Думая о том, чтобы бросить это (Мотоспорт)

Question

Кажется, я потерял желание ездить на мотоцикле и не знаю почему. Это была одна из моих страстей на протяжении многих лет, тысячи миль и замечательные воспоминания. Мне 54 года и я в добром здравии. Мой HD Road King 2007 года куплен и оплачен. Обычно в это время года я с нетерпением жду весны и предстоящего сезона катания. У нас была очень необычно мягкая зима здесь, на Среднем Западе, с великолепными 70-градусными днями, но мы оставили велосипед в гараже и ничего об этом не думали. Я не чувствую, что у меня внезапно возник какой-то необычайный страх перед поездкой, несмотря на то, что 8 февраля мой грузовик погиб в результате несчастного случая ок. 1 миля от дома. Другой водитель пробежал знак остановки. Я уже чувствовал это желание бросить кататься до аварии. Я не чувствую, что у меня ГАЗ такой плохой, что я хочу продать мотоцикл, чтобы купить гитары (но это неплохая идея. Хммм ...). Жена не интересуется ездой, поэтому редко будет кататься со мной, а потом только в короткой поездке по городу. Она, вероятно, будет рада увидеть, как я продам велосипед. Я еще не поделился этим с ней. Я не хочу, чтобы она только что оправдала свои надежды.
Я собираюсь не торопиться и посмотреть, не проходит ли это какой-то странный, недолговечный этап, через который я прохожу. Я уверен, что рад, что магазин гитар не принимает мотоциклы на торги !!
Мне любопытно, сталкивался ли кто-нибудь из вас с этим «кризисом обратной середины жизни», особенно с мотоциклом, но, возможно, вы испытывал подобные вещи с другим времяпрепровождением, хобби или чем-то еще.

Ура!

Answer 1

Я все еще ношу некоторые куртки и одну пару ботинок, но вы не можете носить кожаные брюки / штаны без велосипеда, это просто неправильно. , , :)))

Стыдно, 34 талии, 36 внутри ног, если кто-нибудь захочет их.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал guitarmac62 ↠ Мне кажется потерял желание ездить на моем мотоцикле и не знаю, зачем мне это нужно. Это была одна из моих страстей на протяжении многих лет, тысячи миль и замечательные воспоминания. Мне 54 года и я в добром здравии. Мой HD Road King 2007 года куплен и оплачен. Обычно в это время года я с нетерпением жду весны и предстоящего сезона катания. У нас была очень необычно мягкая зима здесь, на Среднем Западе, с великолепными 70-градусными днями, но мы оставили велосипед в гараже и ничего об этом не думали. Я не чувствую, что у меня внезапно возник какой-то необычайный страх перед поездкой, несмотря на то, что 8 февраля мой грузовик погиб в результате несчастного случая ок. 1 миля от дома. Другой водитель пробежал знак остановки. Я уже чувствовал это желание бросить кататься до аварии. Я не чувствую, что у меня ГАЗ такой плохой, что я хочу продать мотоцикл, чтобы купить гитары (но это неплохая идея. Хммм ...). Жена не интересуется ездой, поэтому редко будет кататься со мной, а потом только в короткой поездке по городу. Она, вероятно, будет рада увидеть, как я продам велосипед. Я еще не поделился этим с ней. Я пока не хочу, чтобы она оправдала свои надежды. Я собираюсь не торопиться и посмотреть, не переживаю ли я этот странный, недолговечный этап. Я уверен, что рад, что магазин гитар не принимает мотоциклы на торги !! Мне любопытно, испытал ли кто-нибудь из вас этот «кризис обратного среднего возраста», особенно на мотоцикле, но, возможно, вы испытывал подобные вещи с другим времяпрепровождением, хобби или чем-то другим. Приветствия!

Я слышал вас, и то же самое случилось со мной.

Я был заядлым наездником, тогда я встретил парня, который хромал, потому что он потерял использование одной из своих ног, когда водитель быстро съехал с дороги и прибил его. И он был настоящим ангаром.

Затем я увидел, как машина врезалась в другую рядом со мной, когда меня остановили, и я понял, что если бы она врезалась в меня, я был бы ...

Тогда, что заставило меня продать вещь, хорошо фактически отдающая вещь, была, когда главный инструктор для мотоциклетной ассоциации Британской Колумбии был убит, когда он поскользнулся на некоторой грязи и песке на дороге во время случайной поездки. Я подумал, что если он умрет ...

Затем, в довершение всего, его Жена умерла на том же участке дороги в следующем году, она была высокопоставленным инструктором по мотоциклам.

Вот и все. Теперь я получаю удовольствие от моего горного велосипеда. Иногда вы просто чего-то боитесь, скорее, слишком сильно взвешиваете риск и выгоду, чтобы делать это больше.

