Коллекционные Мартинс?

Question

Какие Мартинс строятся в настоящее время, если таковые имеются, как вы думаете, будут коллекционные десятилетия спустя?

Answer 1

Цитата:

Сообщение от SlopeD ↠ Это не так Совершенно верно, поскольку они прекратили производство этой конкретной модели Мустанга, и машины не стареют как гитары.

Вы упустили момент. Они также прекратили делать Рамблер Марлинс, но спустя 43 года Мустанги все еще дорогие и желанные, хотя никто не хочет Марлина.

Цитата:

Первоначально Написал SlopeD ↠ D-28, сделанный сегодня, все еще будет сделан таким же образом, или близко к нему через 30 лет, и их будет много на рынке.

Если бы это было так, почему D-18 и D-28 1960-х и ранее за большие деньги?

Во-первых, D-28 теперь не сделаны такими же, какими они были тогда, и я хотел бы поспорить, что они не будут такими же в 2030 году, как сегодня.

Во-вторых, произведенное количество не имеет никакого отношения к тому, есть ли изобилие на рынке. Пока их хотят больше людей, чем доступных гитар, изобилия нет.

Так что, если на рынке 20 000 D-28 и 20 001 покупатель, изобилия нет.

Если на рынке есть три другие гитары и только два заинтересованных покупателя, то это изобилие.

Если вы посмотрите на гитары, которые сейчас растут в цене, вы увидите, что модели, которые растут, как правило, гитары, которые были произведены, когда люди в возрасте от 40 до 50 лет были молодыми. Это гитары, которые мы хотели, но не могли себе позволить в то время. Теперь многие из нас могут себе их позволить.
Именно поэтому мустанги сейчас более популярны и ценнее, чем Ramblers.

Итак, ответ на вопрос о том, какие Martins будут коллекционироваться в будущем, - любой Martin что молодые люди хотят сейчас, но не могут себе позволить.

Джим

Answer 2

Кстати, Склон ... вы никогда не отвечали на мой вопрос о том, почему люди платят за D-28 1970-х годов больше, чем за новые D-28.

Джим

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал rmyAddison ↠ Сегодняшний стандарт Серии - это не горячий клей, ади топ, бразильская спина, супер-легкие стандарты 30-40-х, они никогда не будут такими желанными.

Это предполагает, что коллекционеры в будущем, которым сегодня 20 и 20 лет, будут заботиться об этих факторах в будущем. Вероятно ли, что 15-летний подросток, которому нужна конкретная гитара, которая в настоящее время производится, будет заботиться о Мартинсе 30-х и 40-х годов, когда ему за 40 и 50-е годы?

Я снова сравню это со старинным авторынок. За последние 10–15 лет наибольшее признание в коллекционных автомобилях получили автомобили, выпущенные в период с 1964 по 1974 годы - эпоха Muscle car. Цены на все, кроме самых желанных старых автомобилей, снижаются. Почему? Потому что коллекционеры сегодня росли, жаждя мустанга 1967 года или 1971 года. Они не заботятся о модели T.

То же самое произойдет с гитарами.

Джим

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано jwsamuel ↠ Итак, еще раз, если вы можете показать мне, где я сказал, что «количество произведенного не имеет ничего общего со стоимостью», я пожертвую деньги вашей любимой благотворительной организации. Если вы не можете, тогда прекратите ложно приписывать мне это требование. Джим

Цитата:

Первоначально опубликовано jwsamuel ↠ Произведенное количество не имеет никакого отношения к какой-либо коллекционной стоимости в дальнейшем.

Пойдем, приятель. Пост №20. Вы правы, верно? Вы собираетесь вернуться и отредактировать этот пост сейчас?

Ваше заявление выше - единственное, на что я когда-либо ссылался в любом из моих постов. Читайте в это все, что вы хотите. Что есть, то есть. Вы сказали это (я слышу, как я нажимаю на педали назад).

Достаньте свою чековую книжку и начните выписывать чек на 100 долларов в Польский общественный центр Чикаго и перестаньте обвинять меня в любом обмане или лжи. Очевидно, вы, сэр, единственный человек, который пытается быть обманчивым и склонен лгать. Либо так, либо вы просто очень забывчивы и забыли то, что написали несколько минут назад. Я воспользуюсь этим сомнением и назову это «пердением мозга».

