлив. Даже если мы переустроим
большую часть земли для выращивания кукурузы для производства топлива Е-85, она будет
способна заменить от 5 до 8% нашего текущего потребления топлива. Другие материалы
проходят тестирование на возможное использование, которое может быть произведено в количествах
, которые действительно будут иметь значение. Увеличение скорости заправки
для перевозки топлива Е-85 было очень медленным, как вы уже обнаружили.

Производители автомобилей делают автомобили E-85 совместимыми. Это
довольно простой и недорогой процесс, чтобы "заманить" общественность в покупку новых
автомобилей. Они модернизируют компоненты топливной системы, чтобы обеспечить совместимость с
коррозионной активностью E-85, и пишут программное обеспечение для бортовых компьютерных систем
для транспортного средства, чтобы определять изменения в топливе, и применяют
необходимые изменения, чтобы сделать автомобиль работает правильно. Многие автомобили GM
требуют, чтобы при переходе с обычного топлива на E-85 транспортное средство
проработало не менее 10 минут, чтобы бортовые системы
"учились" менять топливо. Если вы не будете придерживаться этой процедуры, автомобиль
будет работать неправильно. Автомобили с гибким топливом в холодные зимы также должны работать на смеси 1015 * на смеси E-85 и обычного топлива, поскольку холодный запуск на прямой 1011 * E-85 в холодную зимнюю погоду не годится.

Answer 4

Я не хочу E85 или так называемое гибкое топливо. Транспортные средства, использующие его, испытывают снижение расхода топлива на 25% по сравнению с обычным топливом, и это не является достаточным падением цен, несмотря на правительственные субсидии, чтобы полностью компенсировать более скудный пробег. Использование этанола не экономит много нефти, и у нас ограниченная способность выращивать больше кукурузы. Кроме того, производство этанола ведет к росту стоимости продуктов питания на основе кукурузы, и удивительное количество нашей пищи зависит от кукурузы.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал OSdave ↠ На самом деле, причина, по которой автомобили с гибким топливом (работающие на E85) получают меньше пробега бензина, заключается в том, что двигатель должен быть настроен для приема любого топлива. Поэтому сжатие должно быть достаточно низким, чтобы можно было использовать обычный бензин. Этанол имеет более высокое октановое число, чем даже премиальный газ (около 105). В автомобилях, работающих только на этаноле, сжатие может быть существенно увеличено, что обеспечит лучшую производительность и лучший расход бензина (больше, чем у бензинового двигателя).

Это все еще будет продолжаться примерно в 1 1/2 раза больше алкоголя, чтобы сделать то же самое количество работы.
Более высокое сжатие дает большую мощность, позволяя большему количеству топливно-воздушной смеси быть забитой в камеру сгорания. Это означает, что больше воздуха и больше топлива.
Единственный способ добиться того, чтобы алкоголь достиг уровня бензина по эффективности, - это найти способ производить спиртовое топливо по цене около 66% от цены бензина за галлон и производить автомобили с большими баками.

РЕДАКТИРОВАТЬ Извините, я бездельничал в публикации, и Херб избил меня, в основном с тем же ответом.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал OSdave ↠ Лично, Я думаю, это - хорошая вещь и выгода (от Yahoo! Autos): «Сторонники этанола подчеркивают, что использование E85 приводит к снижению зависимости от импортируемой нефти, снижению загрязнения окружающей среды и более низкое негативное влияние на здоровье населения. Ламперт добавляет, что этанол на 100 процентов возобновляемый и не канцерогенный. В то же время, производство на 100 процентов является внутренним. «Без сомнения, использование этанола повышает энергию Америки безопасность, говорит представитель DaimlerChrysler Ник Каппа. «Кроме того, это помогает фермерам». E85 обладает значительно более высоким октановым числом, чем сегодняшний бензин, что означает улучшенную производительность за счет большей мощности. Clean Air Choice сообщает, что E85 имеет самое высокое содержание кислорода среди всех доступных видов топлива, поэтому он сжигается более полно, его использование может привести к почти 30-процентному снижению Выбросы парниковых газов. EPA утверждает, что переход от бензина к этанольным смесям может снизить уровень окиси углерода в окружающей среде на целых 40 процентов, а загрязняющих смог - на 15 процентов. Выбросы парниковых газов, вероятно, сократятся на 15–20 процентов. "

Никто не может принять такие комментарии за чистую монету. Хотя я Я не циник, если представитель DaimlerChrysler говорит: «Абсолютно без сомнения, использование этанола повышает энергетическую безопасность Америки». Я не собираюсь принимать это без некоторого анализа. Как я упоминал ранее, экономия нефти минимальна и я не думаю, что это стоит затрат. Сниженная экономия топлива, увеличение стоимости топлива, использование налоговых денег для субсидий, повышение цен на продукты питания и минимальная экономия нефти позволяют предположить, что E85 не является хорошей идеей, так как в настоящее время используется.