Я бы сказал, если у вас есть "крипы", вы можете заняться морским каякингом, речным каякингом, альпинизмом, скалолазанием, катанием на лыжах, чем-то, где вы, а не другой водитель или шанс, управляете своей судьбой. Риск с подготовкой и стратегией может быть осуществлен разными способами.

Удачи. Мой лучший друг едет, и он никогда не сдавался и никогда не сдастся. Зависит от вашей конституции.

Ура, приятель.

Answer 3

Мне сейчас 65 лет, я бросил ездить на велосипеде около 4 лет назад, когда последний, которым я владел, был украден ,, два раза подряд.

После второго раза мои взрослые сыновья задались вопросом, возможно ли мне просто отпусти это сейчас; они признались, что сожалеют о том, что это восстановилось в первый раз.

В моем тупом эгоцентричном сознании мне никогда не приходило в голову, что они беспокоятся о том, что я буду ездить так же сильно, как я о них.

Мне это нравилось, моя специальность - резьба по лондонским джемам, другая замечательная вещь - мотоциклам разрешают пользоваться автобусными полосами в Лондоне, о боже, это так мило!

Боже, я действительно скучаю по этому, но я с этим покончил.


Определенно .....

Answer 4

Ну, как ни крути, это игра молодого человека. По мере того, как вы стареете и набираете ответственность, страдает ваша способность сделать это приоритетом, ваши первоначальные когорты уходят либо в брак, либо в карьеру, либо в возрасте 50 лет, из-за проблем со здоровьем и смерти. Это часто те вещи, которые маскируются под потерю страсти. Вы не чувствуете себя обязанным делать это больше, и предполагаете, что это ваша страсть, когда на самом деле это все «вещи», которые окружают деятельность, а не то, что она была.

Я прошел через это с рыбалка пару лет назад. Жизнь долго летит рыбака. Даже гид из Орегона до Мексики. Просто больше не мог найти мотивацию, и это определенно "материал", который вращался вокруг промысла, который уменьшился. Все, начиная с машины, в отдаленных и безопасных местах, и заканчивая компаньонами, имеющими проблемы со здоровьем, которые ограничивали их выносливость и безрассудство. Было время, когда держание удочки дало нам удивительную способность видеть очевидные тропы, которые казались чистыми утесами для рыбаков. Каким-то образом современная экипировка не обладает такой силой. Я имею в виду, это не могло быть изменением в нас, верно? :)))

Answer 5

По прошествии многих лет мне кажется, что идея иметь мотоцикл мне нравится больше, чем реальность. Поскольку они становятся все более дорогими для покупки и эксплуатации, я обнаружил, что просто не могу оправдать владение им. Добавьте в фактор опасности, поскольку мое время реакции уменьшается, и другие мои жизненные интересы; и я должен признать, что мотоспорт больше не является частью моей жизни ...

Answer 6

Эволюция - это стихийное бедствие. Времена меняются, люди меняются, и все меняется в целом. Примите это и переходите к следующей вещи или вещи, которая привлекает ваше внимание и удивление. Это звучит как новое начало. Если ничего не помогает, купите старый джип и снимите верх и двери. Тогда используйте оставшиеся деньги, чтобы купить гитару мечты. Могло быть и хуже. Вы можете лежать в больнице, получив чек на разбитый велосипед. :-)

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Лонг Джон ↠ Есть Приколись на скутерах Capn Jim, но не обманывай себя тем, что они в какой-то степени безопаснее, чем «настоящие» мотоциклы, потому что они просто не такие. Потому что это просто нет. Не спрашивайте меня, откуда я знаю .....

ЖЖ, возможно, вы захотите взглянуть на то, что я написал: ничего в там о том, что скутеры безопаснее любого мотоцикла, которым я владею. То, что я сказал: они легки и забавны.

Интересное наблюдение, хотя: другие водители больше осведомлены о нашем присутствии на дороге, когда мы с женой едем (отдельные скутеры), чем когда я катаюсь один. Последние три лета я ездил на самокате (около 26 миль в оба конца) на одну из своих лодочных работ на другой стороне острова. Самое быстрое ограничение скорости на этом острове (остров Сан-Хуан на северо-западе Тихого океана) составляет 45 миль в час ... Scoot - отличный способ обойти это. Тем не менее, температура может быть крутой, по сравнению с нашим домом в Tropical Tip of Texas. За последние три года не было ни единого звонка, но я замечаю другое мышление, когда еду на скутере. На Харлее я непобедим; на БМВ я летел низко; на Scoot, я катаюсь для удовольствия, и нечего доказывать никому, в том числе себе. Это делает скутер безопаснее? Нет, но, анализируя моего поведения , он, вероятно, менее рискован. У нас также есть / носим бронированные куртки, штаны и шлемы.

Нам очень нравится кататься на наших самокатах по извилистым дорогам в интересных местах: острова Сан-Хуан, Западный Вашингтон, Блэк-Хилс, Южная Дакота, горы вокруг Пальмы. Область Спрингс (Калифорния), Техас Хилл Кантри. Мы занимаемся спортом, но мы не без ума от этого. Мы также хорошо понимаем движение в районе Феникса, но даже не будем рассматривать его в районе Сан-Антонио (штат Техас) - большая разница в общей агрессивной культуре вождения.

