Летать и мне страшно

Question

Во всяком случае, страшнее, чем я обычно летаю. Я должен лететь в Лос-Анджелесе на своем J 45, и я слышал / читал ужасные истории о том, что происходит с гитарами в самолетах.

Какая моя лучшая ставка? Дорогой бомбоубежище и проверить его? Попробуйте пройти проверку / продолжить и надеяться на лучшее? Конкретный способ упаковки и перевозчик?

Я знаю, что он уже хешировался на форуме раньше, но любой совет, который вы, ребята, можете дать, был бы очень признателен. Это не дает мне спать по ночам. :)))

Answer 1

Я много путешествую по международным аэропортам по делам, и иногда мне приходится буквально укладывать свой багаж в стойку с размерами. Сейчас я путешествую с полностью прочной гитарой для путешествий sitka / rosewood от Journey Instruments, а также с ноутбуком и оборудованием без какого-либо стресса. Я могу играть у ворот, не ждать выдачи багажа и не оплачивать сборы за сверхнормативный багаж.

На форуме есть несколько дилеров Journey, которые могут поручиться за качество и тон. Вот несколько видео от NAMM новых спонсируемых художников Донована Райтта, Тревора Гордена Холла и Луки Франциозо.
http://www.youtube.com/watch?v=Ohi1V...Yq6K1arFvKsXYA
http://www.youtube.com/watch?v=aWFJW...Yq6K1arFvKsXYA

Answer 2

Отправить это заранее по почте или ups?

Answer 3

Возьми свой мини вместо этого.

Answer 4

отправить это вперед, это хорошая идея! Вы когда-нибудь задумывались, когда мы раздражаемся (не каламбур), но когда мы покупаем гитару и ее сколы в суровых условиях, как мы беспокоимся о сильной жаре или холоде? Но я должен задаться вопросом, когда вы отправляете гитару или путешествуете с гитарой и когда самолет достигает 20, 30 или 40000 футов. Вы понимаете, что температура в отсеке для хранения добраться до ?? Температура падает на 3 градуса на каждые 1000 футов.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал PJHumble ↠ У меня есть еще не купили билет ... так что Southwest действительно относятся к гитаристам лучше, чем другие авиакомпании? •

Да.

Но это еще не все. В основном речь идет об их бизнес-модели. Во-первых, способ, которым они садятся в самолет и имеют открытое место вместо назначенного места. Я только что совершил перелет не на юго-запад за выходные в первый раз за очень долгое время, и мне напомнили, какая огромная боль - загружать старый путь. И это занимает вечность. Юго-западные доски в трех группах; A, B и C, и вы сидите, где хотите. Вы можете гарантировать нахождение в группе А, заплатив 12,50 долл. США в каждом направлении во время покупки (или после, если она еще есть), они называют ее «Ранняя пташка». Я чаще всего за это не плачу. Вы также можете быть в группе A бесплатно, зарегистрировавшись на рейс ровно за двадцать четыре часа до вылета. Когда я иду по этому маршруту, я устанавливаю будильник на свой телефон, имею под рукой свой код подтверждения и т. Д. Иногда это помещает меня в первую половину группы B, что все еще хорошо.

Однажды в самолете, Надземное пространство Юго-запада первым пришло первым. Если вы находитесь в группе А, вы можете использовать почти необходимое пространство, пройдя первую треть плоскости. Редко я сижу за 9-м рядом, который, кстати, всегда первым получает напитки :) Более того, поскольку Southwest является одной из самых последних авиакомпаний, которые до сих пор не взимают плату за проверку багажа под самолетом / Многие другие люди берут Преимущество этого и, следовательно, приносит меньше накладных расходов. Кроме того, большая часть бизнес-модели Southwest заключается в том, что они эксплуатируют только 737-е - они экономят много денег только на запчастях для одного типа самолета. Для нас это означает, что нет ничего удивительного - у них у всех одинаковые накладные расходы, и они огромные.

Теперь, если вы ищете какой-то стиль во время полета или склонны ворчать о воздушных путешествиях, не испытывая чувства это было двадцать пять лет назад, Юго-Запад не для вас. Я думаю об этом как автобус. Я упаковываю свою еду, свой собственный напиток ... Но пока моя гитара на мне, я летаю первым классом, насколько я понимаю. И последнее, но не менее важное: план милосердия Southwest очень щедрый и простой в использовании. И их партнерские отношения с отелями и компаниями по прокату автомобилей почти всегда экономят мне много денег на местах - особенно прокат автомобилей. Большинство профессиональных про акустических гитаристов, которых я знаю, являются хип-хопами на юго-запад.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от kbob ↠ отправить впереди хорошая идея! Вы когда-нибудь задумывались, когда мы раздражаемся (не каламбур), но когда мы покупаем гитару и ее сколы в суровых условиях, как мы беспокоимся о сильной жаре или холоде? Но я должен задаться вопросом, когда вы отправляете гитару или путешествуете с гитарой и когда самолет достигает 20, 30 или 40000 футов. Вы понимаете, что температура в отсеке для хранения добраться до ?? Температура падает на 3 градуса на каждые 1000 футов.

Да, я беспокоился об этом последние несколько недель. Не только часть полета, но и наземная часть ИБП. Это было ниже 0 практически каждую ночь этой зимой. Я жду мою гитару, которую я заказал через моего дилера. Должен прибыть в ближайшие 2-3 недели. По крайней мере, если он окажется поврежденным, мне не нужно будет платить за него, а дилер должен разобраться с заменой.

Answer 7

Я понятия не имел, что вы могли бы вообще доставить гитару в самолет - и во время моего полета на Гавайи в Дельте какой-то парень прошел по проходу мимо моего места, неся гигантский gibson чемодан - похоже, это был гигантский - и это была не сумка для концерта, это была полная сумка на чемодан. Я сразу пожалел, что не взял с собой гитару.

По дороге домой я беспокоился о том, чтобы взять с собой гавайскую гитару тенора, которую я купил там в тот же отпуск, но я прошел через все без помех, никто не сказал ни слова, и он сидел наверху на обоих Ноги полета.

У Delta есть политика в отношении перевозки одного личного предмета в самолете, поэтому я бы позвонил им и посмотрел, всегда ли гитара считается личным предметом.

Answer 8

Если вы правильно рассчитаете время, используя доставку ночного типа, вы можете почти обеспечить выгодные условия.

Answer 9

Если вы летите на самолете нормального размера, жесткий футляр отлично поместится в потолке. Я летаю со своим martin om21, он имеет фирменный корпус из твердой пластмассы martin (выглядит как гиксокс). Никогда не возникало проблем, только один или два раза какой-то темп при регистрации настаивал, что я не могу принять это, я спорил, пока не пришел супервайзер, и тогда все было хорошо. Если это подходит над головой, они не могут отказать вам.


Проблема может заключаться в том, что самолет представляет собой небольшой реактивный самолет. Но вряд ли на дальних рейсах.

Answer 10

Я думаю, что доставка впереди - лучший вариант. Всякий раз, когда у нас есть что-то большее, чем «летучая сумка» размером с чемодан, мы отправляем вперед. Договаривайтесь со студией или продюсером. Получите упаковочную коробку, которая соответствует вашей гитаре, и хорошо упакуйте чемодан.

Боб