«Я бы никогда не купил машину за хххх-миль!» Что вы говорите?

Question

Хотя я пока не могу себе позволить, меня интересует ваша личная философия / правило в отношении пробега подержанного автомобиля / грузовика.

Какой у вас предел пробега при покупке подержанного автомобиля?

Answer 1

Ничего себе, я не думаю, что когда-либо купил автомобиль, у которого было меньше чем 40-50 КБ.


Это довольно интересно ...

Answer 2

Здесь, в Швейцарии, люди очень суетятся из-за подержанного автомобиля, имеющего актуальное руководство по обслуживанию, со всем обслуживанием, выполненным дилером, с соответствующими штампами дилера. Если не будет проведено надлежащее обслуживание, люди уйдут.

За последние десять лет я купил только новые машины. Я смотрю на автомобили как на утилиту, как отопление или электричество. Они нужны нам. Новые или подержанные, они являются расходом. Заплатите сейчас за новый или заплатите в ремонте позже для подержанного автомобиля. Я арендовал новые автомобили, которые, когда все расходы (аренда, газ, страховка и т. Д.) Были дешевле, чем покупка подержанного автомобиля.

У моих двух автомобилей большой пробег. У нас в 2011 году Nissan Xtrail. У меня 153 000 км. Я обслужил это весной. Они сказали мне, что мы сделаем тормозные диски при следующем обслуживании. Первый раз касаемся тормозов с момента появления нового.

Моя игрушечная машина - Mazda MX5 2001 года с пробегом 150 000 км. Я получил это в прошлом году. Это также поддерживалось Маздой начиная с нового.

Мой опыт показывает, что покупка подержанного автомобиля с историей обслуживания сводит к минимуму неожиданности на дороге, которые в моем возрасте меня даже не интересуют удаленно.

Answer 3

Я покупаю их в диапазоне 200К сам. Обычно в ценовом диапазоне $ 3K. Я ищу транспортные средства, которые появляются, или подтверждены, что были хорошо сохранены. Тогда я вообще возвращаюсь через них. Замена / исправление любых проблем, которые я нахожу, и обслуживание в целом пренебрегаемое. Так что я знаю, что у меня есть. Замена трансмиссионной жидкости / фильтра и т. Д. Пробежали несколько раз в диапазоне 400К и продали их. Все еще работает сильным. ИМО новые автомобили ИТОГО RIP_OFF.

Answer 4

Я бы предпочел найти автомобиль, который ездил на 12-15 тысячах километров в год и содержался надлежащим образом, чем автомобиль, который ездил в коротких поездках.

Просто наблюдение, но автомобили, которые едут экономно, обычно пробегают около 150 000 миль. Автомобили с пробегом 30 000 миль в год и более получат более 300 000 за тот же 10-летний период.

Недавно я наблюдал за тем, как мой механик восстанавливает двигатель. Внутри двигателя был осадок, который может блокировать участки, требующие смазки. Причиной была не нехватка обслуживания в соответствии с механикой, но использование определенных марок масла, которые приводят к образованию осадка.

У меня есть сосед, которому принадлежит Мерседес Дизель 1959 года с 1,3 миллиона миль. Чтобы держать автомобиль на дороге, он выполнил необходимое обслуживание и замену деталей по мере необходимости. Это было особенно поучительно для меня. Я думаю, что большинство автомобилей, которые должным образом обслуживаются, могут преодолевать большие мили и продолжать обеспечивать надежную транспортировку.

Я использую дизель Massey Ferguson 35 1964 года, который, как я верю, выполнит свою работу. Для меня это вопрос полезности и ценности.

Answer 5

У меня был 91 Buick, который я купил в 94 за 4500 долларов, думаю, на нем было 50K. Я ездил на нем, пока на нем не было 190 КБ, потом начались проблемы с восхождением на холмы. Я попросил моего друга найти мне разбитую GM-машину с тем же мотором, на которой было 60 КБ, он положил ее в «Бьюик» и водил до тех пор, пока на ней не было почти 300 КБ. Потом я нашел другой мотор, на котором было 80K, вставил моего приятеля, поехал на нем до 350K, наконец, продал машину за 750 долларов в 2006 году.