Моя жена и Я оба ехал более 40 лет. Мы катаемся в обороне, но также обладаем многолетним опытом ... иногда необходимо избегать других невнимательных водителей. Нам нравится кататься; понять риск. Наш выбор кататься.

Answer 8

Я не пропустил это, и в некоторых отношениях я намного опередил друзей и коллег, которые все еще ездят на мотоциклах.

Я был сбит машиной, и мне повезло. На улице с односторонним движением кто-то повернул не туда, и мне не удалось избежать удара. Просто возможность уменьшить ущерб, прежде чем пролететь над автомобилем и приземлиться на тротуар.

Я получаю больше удовольствия от двухколесных гонок на МТБ, чем когда-либо при любой разумной поездке на мотоцикле. Элементы, от которых я никогда не хотел бы отказываться, все еще там - острые ощущения, веселье с экипировкой, круг единомышленников.

Оглядываясь на друзей-мотоциклистов со старшей школы ... Два мертвы. Один сбит машиной, один испорчен. Некоторым было больно. Большинство просто не так хорошо, как они думают. Они не очень острые и не достаточно быстрые, чтобы сделать двухколесный занос. У них нет тех навыков, которые вы получаете, участвуя в гонках или езде по грязи.

Некоторые из моих двухколесных друзей ездят на мотоцикле и педалях. Почти каждый, кто ездит только на моторах, толстый, слишком много или легенда в своем уме. Те, кто ездит на грязи с помощью моторов или педальных велосипедов, гораздо более аккуратны и ловки. Вам действительно нужно быть проворным и практичным, чтобы избежать неприятностей. Крушить это умение. У немногих мотоциклистов, которых я знаю, есть этот навык.

Когда меня сбила машина, мы не отвлекались на машину. Теперь это, кажется, намного больше. Стандартная прогулка по окрестностям, и наша поездка с улицы на тропу через вход / выход на автостраду. Мы с женой посчитали и увидели, что от 10% до 40% водителей отвлекаются на перекрестки, развороты и 4-х полосный перекресток. Вчерашняя поездка домой привела к столкновению сзади и, оглядываясь по сторонам, я видела всевозможные взгляды на телефон, и ни одного автомобиля, подобного моему, с полуавтономным вождением, чтобы помочь.

Одна из последних причин, по которой я бы выбрал другое или очень физически активные вещи в твоих 50-х. Я вижу, насколько это помогает вашему качеству жизни с возрастом.

Answer 9

Мне 64, и я все еще катаюсь Я разбился около 25 лет назад, сломал ногу, раздавил пару пальцев, сломал лопатку и ключицу. Я починил велосипед до того, как исцелился, а когда исцелился, продолжил кататься. Я перестал ездить около 7 лет, но купил новый велосипед и с тех пор езжу.

Здесь, в северной части штата Нью-Йорк, есть много живописных дорог, и движение относительно легкое. Я остаюсь вне шоссе с ограниченным доступом и стараюсь быть более внимательным в городских условиях.

Мой первый мотоцикл был Honda. Я владел Kawasaki, Yamaha, четырьмя Harleys, Suzuki, а теперь снова Honda.

Джим

Answer 10

Я начал с подержанной Honda S90 (маленькая работа в монококовом корпусе) около 1970 года или около того.

Не знал, как ездить. Поркали его по грунтовой дороге в каюте моих родителей, пока я не почувствовал себя достаточно уверенно ... Лотта лаяла голенями.

Пройдя через серию грязных и двухцелевых велосипедов и даже гоночного мотокросса спортсмена. последний принадлежавший мне мотоцикл был Suzuki двухтактный трехместный 550. Очень хороший родстер ... Гладкий, как шелк.
Это было где-то в 1975 году.

Две вещи заставили меня принять решение бросить. Во-первых, бедность. Я потерял свою первую работу и оставался безработным достаточно долго, чтобы объявить о банкротстве.
Во-вторых, тогда я все еще работал в окружной полиции и продолжал заниматься довольно неприятными авариями на мотоциклах. Парни с потрясающе сломанными ногами, смертельные случаи от травм головы ... Подобные вещи.

В некотором роде вы заставляли задуматься о своей собственной смертности, и моя новая жена все равно волновалась из-за моей работы ... ..

Никогда даже не рассматривал "гастрольную" или "крейсерскую" сцену ... Ездил по дороге на большом "комоде" ..... Для меня мотоцикл всегда был спортивной машиной. Если бы я остался с ним, у меня был бы какой-нибудь гонщик в кафе ... И здесь, в Миссури, есть много «крутых».

Но неизбежным результатом такой деятельности являются поездки по бездорожью и дубы не прощают.