Ремонт небольшого мостового лифта

Question

Привет
Был предложен Loar LO-16 Bk (новый), более чем на 100 фунтов стерлингов ниже цены по прейскуранту. Проблема в том, что он имеет небольшой подъем моста. Подъем находится в центре сзади и составляет около 1,5 см в длину. У меня вопрос, насколько сложно это отремонтировать? Возможно ли сделать это самому, или это должен сделать специалист по продажам? Если от luthier, как дорого?
Заранее спасибо
Ян

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал nkatsonis ↠ У меня есть Король записи RP2, у которого была проблема моста. Я думал о ремонте сам, но я рад, что я не пытался. Как отмечалось, использовался супер клей (и не очень хорошо). Несмотря на то, что 50 процентов моста были не приклеены, остальные оказались медведем для разделения. Мой мастер сказал, что это был один из самых сложных ремонтов моста, которые он когда-либо делал. Я с радостью заплатил ему 100 долларов.

Забавно то, что ни ваш, ни мой мост, вероятно, никуда бы не ушли. И не тот, который был приклеен деревянным клеем, который не имел клея до краев моста.

Конечно, клей к краям моста лучше, потому что он обеспечивает самый сильный связь возможна. Но он идеален (клей к краям), и он достаточно хорош (достаточно клея, чтобы удержать мост), и я подозреваю, что многие производители просто стремятся к «достаточно хорошему».

Это просто мы, бедняжки из ОКР, которые читайте форумы, как это, и волнуйтесь из-за проклеенного уголка 2 мм! :)))

Answer 2

Один метод, который я использую, о котором я не слышал, упоминался ранее. Вместо того, чтобы использовать зажимы, которые могут быть неудобно, и даже может привести к повреждению гитары. Я использую большие плоские шайбы с небольшими отверстиями в центре, с крепежными винтами и гайками. Одна сверху моста и внутри гитары под мостом. Один - в отверстии для штифта Low E Bridge, один - в отверстии D или G h, а третий - в отверстии High E. Вы можете немного затянуть их, пока мост не станет плоским, и небольшое количество клея просочится из-под моста. Оставьте это на пару дней. Затем удалите винты и шайбы. Однажды я приклеил мост с помощью зажима, и через год он снова заработал. Та же самая гитара с методом винтов, это было хорошо в течение 2 лет.

Дэн

Answer 3

Цитата:

Первоначально Написано Алмаз Дэйв ↠ The Loar сделан The Music Link, которая также делает Recording King. TML использует супер клей для мостов на своих RK, и, вероятно, также на The Loars. Фактически, люди из TML говорят, что почти все азиатские производители используют суперклей на мостах. Подъемные мосты были печально известной проблемой на РК, изготовленной примерно до 2012 года, а затем она стала лучше, говорят мельницы слухов .

У меня есть Recording King RP2, у которого была проблема с мостом. Я думал о ремонте сам, но я рад, что я не пытался. Как отмечалось, использовался супер клей (и не очень хорошо). Несмотря на то, что 50 процентов моста были не приклеены, остальные оказались медведем для разделения. Мой мастер сказал, что это был один из самых сложных ремонтов моста, которые он когда-либо делал. Я с радостью заплатил ему 100 долларов.

Answer 4

Привет Берни
Спасибо за ответ. Предположительно, мост должен быть полностью удален, и все следы клея должны быть удалены с него и с поверхности верха, прежде чем соскочить? Будет ли мост легко сойти?
Ян

Answer 5

Loar сделан The Music Link, которая также делает Recording King. TML использует супер клей для мостов на своих RK, и, вероятно, также на The Loars. Фактически, люди из TML говорят, что почти все азиатские производители используют суперклей на мостах.

Подъемные мосты были печально известной проблемой на РК, изготовленной примерно до 2012 года, а затем она стала лучше, говорят мельницы слухов .

Я купил боязнь RK около года назад (новая старая модель 2011 года выпуска), заметил, что мост поднимался, и дилер бесплатно отремонтировал мост по гарантии примерно через три или четыре дня. Теперь это очень хорошая гитара, D-18 настоящего бедняка.

Если вам нравится гитара, вы можете получить 100 фунтов (извините, на моей клавиатуре США нет знака фунта :)) и можете ее получить закрепил у дилера по гарантии бесплатно, я бы кусал. Если нет, я бы прошел.

Answer 6

Цитата:

Первоначально опубликовано Marshall ↠ У меня есть Loar LH-200. Прошлой зимой он проживал в офисе без контроля влажности. Задняя часть моста начала тянуть. Я собрал детали для ремонта (зажимные винты и супер клей). Но еще не началось. Марти Рейнольдс, сотрудник Миннесоты, обучал меня этому. Многие китайские магазины будут склеивать мост с кузовом после его завершения. Что терпит неудачу - это конец, а не клей. Он должен сделать много этих ремонтов. Он говорит, что ты должен увлажнить гитару. Затем вам нужно получить суперклей в зазоре и крепко его зажать в течение нескольких часов. И все будет хорошо. Проблема заключается в контроле потока клея, который очень жидкий. У меня не было зажимов, поэтому я купил винты и блокировку, чтобы я мог использовать отверстия под штифты моста для винтов, чтобы обеспечить силу сжатия. Я просто не удосужился сделать это на самом деле. Марти живет в 6 часах езды, или я бы попросил его сделать это. Стоимость доставки и ремонта будет примерно равна стоимости новой гитары. Я не вкладываю больше денег. Мой план игры состоит в том, чтобы «починить» его самому, а затем отдать кому-нибудь, кто будет его использовать.