И слово совета; будьте осторожны, прежде чем бросать камни в ум или образование людей по этому вопросу. Особенно, когда человек, которого вы оскорбляете, вероятно, намного более образован, ест и дышит предметом каждый день. Обычно это не слишком хорошо.

Answer 5

Цитата:

Первоначально опубликовано jwsamuel ↠ Вы пропустили смысл. Они также перестали выпускать Рамблер Марлинс, но спустя 43 года Мустанги по-прежнему дорого стоят и желательны, хотя никто не хочет Марлина. Если это так, почему D-18 и D-28 1960-х и более ранних, которые будут стоить много денег? Во-первых, D-28 теперь не сделаны такими, какими они были тогда, и я был бы готов поспорить, что они не будут то же самое в 2030 году, как и сегодня. Во-вторых, произведенное количество не имеет никакого отношения к тому, есть ли изобилие на рынке. Пока их хотят больше людей, чем доступных гитар, изобилия нет. Так что, если на рынке 20 000 D-28 и 20 001 покупатель, изобилия нет. Если на рынке есть еще три гитары и есть только два заинтересованных покупателя, то это изобилие. Если вы посмотрите на гитары, которые сейчас растут в цене, вы увидите, что модели, которые растут, как правило, гитары, которые были произведены, когда люди в возрасте от 40 до 50 лет были молодыми. Это гитары, которые мы хотели, но не могли себе позволить в то время. Теперь многие из нас могут себе это позволить. Именно поэтому Мустанги сейчас более популярны и ценнее, чем Рамблерс. Итак, ответ на вопрос о том, какие Мартинс будут коллекционироваться в будущем, - любой Martin что молодые люди хотят прямо сейчас, но не могут себе позволить. Джим

D-28 из 60-х командуют более высокой ценой из-за бразильского розового дерева.

Д-18, похоже, не располагают рядом с премией Д-28.

Если ваша теория верна, то 70-е и 80-е годы Martin-й возрастут ценность, но это не так.

Если молодой человек не может позволить себе Martin сейчас, он или она сможет позволить себе практически такую ​​же модель через 30 лет, но совершенно новую.

Сравнение с Мустангом снова глупо, они сделали их такими только на 1 год, вот почему они так коллекционируются сегодня. За последние 20 лет D-28 претерпел очень незначительные изменения и стал скорее товаром, чем предметом коллекционирования. Вы не можете выйти сегодня и купить тот же Mustang 60-х, который был в спецификации, но вы можете пойти и купить совершенно новый D-28, который практически не отличается.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал HD18JBGuy ↠ Там я идти дружище Пост №20. Вы jwsamuel, верно?

Возьмите полную цитату, в контексте, приятель. Вот оно:

"Произведенное количество не имеет никакого отношения к какой-либо коллекционной стоимости в дальнейшем.

Все, что вам нужно, это еще один человек, который хочет гитару, чем есть доступные гитары, и стоимость будет увеличение. Если у вас будет на один продавец больше, чем покупателей, цена будет снижаться. "

Прочитайте все это, не вынимайте несколько слов и используйте их как часть своей лжи. Теперь я дам вам преимущество сомнения и скажу, что вы просто не внимательный читатель, а не намеренно лжете.

Цитата:

Первоначально Написал HD18JBGuy ↠ И слово совета; будьте осторожны, прежде чем бросать камни в ум или образование людей по этому вопросу. Особенно, когда человек, которого вы оскорбляете, вероятно, намного более образован, ест и дышит предметом каждый день. Обычно это не слишком хорошо.

Несколько советов: разберитесь с правдой, и вы не будете выглядеть так нечестно, как сейчас. Вычеркивать одно предложение из контекста нечестно.

Джим

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Я буду еще раз сравните это с рынком винтажных автомобилей. За последние 10–15 лет наибольшее признание в коллекционных автомобилях получили автомобили, выпущенные в период с 1964 по 1974 годы - эпоха Muscle car. Цены на все, кроме самых желанных старых автомобилей, снижаются. Почему? Потому что коллекционеры сегодня росли, жаждя мустанга 1967 года или 1971 года. Они не заботятся о модели T. То же самое произойдет с гитарами. Джим

Опять же, если бы они были сделав мускул-кары идентичными выпускаемым в 60-х и 70-х годах, спрос на старшие мускул-кары будет нулевым.

