Топ трещины ремонт / отделка

Question

Привет всем,

Я недавно взял более старый Larrivee OM-02, который был довольно сильно обезвожен. У него были все знакомые признаки обезвоживания (т. Е. Трещина верхнего шва, подъемная перемычка, опускание удлинителя грифа, острые концы лада, подъем розетки и т. Д.).

Несмотря на проблемы, я все же купил его (по очень разумной цене), чтобы попытаться исправить это самостоятельно. Последние 6 недель я потратил на простую регидратацию, и, к счастью, многие симптомы стали намного лучше. Теперь я собираюсь починить трещину в верхнем шве, наладить мост и обработать всю верхнюю часть.

Итак, вот мой вопрос:
Если бы я планировал приклеить / очистить верхнюю часть, отшлифовать мост и зачистка верхнего конца ... каким должен быть мой порядок операций? Я действительно не уверен, должен ли я сначала починить трещину ... или сначала убрать мост, а затем зачистить финиш, потом починить трещину ... и т.д.

Теперь я знаю многих из вас, ребята будет против топовой отделки .. но моё сердце уже настроено на повторную отделку его тру-маслом. Просто наверху слишком много основных недостатков финиша (даже не считая самого трещины), из-за которых я хочу исследовать его повторную обработку.

Так что, если кто-то может предоставить какой-либо вклад, я буду очень признателен.

Спасибо!

Answer 1

Цитата:

Первоначально отправлено Искуплено ↠ Также, Что касается шлифования, может ли кто-нибудь предложить лучший способ отшлифовать с верхнего конца? Какой тип шлифовальной машины (если есть) мне следует использовать? или мне лучше отшлифовать вручную с помощью блока? Спасибо всем!

Я полностью удалил поли-основание с классической гитары вершина со скребком. Хорошая вещь в скребке - это степень контроля, которую вы можете получить с его помощью. Плюс, если он «заточен» должным образом (правильный заусенец), это может быть намного быстрее, чем шлифование финишной обработки полностью вручную.

Однако я должен сказать, что скребок является одним из моих любимых инструментов и У меня есть немного изящества с этим. Таким образом, это может или не может быть самым эффективным инструментом для решения всех задач.

Answer 2

«Спасибо за ваш ответ. Да, именно из-за простоты использования я склоняюсь к использованию тру-масла. Тру-масло становится твердым, как нитро или поли, когда полностью отверждено?»
Не совсем, Tru-Oil тип лака на масляной основе Он немного проникает в древесину и после полного отверждения обеспечивает некоторую защиту, но не образует слой твердой поверхности, такой как шеллак, лак или поли. Это одна из причин, по которой я не использую Tru-Oil на гитарах, которые я строю. Кроме того, если вы хотите глянцевую отделку, Tru-oil не подходит для использования. Так как вы просто чистите верхнюю поверхность, вы можете использовать нитро лаки для аэрозольных баллончиков. Приложение потребует немного больше внимания, чем использование Tru-Oil, но вы, вероятно, будете более довольны результатами.
С уважением,
Ed

Answer 3

Цитата:

Сообщение от marioed ↠ I ' мы использовали Tru-Oil для финиша на нескольких горных цимбалах, которые я построил. Он прост в использовании и хорошо смотрится на цимбалы. Я не использую его на гитарах, которые я построил, для тех, кто использует французский полированный шеллак или лак на водной основе. С уважением, Ed

Спасибо за ваш ответ. Да, простота использования - вот почему я склоняюсь к использованию тру-масла. Тру-масло становится твердым, как нитро или поли, когда полностью отверждено?

Кроме того, что касается шлифования, может ли кто-нибудь предложить лучший способ отшлифовать поверхность? Какой тип шлифовальной машины (если есть) мне следует использовать? или мне лучше отшлифовать вручную с помощью блока?

Спасибо всем!

Answer 4

Цитата:

Первоначально отправлено Искуплено ↠ Спасибо за ваш ответ. Да, простота использования - вот почему я склоняюсь к использованию тру-масла. Тру-масло становится твердым, как нитро или поли, когда полностью отверждено? Кроме того, что касается шлифования, может ли кто-нибудь предложить лучший способ отшлифовать поверхность? Какой тип шлифовальной машины (если есть) мне следует использовать? или мне лучше отшлифовать вручную с помощью блока? Спасибо всем!

Я бы не использовал какой-либо силовой шлифовальный станок. Вы не хотите вибрировать верх и, возможно, напрягать брекеты. Ручное шлифование будет меньше напрягать верх, ИМО.

Answer 5

Вау, спасибо всем за ваши ответы! Да, исправление трещины перед снятием отделки звучит как логичный способ изолировать клей, использованный на трещине.

Есть ли у кого-нибудь опыт работы с тру-маслом, которым он хотел бы поделиться?

Еще раз спасибо!

Answer 6

Я использовал Tru-Oil для финиша на нескольких горных цимбалах, которые я построил. Он прост в использовании и хорошо смотрится на цимбалы. Я не использую его на гитарах, которые я построил, для тех, кто использует французский полированный шеллак или лак на водной основе.
С уважением,
Ed

Answer 7

Я согласен с предложением Чарльза о возможном ремонте трещины до удаления моста. Тем не менее, лучше всего отремонтировать трещину перед удалением отделки и отделкой, как утверждает Чарльз, а также обеспечить максимально ровную и невидимую линию после ее восстановления.

Answer 8

Цитата:

Первоначально отправлено Искуплено ↠ Так вот Возникает мой вопрос: Если бы я планировал склеить / очистить верхнюю часть, перекрыть перемычку и снять верхнюю отделку ... каким должен быть мой порядок операций? Я действительно не уверен, должен ли я сначала починить трещину .. или сначала убрать мост, а затем зачистить финиш, затем починить трещину ... и т. Д.

Это зависит от того, где трещина. Если это не связано с областью моста, я бы сначала починил трещину. Клей не прилипнет к поверхности, и, если вы отремонтируете трещину перед удалением покрытия, вы не рискуете подвергнуться воздействию шлифования / соскабливания / пескоструйной обработки / чего бы то ни было во время удаления отделки, что приведет к ее дальнейшему разделению. Кроме того, вы не хотите, чтобы весь мусор от окончательного удаления в трещине, что затруднит закрыть и склеить трещину.

Если трещина проходит через область моста, возможно, сначала удалите мост, затем устраните трещину и завершите в последнюю очередь.

Answer 9

Мост должен обязательно сойти первым. Я мог бы очистить поверхность (отшлифовать ее, начиная с 320 зернистости), перед тем как починить трещину, что может показать вам немного больше о трещине.
Затем отполировать, затем обработать мост. Вам нужно будет либо замаскировать, либо скрести, чтобы заново приклеить мост.

Answer 10

Снимите перемычку, отремонтируйте трещину, зачистите полосу, заново отделайте, переклейте перемычку