Jet Blue против GS mini

Question

Хорошо, я позволю этому немного кипеть перед отправкой, чтобы уменьшить жадность. Я знал, что летал из Нью-Йорка в Флорида за несколько месяцев до даты поездки и позвонил заранее, чтобы получить некоторую информацию о ношении инструмента. Мне сказали, что они должны позволять использовать один инструмент вместо места ручной клади, если он помещается в верхнее отделение. Это было для меня отличной новостью, поэтому я пошел и купил мини-красное дерево Taylor GS, прочитав множество обсуждений о гитарах размера Trael и заверении представителя службы поддержки клиентов Jet Blue. Я всегда доплачиваю за их «дополнительное пространство для ног», поэтому я один из первых, кто первый взлетел из-за проблем с агорафобией. Я начинаю идти к воротам во время ранней посадки и вижу, что сторож ворот уже заполняет квитанцию ​​о прохождении. Когда я запротестовал, рассказав ему, что мне сказали авиакомпании, он отвел меня в сторону и дал мне огромную дозу отношения. Теперь это немного расшевелило меня как комбинацию беспокойства о путешествиях по воздуху, беспокойства о повреждении моего нового инструмента и внезапности лечения, которое я получал. Никто мне ничего не объяснил, пока я не почувствовал вонь. Мне даже угрожали, что мне не позволили летать в тот день, потому что я сделал комментарий об агенте, сказав, что надеюсь, что мне никогда не придется иметь дело с ним за пределами аэропорта, потому что он был таким придурком.

Я летал с Jet Blue много лет и накопил значительное количество миль для часто летающих пассажиров. Я никогда не ожидал, что со мной так поступят, и я почти уверен, что называть Jet Blue «Недружественным небом для музыкантов» - это не так. Проще говоря: если он может поместиться внутри произвольного выреза в пунктирной линии у ворот, он не попадет в пассажирский салон ....... если только это не будет часть обычного багажа, из которого я видел более 2 дюжин мешки идут, которые не соответствуют критериям, которые мне сказали, решил судьбу моей гитары. Хорошая новость в том, что он хорошо прибыл в обоих направлениях, но с самолета было так холодно, что я, конечно, очень нервничал.

Надеюсь, это поможет людям, если они путешествуют с этой авиакомпанией. Лучше отправлять в защитном футляре (SKB или любом ATA) по земле заранее, до места назначения, если вы заботитесь о состоянии вашего инструмента. Представьте, если бы это был D-45 Authentic.

Answer 1

Не имеет значения, что вы сказали по телефону ... летный экипаж принимает окончательное решение.

При этом, я думаю, вы столкнулись с рывком. Я никогда не слышал, чтобы кто-нибудь в Jet Blue делал это раньше.

Answer 2

Крики, спасибо за "обходной путь". Я просто никогда не думаю о том, как сойти с рук или обойти правила, поэтому я бы никогда не подумал об этом. Я попробую это в следующий раз. Я думаю, мы должны считать себя счастливчиками, что они обычно проходят проверку без вопросов и без дополнительных сборов за провоз багажа. Это одна уступка, с которой можно жить. Теперь я должен посмотреть на трудный случай для мини, чтобы мои полеты были менее подвержены беспокойству.

Я никогда не думал об этом, когда был в гастрольных группах. Мы либо ехали со всем снаряжением в автобусе, либо летели, пока они ехали по земле. С другой стороны, мы все играли Ovations на сцене, потому что это была лучшая акустическая система, которую можно было подключить в то время, когда она не была привязана к микрофону. Нам никогда не приходилось беспокоиться о всех деревянных гитарах, и у моего старого Custom Balladeer было больше миль, чем у большинства людей в 80-х, и их дела были готовы к ATA, как было доступно в то время, когда не хватало Calzone.

Answer 3

Ну, просто совет от кого-то, кто носит свою гитару (в основном мой GS Mini, но иногда в натуральную величину Martin) в самолете почти два раза в неделю: В редких случаях (я должен сказать, что для меня это было редко), что вы видите они получают ваш чек от ворот из-за переполненности ситуации, отключения питания или чего-то еще, не показывают вашу руку. Сохраняйте спокойствие и просто катитесь с ним. Проявляйте мало протестов и много вежливости, и пусть они помечают ваше дело. Улыбайся и не проецируй свое недовольство; Вы не знаете, с чем они сталкивались уже в тот или иной день, и иногда они просто отваживаются, чтобы клиент (по их мнению) «создал проблему». Затем пусть они просканируют ваш посадочный талон, когда придет время.

Теперь - найдите секунду в реактивном самолете, чтобы убрать ваш ярлык, чтобы стюардесса не заметила его и у вас была причина спросить вас, когда вы проходите мимо него / ее, и просто нести гитару, как обычно. Агент ворот, который пометил вашу гитару, вероятно, будет тем же человеком, который сканирует билеты на посадку и не последует за вами. Но даже если он или она это сделали, к тому времени, как они добрались до вас, вы будете чувствовать себя удобно на своем месте с гитарой в ничего не подозревающих накладных расходах. Они не такие бдительные. Я делал это в тех немногих случаях, когда меня проверяли у ворот на полноразмерном самолете, и стюардессы никогда не спрашивали, когда я проходил мимо них с гитарой.

