Какой мост перевернут - Martin или Gibson?

Question

Gibson:



Martin:



Обсудить?

Answer 1

Gibson, их симметрия всегда выглядела дислексией.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал GuitarLight ↠ Я предпочитаю Gibson мост, потому что он выглядит иначе, чем Martin, который я нахожу слишком простым на вид.

Слишком простой вид?

Они почти идентичны ... за исключением поворота на 180 градусов. Они оба одинаково просты на вид.

Gibson усы мостов с другой стороны ...

Answer 3

У моих двух гибсонов есть прямоугольные мосты, поэтому я никогда не задумывался над этим вопросом.

Answer 4

Что бы ни работало! Я предпочитаю Gibson смотреть как бы то ни было.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от zombywoof ↠ Мои два У обоих гибсонов прямоугольные мосты, поэтому я никогда не задумывался над этим вопросом.

Мой тоже. :)))

Answer 6

Вы, ребята, понимаете, что Martin использовал эту форму, и в размещении они использовали пару десятилетий, прежде чем Gibson когда-либо использовал брюшной мост? (Martin 1929) как рассуждение. Вроде как смысл существования D-35 ... ;)

Answer 7

Ну, на меня сильно влияет внешний вид, но любая из этих работ для меня.

Но мост от стены Taylor для меня.

Answer 8

При дальнейшем рассмотрении .... и Yamaha, и Recording King выставляют их так же, как Martin, так что это должно быть правильно ..... ;)

Answer 9

Ни ...

Answer 10

Цитата:

Первоначально: kydave ↠ Согласно Фрэнк Форд: Примерно в 1930 году, вскоре после того, как стальные струны стали стандартом, Martin разработал новый мост для работы с высоким напряжением. Ширина брюшного моста составляет около 1-1 / 2 дюйма в центре, тогда как у старых прямоугольных «пирамидальных» мостов была ширина всего один дюйм. Теперь мы называем этот современный мост «брюшным мостом» из-за выпуклой области за штифтами моста: Обратите внимание на большую поверхность склеивания позади штифтов моста. Это дает много дополнительной силы, чтобы удерживать мост на месте, и увеличивает стабильность верхней части гитары в целом. Не следует упускать из виду, Gibson перепроектировал свои мосты на нескольких моделях, и пришел с этим вариантом: Мост "обратный брюшной" имеет целый ряд мостовых штифтов прямо на заднем крае, что позволяет почти не приклеивать поверхность там, где это больше всего необходимо! Таким образом, они используют пару маленьких болтов, спрятанных под жемчужными точками инкрустации прямо на линии моста. Даже с помощью болтов эти мосты не так устойчивы, как конструкция Martin.

интересно - спасибо!