Помните, когда вам пришлось ждать в очереди за Harley Davidson

Question

Еще в конце 1980-х и начале 1990-х годов список ожидания для велосипеда вашей мечты мог составлять от 6 месяцев до года и более. Мы с женой заказали новый велосипед в 1990 и 1991 годах. Оба были новыми юбилейными моделями. Когда они были объявлены, мы заказали, а затем ждали доставки через 6-8 месяцев.

Ну, больше нет. Даже после того, как в прошлом году Harley сократила производство, дилеры загружаются новыми велосипедами всех моделей. Я захожу к этому дилеру примерно раз в месяц. Это огромный новый дилерский центр, и он полон. Две истории новых велосипедов.



Я получаю эти акции еженедельно, и помимо предложений у этого дилера будет завтрак или обед с питанием по субботам. Изредка звучит живая музыка. Они делают все возможное, чтобы люди оказались за дверью. Этот дилерский центр расположен в огромном торговом центре, и уличное движение очень высокое.

Мои времена изменились

Answer 1

Возможно, Харли нужен новый слоган пиар-кампании. Как это ...

"Вы встречаете самых хороших людей на Harley" :)))

Answer 2

Я ехал с 15 лет; Мне 69 на данный момент. Я владел 45 мотоциклами. Первым был индейский разведчик 1939 года. Единственный новый был в 1968 году, Suzuki Titan 500. Только один был Harley, но не совсем, это был итальянский Aermacchi 250 после того, как компания была куплена HD. 11 были Ducati, включая мою текущую поездку, MultiStrada 1200 2010 года, который является упаковщиком, имеет 150 заявленных HP, весит 424 фунта и имеет удобную вертикальную позу для езды. С подвеской Ohlins и тормозами Brembo, а также системой контроля тяги и ABS, а также картографированием нескольких двигателей с широко регулируемыми рабочими характеристиками, эта машина несравнимо превосходит любую другую, на которой я ездил. Моя единственная модификация состояла в том, чтобы поставить полную выхлопную систему Terminignoni, так как она была слишком тихой для меня, не то чтобы она стала слишком громкой для моих соседей; даже не в масштабе среднего HD здесь.

Большинство парней из Харли, с которыми я общаюсь, находясь в дороге, признаются, что их искушает моя поездка. Мое главное соображение заключается в том, что мой мотоцикл выглядит почти так же, как его сестры и братья, и с этим мало что можно сделать, чтобы не снизить его функциональность.

Возможно, когда я стану немного старше, Харли станет более привлекательным для меня, но до сих пор буйство было недостаточно, чтобы преодолеть ограничения своей круизности.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Mbroady ↠ я был сэкономить на несколько лет, чтобы получить Harley. Зашел в дилер с наличными, указал на байк, который хотел. Дилер сказал мне, что если я захочу сейчас, это будет на 1000 долларов больше, или мне придется ждать 6 месяцев. Сказал ему, нет, спасибо, я еду по-японски. С тех пор меня отключили в Харли. Снял блок и сохранил большие деньги

Интересно Итак, чтобы уточнить, вы говорите, что был ценник, и он говорил, что это будет на 1000 долларов больше, чем это ?

Это, кажется, немного за пределами стены, но, возможно, это комбинация отражения определенного периода времени, когда это был рынок продавцов и особой плохой маркетинговой стратегии конкретного дилера или даже продавца

Здесь Там, где я живу, я имел дело с двумя различными дилерскими центрами Harley, и оба были очень прямолинейны. У одного есть ценники, и это то, что вы платите за «напольный» велосипед, и если вы закажете его, вы можете немного сэкономить, потому что у дилера нет затрат на покрытие пола. У другого дилера нет ценников, и вам нужно спросить, какая цена. Но цены, которые они цитируют, очень похожи на цены, представленные в других дилерских центрах.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Брюс Sexauer ↠ I ехал с 15 лет; Мне 69 на данный момент. Я владел 45 мотоциклами. Первым был индейский разведчик 1939 года. Единственный новый был в 1968 году, Suzuki Titan 500. Только один был Harley, но не совсем, это был итальянский Aermacchi 250 после того, как компания была куплена HD. 11 были Ducati, включая мою текущую поездку, MultiStrada 1200 2010 года, который является упаковщиком, имеет 150 заявленных HP, весит 424 фунта и имеет удобную вертикальную осанку. С подвеской Ohlins и тормозами Brembo, а также системой контроля тяги и ABS, а также картографированием нескольких двигателей с широко регулируемыми рабочими характеристиками, эта машина несравнимо превосходит любую другую, на которой я ездил. Моя единственная модификация состояла в том, чтобы поставить полную выхлопную систему Terminignoni, так как она была слишком тихой для меня, не то чтобы она стала слишком громкой для моих соседей; даже не в масштабе среднего HD здесь. Большинство парней из Харли, с которыми я общаюсь, находясь в дороге, признаются, что их искушает моя поездка. Мое главное соображение заключается в том, что мой мотоцикл выглядит почти так же, как его сестры и братья, и с этим мало что можно сделать, чтобы не снизить его функциональность. Возможно, когда я стану немного старше, Харли станет более привлекательным для меня, но до сих пор буйство не было достаточно, чтобы преодолеть ограничения своей круизности.

Я был менее взволнованным владельцем Зеленый ящерица Титан 500 и мой брат ездили на Aermacchi 250 после того, как он изнасиловал Victor Special 441.

