Примечание: это не рекомендация. Если вы решите сделать то же самое, действуйте на свой страх и риск. Вы можете подумать, что я сошел с ума, но я сделал небольшую операцию на своем 355. В частности, я обрезал пандусы для заднего ряда отверстий для штифтов для улучшения угла разрыва и седельного контакта для струн, которые там закрепляются. Я забыл сделать снимок «до», но вот как это выглядит сейчас:
Угол разрыва для строк заднего ряда теперь примерно на полпути между тем, где он использовался быть и где это для строк первого ряда. В результате получается более чистый и округлый тон, с большей громкостью, более сильным низом, лучшим разделением и более сплоченным тоном. Разница не в день и ночь, но я думаю, что она значительна, и я наслаждаюсь гитарой намного больше.
Далее немного шлифуем штифты переднего ряда, так что рядные строки пересекают седло ближе к передним рядам. Даже с пандусами передние штифты все еще мешают.
Я знаю, что это был риск, и что Taylor, вероятно, сейчас не выполнит гарантию на мост, но я не думаю, что я значительно ослабил мост, и я доволен результатами.
(отредактировано, чтобы добавить лучшую картинку).