Я заменил некоторые детали, но это было потрясающая машина.

Я бы не удивился, если бы он все еще не бегал. Здесь много разбитых людей.

Answer 6

Зависит. У некоторых машин у меня не было бы проблем с пробегом 100 или даже 150 тыс. Миль, с другими я бы даже не смотрел с нуля.

Answer 7

Я считаю машины глупыми деньгами.
Я купил 10-летний Линкольн Таун Кар с 134 000 на нем, я продал его 2 года спустя по той же цене. Включая все расходы на техническое обслуживание в течение двух лет, включая замену масла, я потратил 500 долларов, чтобы ехать на новом роскошном автомобиле стоимостью 50 тысяч долларов.
3 года назад мы купили Honda Civic за наши самые старые 120 тысяч, пока что хорошие удары по дереву.
На прошлой неделе мы купили 91 Chevy S10 4x4 с 131k на нем.
Требуется ремонт ржавчины, свежая краска, зачистка от непогоды, панель заголовка колпака, защелка капота, защелка кровати, и она будет так же хороша, как дождь. У него новые шины, тормоза, аккумулятор. Государственная инспекция была только что сделана. Я купил его за то, что приятель только что заплатил за 4 шины для своего грузовика. Пальцы пересекли, это ежедневный водитель, верхний ремонтник. Моя 16-летняя дочь назвала ее своей. По ее словам, мне разрешено водить его только в те дни, когда я работаю на газовых площадках.

Когда вы покупаете автомобиль с 50-70 тысячами, вы все равно платите максимальный доллар за стоимость автомобиля против стоимости плюс все дорогостоящее техническое обслуживание.
Более 100-110 тысяч зубчатых ремней были потрясены. башни заменены, у транса была работа, двигатель показал свои недостатки ....

Answer 8

Если вспомнить, у меня до сих пор было около 45 автомобилей в моей жизни. Начиная от нескольких новых автомобилей и заканчивая самым большим пробегом подержанного автомобиля, имеющего 116 тыс. При покупке. Iirc, это был тот самый "большой пробег", на котором я ставил самый дополнительный пробег.
В то время как опыт каждого является еще одной точкой данных, я считаю, что слишком много переменных, чтобы разработать какие-либо значимые правила относительно того, сколько это слишком много.

Answer 9

Цитата:

Первоначально Написано Кухонные гитары ↠ I думаю, что автомобили глупые деньги. Я купил 10-летний Линкольн Таун Кар с 134 000 на нем, я продал его 2 года спустя по той же цене. Включая все расходы на техническое обслуживание в течение двух лет, включая замену масла, я потратил 500 долларов, чтобы ехать на новом роскошном автомобиле стоимостью 50 тысяч долларов. 3 года назад мы купили Honda Civic за наши самые старые 120 тысяч, пока что очень хорошие, удары по дереву. На прошлой неделе мы купили 91 Chevy S10 4x4 с 131k на нем. Требуется ремонт ржавчины, свежая краска, зачистка от непогоды, панель заголовка колпака, защелка капота, защелка кровати, и она будет так же хороша, как дождь. У него новые шины, тормоза, аккумулятор. Государственная инспекция была только что сделана. Я купил его за то, что приятель только что заплатил за 4 шины для своего грузовика. Пальцы пересекли, это ежедневный водитель, верхний ремонтник. Моя 16-летняя дочь назвала ее своей. По ее словам, мне разрешено водить его только в те дни, когда я работаю на газовых площадках. Когда вы покупаете автомобиль с 50-70 тысячами, вы все равно платите максимальный доллар за стоимость автомобиля против стоимости плюс все дорогостоящее техническое обслуживание. Более 100-110 тысяч зубчатых ремней были потрясены башни заменены, у транса была работа, двигатель обнаружил свои недостатки ....

Мне нравится, как вы думаете, кухонные гитары!

Answer 10

Все сводится к обслуживанию ... У меня был лучший опыт работы с дизельными двигателями cummins из 94-02 обычно. мой собственный опыт. был брод, и он загорелся.