20 КБ или меньше - это то, что я хотел бы рассмотреть. Все, что с этим связано, просто не имеет смысла для меня, так как я много езжу. Поездки на работу туда-сюда каждый день увеличивают пробег. Гарантия 36k на трансмиссию, которая популярна у многих производителей нового автомобиля, длится чуть менее полутора лет.
Тем не менее, последние две машины, которые я купил, были новыми. Дело дошло до того, что мне нужно, чтобы мои машины прослужили как можно дольше и были под гарантии как можно дольше. Моя текущая машина, которую я купил в 2008 году, на одометре достигает 170к. В следующем году я снова буду на рынке для нового автомобиля и буду покупать новый.
Я стараюсь придерживаться компаний, которые имеют гарантию трансмиссии:
10y / 100k (Mitsubishi, Hyundai и KIA)
5y / 100k (Buick, Caddilac, Chevy, Chrysler, Dodge, GMC и Jeep)
Так как я использую 100k за 5 лет или меньше, для меня это самый разумный смысл.
Я думаю, это зависит от того, как ты водишь машину. Если ты не ездишь много, я мог бы увидеть машину с большим пробегом. Но, если вы много ездите, имеет смысл покупать новые. Вот как я смотрю на это, по крайней мере.
Кстати ...
Я, вероятно, посмотрю на другой Mitsubishi. Автомобиль, который у меня сейчас стоит около 170 тысяч фунтов, - это Mitsubishi, и я должен сказать (стучу по дереву), что это был самый беспроблемный автомобиль, который я когда-либо имел в своей жизни. Ему никогда не нужно было заниматься внеплановым обслуживанием, ни разу. Он также был самым дешевым в обслуживании. Все другие бренды, которые у меня были, стоили бы больших денег за основные интервалы планового обслуживания. Я не думаю, что я когда-либо платил более 150 долларов, и эти 150 долларов были 60к сервисом (у него есть цепь привода ГРМ, а не ремень… так что не нужно разрывать двигатель). Я всегда буду проверять, есть ли у автомобиля цепь привода ГРМ, Hyundai, которой я владел до того, как этот автомобиль стоил мяты в обслуживании по сравнению.