Автомобили с кнопкой запуска

Question

Кто-нибудь еще думает, что кнопочный запуск на автомобиле опасен? Когда я брал напрокат автомобиль, запускаемый с помощью кнопки, довольно много раз, я уходил и оставлял машину включенной. Когда я вернулся из магазина в торговом центре, совершенно удивился, что машина все еще работает, и я не закрываю свои двери по привычке, говорю об опасности. Только этим утром была история о ком-то, кто забыл выключить машину в своем гараже, в результате чего вся семья заболела от отравления угарным газом. Я НИКОГДА не покупал бы стартовый автомобиль с кнопкой, если я не собирался участвовать в гонках в Монако,

H

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Haasome ↠ Другой " «Волшебный аспект» заключается в том, что у нас с женой есть свой FOB, который вы просто имеете где-то рядом с вашим человеком. Каждая из них запрограммирована для наших персональных радиостанций, для настройки навигации и отображения головы, регулировки зеркала и сиденья и т. Д. Мы можем одновременно садиться в машину, имея в своем кармане FOB и ощущения автомобиля, которыми является один из нас. за рулем, и приступает к настройке всех настроек для водителя.

У MINI тоже есть эта функция, а также автоматический кондиционер (мне нравится, что она холодная, она не делает). Еще одна особенность, которая мне очень понравилась, заключается в том, что мой ключ отпирал обе двери, когда я открывал свою, что позволяло ей одновременно сесть на пассажирскую сторону (если я не открывал ей дверь, что я часто делаю) , Но я запрограммировал ее ключ, чтобы разблокировать только дверь со стороны водителя, что я считаю функцией безопасности.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Sage97 ↠ Один из причины, по которым я оставил свой второй автомобиль, заключаются в том, что это 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Действительно. Я люблю водить машину с ручной коробкой передач. К сожалению, они исчезнут раньше, чем позже.

Джимми

Answer 3

У меня есть ключ меньше входа и кнопка запуска. если я оставлю двигатель включенным, пока иду в магазин, я не смогу запереть двери. Теперь я могу пойти в магазин, оставить мою собаку в машине с включенным воздухом и не беспокоиться, потому что вы не можете включить автомобиль, если у вас нет ключей.

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано harmonics101 ↠ Кто-нибудь еще думаете запуск кнопки на автомобиле опасен? Когда я брал напрокат автомобиль, запускаемый с помощью кнопки, довольно много раз, я уходил и оставлял машину включенной. Когда я вернулся из магазина в торговом центре, совершенно удивился, что машина все еще работает, и я не закрываю свои двери по привычке, говорю об опасности. Только этим утром была история о ком-то, кто забыл выключить машину в своем гараже, в результате чего вся семья заболела от отравления угарным газом. Я НИКОГДА не покупал бы стартовый автомобиль с нажимной кнопкой, если только я не собирался участвовать в гонках в Монако, H

У моей дочери есть один, и я действительно уехал это работает в гараже - слава Богу, мой муж обнаружил это. Это гибрид и работает очень тихо!

Answer 5

Цитата:

Сообщение от unimogbert ↠ Есть теперь случаи, когда люди забывают выключать свои машины, когда они находятся в гараже, и они оказываются мертвыми. Для меня после 40 лет вытащения ключа кажется, что без соответствующего действия выключения для кнопки - это сбой человеческого фактора, ожидающий меня (если я получу такую ​​машину) . Еще одно замечание от фабрики волшебных идей брелка заключается в том, что некоторые автомобили будут чувствовать, что брелок рядом, и будут запускать топливный насос в течение 2 секунд в ожидании предстоящего запуска. Гипотетический сценарий состоит в том, что бродяги делают это в общем, поэтому любой брелок для похожей машины будет вызывать схожие результаты. Поэтому, если вы припарковаетесь в аэропорту в припаркованном гараже рядом с лифтом - каждый проходящий брелок для такого типа автомобиля будет работать на 2 секунды за топливным насосом, а со временем батарея разрядится.

Фобс работает на вращающемся коде шифрования, мой FOB не заставит другую машину того же самого сделать модель, чтобы включить лампы луж, заправить топливную систему и т. Д. Я только что перенастроился из автосалона, через который я прошел куча похожих моделей ....... мой FOB не работал ни на одной из них.

Answer 6

Я даже не хочу знать, сколько стоит замена этих брелков.
Мы должны были купить запасной ключ для Honda, когда в нее были встроены кнопки блокировки / разблокировки / багажника / паники, и я думаю, что это было близко до $ 200.

В прошлый раз, когда я заменил обычный ключ, это было 99 ¢ в хозяйственном магазине.

Answer 7

Я слышу тебя. В прошлом месяце у меня был двухсторонний прокат. Я был почти вне машины и пошел, чтобы заблокировать это, когда я понял, что это бежало. Я думаю, что это подало мне.

Answer 8

На форуме Subaru ребята будут последовательно заказывать турбо с механической коробкой передач. Я вижу это как рецепт для многих ремонтов. :)))

Я вырос на четырехскоростном механизме с сеновым грузовиком с "бычьей собакой" ... так здорово. У него был стартер в середине. Чтобы начать движение по холму, нужно было поставить нейтральную передачу, удерживая тормоз и газ левой ногой, и нажать на стартер. Когда вам 11 лет, это задача для достижения. Еще одна проблема заключалась в том, чтобы освободить сцепление, чтобы вы не сбросили все тюки и штабелеры ..... :O

Answer 9

Я провел много расследований отравления угарным газом задолго до того, как автомобили с нажимной кнопкой стали обычным явлением. Идиоты управляли машинами в закрытых гаражах с тех пор, как их изобрели. В первый холодный осенний день какой-то идиот заводит свою машину, чтобы погреться с закрытой дверью гаража. Кнопочные машины только усиливают глупости.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от chitz ↠ Автомобили есть стать слишком сложным. в конце концов, их единственная цель - доставить нас из пункта А в пункт Б.

Действительно, они сложны.

Часть из них (поддержка аудио / навигации / текстовых сообщений) связана с маркетингом или ожиданиями потребителей, но сложность заключается в том, что существуют нормативы для:

(1) выбросов (вынуждает компьютер контролировать входы и выходы, а также стандартная программа самодиагностики в поддержку государственных испытаний на выбросы вынудили перейти от вершины технологии производства моторных масел к материалам, которые потенциально опасны для более старых двигателей, чтобы не угрожать сроку службы каталитического нейтрализатора, то есть специальным жидкостям )

(2) долговечность при столкновении (форсирует конструктивные и удерживающие конструкции)

(3) обязательные функции безопасности (усиливает подушки безопасности, набивку, ремни, резервные камеры и в ближайшем будущем контроль полосы движения и системы автоматического торможения)

(4) экономия топлива (обеспечивает меньшую мощность, намного более легкую, пластиковую конструкцию, многоскоростные трансмиссии или вариатор, который должен управляться компьютером, аэродинамика)

Есть вероятно, больше областей тоже.
Суть в том, что правила очень сильно ограничивают дизайн, поэтому многие внедорожники выглядят одинаково.
А обязательная сложность делает их намного более дорогими в обслуживании / ремонте.