Fwiw, я управляю Delta (также в Первая группа обычно), и только проверять ворота, когда я управляю хедж-хопперами. Накладные расходы слишком малы на этих опорах. Я понимаю, и я могу жить с этим.

Answer 4

Согласно этому сайту это закон. Раздел 403

http://beta.congress.gov/bill/112th-...house-bill/658

Answer 5

Цитата:

Сообщение от crikey ↠ Ну, просто совет от кого-то, кто носит свою гитару (в основном мой GS Mini, но иногда в натуральную величину Martin) в самолете почти два раза в неделю: В редких случаях (я должен сказать для меня, это было редко), что вы видите, что они получают Ваш флажок ворот из-за переполненной ситуации или агента отключения питания, или чего-то еще, не показывает вашу руку. Сохраняйте спокойствие и просто катитесь с ним. Проявляйте мало протестов и много вежливости, и пусть они помечают ваше дело. Улыбайся и не проецируй свое недовольство; Вы не знаете, с чем они сталкивались уже в тот или иной день, и иногда они просто отваживаются, чтобы клиент (по их мнению) «создал проблему». Затем пусть они просканируют ваш посадочный талон, когда придет время. Теперь - найдите секунду в реактивном самолете, чтобы убрать ваш ярлык, чтобы стюардесса не заметила его и у вас была причина спросить вас, когда вы проходите мимо него / ее, и просто нести гитару, как обычно. Агент ворот, который пометил вашу гитару, вероятно, будет тем же человеком, который сканирует билеты на посадку и не последует за вами. Но даже если он или она это сделали, к тому времени, как они добрались до вас, вы будете чувствовать себя удобно на своем месте с гитарой в ничего не подозревающих накладных расходах. Они не такие бдительные. Я делал это в тех немногих случаях, когда меня проверяли у ворот на полноразмерном самолете, и стюардессы никогда не спрашивают, когда я прохожу мимо них с гитарой. Fwiw, я управляю Delta (также в Первая группа обычно), и только проверять ворота, когда я управляю хедж-хопперами. Накладные расходы слишком малы на этих опорах. Я понимаю, и я могу жить с этим.

Какой отличный совет держать в запасе. Я летал десятки раз, и у меня была проблема только один раз. Вратарь доставлял мне неприятности и был очень груб, но я наконец убедил ее позволить команде решить, возникла ли у них проблема с доставкой гитары на борт. Естественно, как только я сел на борт бортпроводника, он сказал: «Конечно, но вы бы предпочли, чтобы я положил его в шкаф для одежды?»

Answer 6

Я бы сказал, может быть, найти что-то меньшее -
Я купил Yamaha Gitalee для того, чтобы сделать это только с пенопластом с жестким корпусом - общая стоимость была около ста долларов - с мыслью, что если что-то случится, я только из сто баксов - это не самый лучший звучащий инструмент - но в крайнем случае это неплохо.
Услышав о многих кошмарах на самолетах, я понял, что это хорошее решение - кроме того, что оно легкое и дешевое - без проблем.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Vancebo ↠ На Несколько раз, когда я путешествую, я беру с собой свой мини GS Иногда это едва получает второй взгляд. Иногда, когда в комнате будет тесно, они начнут просить людей проверить свои вещи у ворот. Они начинают помечать и собирать их прямо в самолете. Я вежливо, но твердо заявляю, что, потому что, если это хрупкая натура, мне нужно держать ее при себе. Никогда, я не получил аргумент. Я изо всех сил стараюсь не нажимать чьи-либо кнопки в этой ситуации.

Меня спросили однажды и сделали то же самое, сказав им, что это "хрупкая гитара". Они улыбнулись и сказали мне взять это с собой. :)

Answer 8

Цитата:

Первоначально опубликовано Рамсес ↠ Согласно этот сайт является законом. Раздел 403 http://beta.congress.gov/bill/112th-...house-bill/658

Был принят. Гоча "когда пассажир садится в самолет". Вот почему вы садитесь на борт как можно раньше.

Answer 9

Не хочу угонять нить, но так как ранняя посадка на борт стала очень популярной, я хотел бы спросить: как вам, ребята, удается сесть на досрочно или быть в первой группе, чтобы сесть в самолет? Я всегда в последней или второй до последней группе, независимо от того, где и когда я летаю.

Answer 10

ФАУ не обнародовало правила, означающие, что требования закона не были соблюдены, что делает его неисполнимым. Предполагается, что они сделают это в течение двух лет, так что, может быть, это произошло или скоро произойдет.

Однако я несу копию регламента, так как большинство контролеров ворот отступают, когда его показывают. Но если у вас плохой, они все равно могут остановить вас, и вы ничего не можете сделать в этот момент.

К счастью, в более чем 14 поездках у меня был только один неудачный опыт, но я смог проложить свой путь мимо контролера ворот.