Martin производит D-28 таким же образом в течение последних 30 лет, или так, дайте или возьмите некоторые очень незначительные изменения и в массовом количестве.

80-х Martin никогда не будут коллекционироваться по этой причине, или 90-е годы по этому вопросу ИМО.

30-х - 60-е годы - это отдельная история, связанная с материалами, производственными процессами и т. Д.


Как уже говорили другие, любой Браз, Мадагаскар или очень ограниченные пробеги, я думаю, оценят по достоинству.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Возьмите полная цитата, в контексте, Pal. Вот оно: "Произведенное количество не имеет никакого отношения к какой-либо коллекционной стоимости в дальнейшем. Все, что вам нужно, это еще один человек, который хочет гитару, чем есть доступные гитары, и стоимость будет увеличить. Если у вас будет на один продавец больше, чем покупателей, цена будет снижаться. " Прочитайте все это, не вынимайте несколько слов и используйте их как часть своей лжи. Теперь я воспользуюсь сомнением и скажу, что вы просто не внимательный читатель, а не намеренно лжете. Несколько советов: справьтесь с истиной, и вы не будет выглядеть так нечестно, как сейчас. Исключать одно предложение из контекста нечестно. Джим

Конечно, количество имеет какое-то отношение к значению позже, хотя Джим.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал SlopeD ↠ The D -28 с 60-х командуют более высокой ценой из-за бразильского палисандра. Д-18, похоже, не командуют рядом с премией Д-28.

Vintage D-18 также привлекают высокие цены. Помните, они не начинали так дорого, как D-28.

Цитата:

Первоначально Послано SlopeD ↠ Если ваша теория верна, то значение 70-х и 80-х Martin будет возрастать, но это не так.

Да, они есть. И D-18, и D-28 из 70-х стоят сейчас дороже, чем в 1970-х.

Цитата:

Первоначально Написал SlopeD ↠ Если молодой человек не может позволить себе Martin сейчас, он или она сможет позволить себе практически то же самое модель через 30 лет, но совершенно новая.

Но это будет не та гитара, которую они хотели, когда были молоды. Почему Strats, телекастеры и Les Pauls от 30 до 40 лет так дороги, когда люди могут покупать совершенно новые версии сейчас?

Цитата:

Первоначально Написал SlopeD ↠ Сравнение с Мустангом снова глупо, они сделали их такими только на 1 год, поэтому они сегодня такие коллекционные.

Вы продолжаете упускать суть. Они сделали 454 000 мустангов 1967 года. Они сделали 2 500 Рамблер Марлинс 1967 года. Что сегодня более ценно? Моя первоначальная мысль заключалась в том, что количество изначально не является определяющим фактором, если что-то становится предметом коллекционирования. Желательность - это то, что определяет, становится ли предмет коллекционным.

Цитата:

Первоначально опубликовано SlopeD ↠ За последние 20 лет D-28 претерпел очень незначительные изменения и стал скорее товаром, чем предметом коллекционирования. Вы не можете выйти сегодня и купить тот же Mustang 60-х, что и у него, но вы можете пойти и купить совершенно новый D-28, который практически такой же.

Вы можете выйти сейчас и купить Мустанг, который намного лучше, чем автомобиль, выпущенный в 1967 году. И опять же, выпускаемый сегодня D-28 отличается от выпущенного в 1960-х. Вы сами так сказали в первом абзаце. Вы не можете сказать одну вещь, чтобы сделать одну точку, а затем сказать противоположное, чтобы сделать другую точку.

Джим

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал jwsamuel ↠ Вы можете получить новый D-28 значительно ниже $ 2K. Вы можете купить недавно использованный D-28 гораздо дешевле. Прокрутите эту страницу вниз, и вы увидите D-18 и D-28 1970-х годов, и вы увидите больше, чем вы сказали: Мартинс в винтажном стиле Джим

Я видел одну цену дороже, чем я цитировал, но это никоим образом не означает, что она будет стоить столько или стоит. Это довольно стандартная цена:

MARTIN, D-28, 1973, $ 1500

Опять же, это никоим образом не делает их предметами коллекционера, Джим.

Я не уверен, к чему ты клонишь.