Почему у меня есть внедорожник

Question

(На самом деле, машина моей жены, как она делает больше вождения в плохих снежных местах). У нас есть ограниченная версия Jeep Liberty 05 года - V-6 и около 20 миль на галлон на Thruway. Не очень хорошо с газом, так как Diamler / Benz взял его на себя, эта штука весит примерно столько же, сколько старые Grand Cherokees. Множество наворотов - кожа, сиденья с подогревом, крыша луны, аудиосистема Infinity, бла-бла.

НО - этот выбираемый полный привод - спас мой зад как минимум ДВАЖДЫ вчера, как я. м крейсерская вниз Rt. 60 (две полосы зимнего, взрывного, дрейфующего, белого ада). Вы будете путешествовать вдоль, и слева или справа будет БОЛЬШОЕ поле, и независимо от того, как часто проходили плуги и солонки, 100-футовые образцы снега, льда, грязи и «белых торнадо». " Несколько машин впереди меня кружат там и там, и почти застряли или сошли с дороги ... этот маленький танк, прямой как стрела, а не скольжение или скольжение. Я ненавижу дерьмовый пробег, но там, где мы живем в снежно-шквальной стране, где 120 "зима - это" норма ". 4-колесные машины - это не какая-то дурацкая машина для шикарных мамочек-футболистов. Они могут означать разницу между серьезными травмами и повреждение и безопасное путешествие.

Что касается Либерти, то она жесткая, с большим количеством удобств внутри, но если вам нужна поездка в стиле Кэдди, fuggedaboudit. Между тем, хотя всегда нужно С особой осторожностью в такую ​​погоду, как у нас, этот маленький "поросенок" похож на танк мини-М-1. Я буду жить с необходимостью добавить на 10,00 баксов больше газа в целях безопасности. Я мог бы получить 4 цил. Но, честно говоря, им действительно не хватает (IMO) крутящего момента и мощности, чтобы толкать этот 4WD в плохую погоду. Конец «sermonette».

Answer 1

Мне очень повезло с моими "внедорожниками", учитывая тот факт, что я живу на необслуживаемой грунтовой дороге в полумиле от ближайшего тротуара. Эта фотография сделана у меня во дворе.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Но как ты знаешь, если они никогда не используют эти возможности? :)))

Если нет прицепного устройства и шины OEM были заменены на lo-pro шины на 24-дюймовых дисковых ободах, то вполне справедливо предположить, что транспортное средство не используется для его внедорожных или грузовых / буксировочных возможностей. Следовательно, владелец - *******.

КСТАТИ - у меня есть полноприводный пикап 1998 года с полноприводным двигателем, на котором 150 000 миль. Я использую это для работы и для охоты. Я не лучше, чем кто-либо другой, и в некотором смысле я тоже ******* (я должен сесть на автобус, чтобы работать, купить дизельный фургон для перевозки рабочего оборудования вокруг, и прогуляться в любой лес, который я хочу охотиться), но я хотя бы использую свой грузовик для того, для чего он предназначен. Поверьте, я бы предпочел водить Ferrari или Porsche, но только если бы я жил в Германии или где-нибудь, где я мог бы использовать его для того, для чего он предназначен (быстрое вождение) , а не как пенис замена, или показатель моей самооценки, для чего СЛИШКОМ многие владельцы внедорожников используют свои. Опять же - если кто-то читает это, думает, что я ненавижу всех владельцев внедорожников, пожалуйста, прочитайте мой оригинальный пост. Есть много людей, которые владеют ими, и должны их.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Tod ↠ У меня есть мне немного повезло с моими "внедорожниками", учитывая тот факт, что я живу на необслуживаемой грунтовой дороге в полумиле от ближайшего тротуара. Эта фотография сделана в моем дворе.

Да, чувак, это мой вид переднего двора. Йи Хоу

Answer 4

Внешность может быть обманчива. Этот яппи-внедорожник взбирается на большую чертову гору перед моим домом независимо от того, что на него бросает старик зимой. Должен ли я чувствовать себя виноватым, что он не получает 30 миль на галлон?