Если вес набирает более 400 фунтов, я бы предпочел Miata, которая имеет дополнительное преимущество: дождь и погода на юге 50 градусов.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал 6L6 ↠ К сожалению, где я живу, езда на мотоцикле - это желание смерти. Это печально.

Меня сбила машина в довольно неизбежном сценарии, я ' скажу да. Меня ударили, когда кто-то сделал неправильный поворот на улице с односторонним движением. У меня было время разбить мою ногу вместо ноги или колена, прежде чем я пролетел над капотом и ветровым стеклом.

Я скажу, что зарабатывание силы и труднее получить кредит - большая часть этого. Бумеры стареют, но у нас также есть хорошая Америка и сломанная Америка. Меньшее количество людей без сильных навыков и образования имеют приличную прибыль.

Это велосипеды с педалями, но я знаю менеджеров по продукции в этой отрасли. У них есть люди, которые покупают велосипеды на сумму от 4000 до 10000 долларов, но признают, что за последние несколько лет им пришлось покупать более качественные продукты на 500-3000 долларов. Одна крупная фирма предоставила дополнительные финансовые услуги для велосипедов.

Я не потерял симпатию к большому количеству мотоциклов, но после двух щеток с четырьмя колесами и любви к острым ощущениям, силе и ловкости я теперь высмеиваю MTB. Я не могу воспроизвести острые ощущения и веселье с такой же легкостью и сохранять законность, когда я на мотоцикле. У моего брата очень хорошие BMW и Sportster, так что есть хороший способ исправить это, если нужно.

Мой брат утверждает, что все его Harleys - старые и новые - никогда не обладали такой надежностью, как некоторые из его других. Он совершил поездку на дальние расстояния в течение 30 лет и сказал, что японские марки никогда не убивали и не прерывали поездку, как это делают европейцы и Харли. Это не значит, что они ему не нравятся.

Если честно, Apple Store - единственный розничный продавец, о котором я думаю, у которого так долго были линии или спрос. С этим также есть больше включенных и выключенных лет с циклами продукта.

:)

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Джозеф Ханна ↠ I недавно ездил на Multistrada S. Какой блестящий велосипед. Я не знаю ничего, что он не будет делать. Управление, крутящий момент, скорость все в вертикальном положении. Близнецы Ducati с большими цилиндрами - просто машины-монстры. К счастью, для меня это немного выше, иначе в гараже у меня был бы еще один велосипед. Я выбегаю из комнаты :)

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал 6L6 ↠ К сожалению, где я живу, езда на мотоцикле - это желание смерти. Это печально.

Хуже, чем в Лос-Анджелесе?

Answer 8

Мне действительно нравится новая индийская линейка мотоциклов. Индейцы просто привлекательны для взгляда.

http://www.indianmotorcycle.com/en-us/motorcycles

Мои любимые - "Scout Sixty" среднего размера и "Dark Horse" размера крейсера. Я думаю, что Темная Лошадь действительно крутая, но мне действительно нравится этот Скаут Шестьдесят ... кое-что об этом.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал KevWind ↠ Интересно, так чтобы уточнить, вы говорите, что был ценник, и он говорил, что это будет на 1000 долларов больше, чем это? Это, кажется, немного за пределами стены, но, возможно, это комбинация отражения определенного периода времени, когда это был рынок продавцов, и стратегии плохого маркетинга конкретного дилера или даже продавца, Здесь Там, где я живу, я имел дело с двумя различными дилерскими центрами Harley, и оба были очень прямолинейны. У одного есть ценники, и это то, что вы платите за «напольный» велосипед, и если вы закажете его, вы можете немного сэкономить, потому что у дилера нет затрат на покрытие пола. У другого дилера нет ценников, и вам нужно спросить, какая цена. Но цены, которые они указывают, очень похожи на цены, выставленные другими дилерами.

Да, был ценник. Если бы я хотел прогнать его «за дверь», это был грандиозный Море. Парень вышел добрым - неряшливым и сдержанным. Это не свидетельствует о каких-либо других дилеров Harley и / или торговых представителей. но это оставило «неприятный вкус во рту»

Это было еще в начале 90-х, как указала ОП.

Answer 10

Высота сиденья MultiStrada находится в диапазоне 35 дюймов, а у меня 29 дюймов. Когда я впервые сел на одну, я подумал, что не смогу заставить это работать, но я могу. Я могу поставить шарики обеих ног на землю, если выровняюсь, в противном случае я должен обратить внимание на то, как я наклоняюсь при остановке, но мне не нужно скользить по сиденью.

У Diavel, на котором я не ездил, НАМНОГО ниже высота сидения. У него почти такой же мотор / вес / электроника и т. Д., Что и у моей машины, и, судя по всем отчетам, он впечатляет как на крейсерских, так и на спортивных мотоциклах.

Я испытал новые HD у местного дилера, с мягким хвостом и широкое скольжение. Они работают без проблем и кажутся очень приятными. Они звучат великолепно. Они очень мягкие и лишь немного быстрее современных 250, хотя более удобны и, вероятно, через некоторое время значительно ускоряются. Если бы я собирался куда-нибудь, они были бы отличным выбором. , , если бы у меня не было MultiStrada.

У моей шеи в лесу, в округе Сонома, Калифорния, есть много недостаточно используемых извилистых извилистых дорог, и моя типичная поездка - час или два до пляжа и обратно. Я думал о том, чтобы получить более гибкую езду, возможно, вариант KTM 690.