У меня был сосед и хороший любитель, который увлекался сборкой автомобилей.
Он построил ту, которая была похожа на спортивную машину тридцатых годов, и позволил мне покататься на ней прямо рядом со мной, и я положил трубку, читая спидометр на скорости 70 миль в час. Он запаниковал, а затем сказал мне, что у него был ложный спидометр, и я разгонялся до 140 миль в час.
Затем он собрал набор типа Шелби Кобра с "коротким блоком Шеви (не знаю, что это)) и принес его в Гудвуд на совещание по испытаниям. Он не позволял мне водить его, но я знаю больше о поворотах, чем он, поэтому он поехал, и я кричал и сигнализировал. Мы разогнались со скоростью более 140 миль в час, и заняли третье место.
У другого парня был такой же обвес с 7-литровым двигателем. Он уничтожил его, очевидно, вы не можете получить это количество хрюканья за поворотами.
Сначала я проехал 100 миль в час на дороге, когда мне было около 10, сидя на коленях у отца, управляя своим Ягуаром. Это было примерно в 1958 году - тогда времена были другие.
В Великобритании мы в основном ездим так быстро, как можем, из одной очереди в другую. Сейчас я из тех водителей, которых я ненавидел, когда работал, ездил на встречи и т. Д. Я придерживаюсь ограничения скорости или меньше.
Черт возьми, сколько у меня шин и расход бензина намного выше.
Мой последний взлет в самолете был на Боинг Стирмане, и я не думаю, что мы стали быстрее чем около 60 миль в час, но это было очень весело.