Answer 5

Цитата:

Первоначально Написано Тод ↠ Правда, Вы все еще можете использовать его на асфальте ... но я сомневаюсь, что вам это действительно нужно. В большинстве случаев TRACTION - это то, что действительно необходимо. Во льду не имеет значения, сколько колес приведено в действие или в каком диапазоне они могут вращаться, если у них нет тяги, они не собираются перемещать массу транспортного средства. Период. Таким образом, выбор шин, скорее всего, является решением проблемы. Но даже если вы не хотите покупать разные шины для каждого сезона, вы также можете немного обезжирить шины, чтобы увеличить их сцепление с дорогой. Только не бегайте с низким psi на высоких скоростях, иначе вы слишком сильно нагреете шины.

В ваших предположениях есть немного высокомерия. У меня были зимние шины на моей Liberty, Bridgestone Winter Duelers. Я также нес портативный компрессор Coleman, чтобы накачать шины. Моя Свобода была оснащена штатным полным приводом. Когда этого было недостаточно, я переключался на полный привод на неполный рабочий день, и если это не помогало, я включал низкую дальность. В ледовых условиях у меня были шипованные цепи и гидравлический магазинный домкрат, поэтому мне пришлось только один раз поднять автомобиль, чтобы прикрепить цепи. Большую часть времени я использовал низкую дальность, чтобы ползти по самым крутым участкам дороги, не касаясь тормозов. Поскольку дорога была частной, она была намного круче, чем любая дорога, которую можно встретить на дорогах общего пользования.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Если AWD Ford 500 / Mercury Montegos получил пробег газопоглотителя, я бы поменял свой Телец (который я, тем не менее, люблю) в одно мгновение. Боб может въезжать в гараж и выходить из него и парковаться параллельно на сугробе, в то время как мне приходится развивать близкие (не ТАК интимные) отношения с моей снежной лопатой и сумкой с кошачьим мусором. Теперь я вижу, что Ford Fusions и Mercury Milans теперь также предлагают AWD, но они недостаточно вместительны, чтобы перевозить трех музыкантов и наше снаряжение по Среднему Западу. А гибридный Ford Escape по-прежнему немного спартанец для дальних поездок, «быстрых» и не таких вместительных, как кажется. Если бы только они сделали полноприводный или полноприводный внедорожник размером с Honda Pilot с пробегом бензина Тельца / Камри / Аккорда ....... ну, они, вероятно, также придумали бы Krispy Kreme с низким содержанием углеводов / низким содержанием жира ...

Вы смотрели на джип-компас.
http://www.jeep.com/en/compass/index.html

У друга есть такой. Кажется, хорошо работает и имеет хорошие встречи.

Я не водил его. Большой четырехцилиндровый, с AWD или FWD и трансмиссией CVT. Не уверен, что мне нравится вариатор, но он работал хорошо.

Answer 7

парень, который живет в 100 футах от материка и ездит на работу в своем 45-футовом чудовище с двумя двигателями ............




I хочу покататься с ним!

Answer 8

Моим последним полноприводным автомобилем был '66 International 1200 3/4ton с тяжелой платформой и ящиками.

Это было все равно, что бросать дротик назад: он действительно хотел поменять концы на черном льду!
Тем не менее, вы всегда мог повернуть концентраторы Warn, включить фронт и подняться обратно на шоссе, склонить шляпу перед изумленными незнакомцами и быть на вашем пути.

:))):))):)))

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Нельсон ↠ Я езжу то, что я хочу, и если тебе это не нравится, тогда держись подальше от тротуаров.

Я снимаю то, что хочу, и если тебе это не нравится, держись подальше от мои достопримечательности. ;)

Та же самая кровавая вещь, не так ли?

Answer 10

Я могу понять, если кому-то нужен 4WD. Однако, маленькие автомобили делают это (возьмите пример Panda, который я привел ранее), и у них может быть лучшее отношение мощности / веса также. Что касается пикапов, некоторые люди нуждаются в них, я полагаю, но большинство может обойтись с багажником на крыше. И вообще, упомянутые внедорожники вообще не должны быть такими большими; маленькие автомобили могут быть построены с такой же защитой от ударов. Они не прошли бы тестирование, если бы были небезопасны.