Я снова поболтал с Марти. Я боюсь работать с Superglue, потому что он настолько неуправляем и оставляет повсюду неизгладимые следы. Он предложил спрятать клей, потому что его можно очистить теплой водой перед тем, как схватиться. Просто нагрейте его до 120-130 градусов, и он станет достаточно жидким, чтобы соответствовать зазору. Но давление зажима важно, потому что оно не заполняет зазоры так же, как суперклей,

Я могу попробовать это.

И да, у меня уже есть винты и шайбы (с барашковыми гайками) и пара кусков алюминиевой планки для обеспечения зажимного усилия. У меня даже есть немного бальсового дерева, которое нужно положить между алюминиевой решеткой и мостом, чтобы я не испортил мост.

Answer 7

Держит ли это липкая лента? Я думаю, что бумага в липкой ленте пропитает часть клея, а затем навсегда приклеит ленту к верху.

Я думал об использовании резинового цемента в качестве герметика на 3 сторонах моста. Резиновый цемент легко удаляется без остатка. Но я не знаю, как CA реагирует с резиновым цементом. Конечно, я бы выполнил эксперимент, прежде чем делать это по-настоящему. Но этот уровень опыта не окупит меня, так как я не ремонтник, делающий это в любое время в будущем. (Это использованная гитара за 240 долларов, которую я больше не использую. Я просто хочу, чтобы она игралась, чтобы отдать ее).

У меня есть некоторые из этих советов. Я не беспокоюсь о получении клея в суставе. Я беспокоюсь о контроле за его распространением. Я полагаю, что бридж должен пойти в тонкий , чтобы заполнить пробелы.

Answer 8

Спасибо всем. Как всегда отличный совет. Просто поговорил с продавцом. Подъем очень незначительный. Угол листа бумаги может быть вставлен примерно на 5 мм. Они говорят, что он играет и остается в гармонии без проблем. Но очевидно, что эта ситуация может ухудшиться.
Ян

Answer 9

Если вы заинтересованы в изучении ремонта гитары, это хорошая возможность. Вы узнаете, как сделать полезный ремонт, который довольно прост, если вы все сделаете правильно, и в итоге вы получите пригодную для использования гитару.
Вам придется инвестировать в несколько инструментов. Вам понадобится:
3 зажима для моста
тонкий шпатель для скольжения под мостом, чтобы снять его
утюг для обогрева моста, который вы можете изготовить из металлического блока и что-то, что можно использовать в качестве ручки. http://www.stewmac.com/Luthier_Tools...oard_Iron.html
Вот версия Reader Digest:
Нагрейте нагревательный элемент моста на плите. Положите его на верхнюю часть моста и оставьте на несколько минут. Аккуратно вставьте шпатель под мост, начиная с угла и двигаясь к середине. Если вы чувствуете сопротивление, отступите и попробуйте другую сторону. Если вы не чувствуете, что оно ослабло, немного подождите, пока жара сделает свою работу. Осторожно работайте со шпателем, покачивая его из стороны в сторону.
Когда вы снимаете мост, вам нужно отшлифовать или соскрести клей с моста и верхней части. Затем вам необходимо убедиться, что мост будет соответствовать форме верхней части для идеальной интимной подгонки. Вы приклеиваете кусочек наждачной бумаги к вершине над участком моста и работаете над мостом взад-вперед и из стороны в сторону над участком моста, чтобы удалить любые гордые участки. Чаще снимайте наждачную бумагу и проверяйте посадку.
Затем заправьте мостик. Вы должны сделать герметик, чтобы надеть мост, а другой - под плиту моста, чтобы распределить усилие зажимов и защитить плиту моста. Для этого я использую алифатический клей, мост больше никогда не оторвется. Я не профессионал, но я проделал эту работу на нескольких гитарах с отличными результатами. Я учился у "Полного ремонта гитары" Хидео Камимото. http://www.amazon.com/Complete-Guita.../dp/0825601568

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Yanto ↠ Привет Был предложен Loar LO-16 Bk (новый) по цене свыше 100 фунтов стерлингов по прейскуранту. Проблема в том, что он имеет небольшой подъем моста. Подъем находится в центре сзади и составляет около 1,5 см в длину. У меня вопрос, насколько сложно это отремонтировать? Возможно ли сделать это самому, или это должен сделать специалист по продажам? Если от luthier, как дорого? Заранее спасибо Ян

Привет Ян ...

В этом случае ремонт (сделано правильно) стоит примерно столько же, сколько и скидка, плюс вам нужно потратить деньги и время на их ремонт. А ремонт составляет 25% от общей стоимости гитары.

Если вы опытный столяр, вы можете сделать это самостоятельно. Это точный ремонт, и многие мосты покрыты шкурным клеем, что является дополнительным расходом, и если вы никогда не работали с ним, не так просто, как использовать плотный клей из бутылки.

Я, я бы ожидайте большую скидку или уйдите от нее.

Похоже, продавец скорее разгрузит ее, чем отремонтирует, поэтому он тоже от нее уходит.