Привет всем,
Я недавно взял более старый Larrivee OM-02, который был довольно сильно обезвожен. У него были все знакомые признаки обезвоживания (т. Е. Трещина верхнего шва, подъемная перемычка, опускание удлинителя грифа, острые концы лада, подъем розетки и т. Д.).
Несмотря на проблемы, я все же купил его (по очень разумной цене), чтобы попытаться исправить это самостоятельно. Последние 6 недель я потратил на простую регидратацию, и, к счастью, многие симптомы стали намного лучше. Теперь я собираюсь починить трещину в верхнем шве, наладить мост и обработать всю верхнюю часть.
Итак, вот мой вопрос:
Если бы я планировал приклеить / очистить верхнюю часть, отшлифовать мост и зачистка верхнего конца ... каким должен быть мой порядок операций? Я действительно не уверен, должен ли я сначала починить трещину ... или сначала убрать мост, а затем зачистить финиш, потом починить трещину ... и т.д.
Теперь я знаю многих из вас, ребята будет против топовой отделки .. но моё сердце уже настроено на повторную отделку его тру-маслом. Просто наверху слишком много основных недостатков финиша (даже не считая самого трещины), из-за которых я хочу исследовать его повторную обработку.
Так что, если кто-то может предоставить какой-либо вклад, я буду очень признателен.
Спасибо!