По-видимому, существует новый способ использования этанола для повышения эффективности использования топлива, который находится на стадии разработки. Системы повышения этанола проверяют свою идею использования высокооктановых и охлаждающих свойств этанола, что позволяет необычно высокая зарядка двигателя. Дополнительная мощность позволит автопроизводителям использовать меньшие электронные Следует учитывать, что при нормальных нагрузках расходуется меньше топлива, а при необходимости увеличивается мощность двигателя большего размера. Когда наддувное устройство собирается вызвать детонацию двигателя, этанол автоматически вводится отдельной системой прямого впрыска для предотвращения такой детонации. Если система практична, то этанол будет хорошей вещью.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ . , Звучит как аргумент в пользу возрождения тростниковой и свекловичной промышленности, верно? (Особенно свекла - большинство мужчин, которых я знаю, терпеть не могут есть их в любой форме, кроме рафинированного сахара!) :))).

Я люблю свеклу, но я странный. ;)

Answer 8

Я читал, что для преобразования кукурузы в этанол требуется больше энергии, чем сэкономило бы большинство населения, переходящего на E85.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Randal_S ↠ Возможно, это поможет ... http://www.eere.energy.gov/afdc/infr...refueling.html PS: Я прочитал статью, в которой говорится, что большинство станций находятся на Среднем Западе ... около кукурузы, вы знаете.

Эй, это действительно мило, Рэндалл. По обстоятельствам, я не владею гибким топливом, но мы несколько «выполнили свою часть», так как сейчас я арендую 4-Cyl. Mazda 6, которая получает около 34 + миль на галлон при езде по шоссе / магистрали, и у моей жены есть V-6 Liberty, которая только немного лучше, чем ее старый Jeep Grand Cheerokee с V-8 (что разочаровывает! Но когда Diamler купив Chrysler, они сделали Liberty по-настоящему - и я имею в виду TRULY) способной к бездорожью, и увеличили его вес и конструкционную сталь - чтобы они не были "усохшими внедорожниками" - они настоящие "бездорожники" если так нужно - значит они весят столько же, сколько и предварительный Diamler Cheerokee Laredos! Хлоп! Во всяком случае, я подозреваю, что я изучу покупку Corolla или Civic (не гибрид); моя жена сохранит Либерти (на 0% будет до января следующего года). Но спасибо за карту и информацию!

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ One не могу принять такие комментарии за чистую монету. Хотя я вряд ли циник, если представитель DaimlerChrysler говорит: «Абсолютно без сомнения, использование этанола повышает энергетическую безопасность Америки», я не собираюсь принимать это без некоторого анализа. Как я упоминал ранее, экономия нефти минимальна, и я не думаю, что она стоит затрат. Сокращенная экономия топлива, увеличение стоимости топлива, использование налоговых денег для субсидий, повышение цен на продукты питания и минимальная экономия нефти позволяют предположить, что E85 не является хорошей идеей, поскольку он используется в настоящее время. Там По-видимому, это новый способ использования этанола для повышения эффективности использования топлива, который находится на стадии разработки. Ethanol Boosting Systems тестирует свою идею использования высокооктановых и охлаждающих свойств этанола для обеспечения необычайно высокой наддувки двигателя. Дополнительная мощность позволила бы автопроизводителям использовать двигатели меньшего размера, которые при нормальных нагрузках потребляют меньше топлива, а при необходимости вырабатывают мощность двигателя большего размера. Когда зарядное устройство собирается вызвать детонацию двигателя, E85 автоматически вводится отдельной системой прямого впрыска для предотвращения такой детонации. Если система практична, то E85 будет хорошей вещью.

Добавление нагнетателя к двигателю - это еще одна добавленная статья затрат и еще несколько единиц оборудования, требующих ремонта. время от времени.