imho, если кто-то собирается сравнить относительную молодую компанию, такую как Taylor, с
компанией, у которой гораздо более длинный послужной список, начните со сравнения чисел
за те же финансовые годы (скажем, 1980- 2010, просто в качестве примера)
, который неплохо выравнивает игровое поле, не так ли? Хорошо, давайте пойдем немного дальше
Модель 600 серии середины 80-х годов имела шею из красного дерева , 3 кольцевых розетки
несвязанная бабка, большие вкладки MOP, шейка preNT, зубчатый хребет
тюнеры Schaller и футляр, который не был изготовлен Taylor
моделью середины 90-х годов с розеткой на ушной раковине , связанная бабка, перламутровые вставки
, тюнеры Grover и футляр, изготовленный Taylor в Эль-Кахоне
, модель середины 2000-х годов имела розетку с одним кольцом на ушах, хард-рок кленовая шейка NT,
Стандарт II крепление, Taylor фирменные пинг-тюнеры и Taylor корпус, изготовленный в Tecate
это те же гитары?
не совсем - также модель 98 / новее имеет другая форма тела &
определение ширина шейки взрослого для 01 / позже составляет 1 3/4 ", а не 1 11/16"
. Ближайшая модель для 610 середины 80-х будет 03 310L2 - почти идентичные встречи,
за исключением хард-рок кленовая шейка NT на тюнерах 03, Taylor и жестком корпусе китайского производства
немного искажает цифры, нет?
D28, сделанные после 68 (?), были сделаны из Восточно-индийский палисандр, так что (imho), чтобы быть справедливым, spec-for-spec
до 68 D28 будет сравниваться с D28 Authentic 1937 (который больше не производится)
это очень похоже на сравнение легковые автомобили (imho) - 68, 78, 88, 98 и 08 мустангов
(4-колесные барабанные тормоза, карбюратор, двухтактный двигатель с толкателем, 3 или 4-ступенчатая
трансмиссия, шины с уклоном, стальные колеса с колесом охватывает 4 колесных диска
EFI, двигатель 3 В, 5-ступенчатая коробка передач, алюминиевые колеса с характеристиками Pirelli
шины, 1000 Вт стерео, двойные подушки безопасности, ABS ... ну, вы поняли)
с точки зрения таблицы, imho, ценность зависит от спекулянтов, и я вполне уверен
, поэтому нельзя просто зайти в Интернет и поднять 30-летнюю цену
лист -
вам придется сравнивать яблоки с яблоками столько, сколько можно разумно ожидать
в противном случае данные имеют очень небольшую внутреннюю ценность (или точность)
, цифры должны быть приняты в контексте - какова была минимальная
заработная плата в этом году, сколько стоила средняя стоимость дома или автомобиля, галлон газа,
галлон молока, буханка хлеба ... этот бразильский палисандр 67 D28
процент от розничной цены по сравнению со средней использованной продажной ценой должен также учитывать
с учетом состояние гитары (исправленные трещины, сброс шеи, отделочные работы и т. д.) или
, если имелись косметические и структурные проблемы, которые не были решены до того, как гитара была продана
автомобиль с надутым подголовником, проскальзывание трансмиссия, лысые шины, предыдущий
кузовной ремонт, кондиционер, который не работает и более 150 тыс. миль не будет стоить
столько же, сколько автомобиль, у которого нет ничего из вышеперечисленного выпусков и 70 тыс. миль
в течение последних 4 лет рынок многих высококлассных продуктов стал слабым -
бывшая в употреблении гитара, которая была бы продана за 2400 долларов в 2002 году, может не продаваться за 1500 долларов сейчас
как инвестиция, что-то, что нужно положить в герметически закрытую камеру, чтобы никогда не трогать
вдохнуть, настроить или еще одну ноту, подобранную или сыгранную снова, я думаю, это довольно грустно
рыночная стоимость некоторых «винтажных» гитар возросла за рубежом
коллекционеров и слабый доллар США (imho), и, к сожалению, инструменты
были взяты из рук тех, кто на самом деле делал музыку это -
в этом нет ничего плохого, я имею в виду, что нет "нехватки гитары"
, что делает его немного лучше (для меня) в перспективе, потому что автомобиль, на котором я езжу, продан за 54 000 долларов ( в 95) -
я купил его за 1000 долларов 4 месяца назад и вложил в него 375 долларов (275 долларов - выхлоп, изготовленный по заказу, не очень-то необходимый)
, хотя прейскурантная цена Taylor выросла, а гитары (01 и 10)
несопоставимы, я могу получить совершенно новый 2010 314ce сегодня за те же $
(потому что скидки намного глубже и Taylor теперь намного больше "основного потока"),
или использованный 00 314ce на 40% меньше ... по сравнению с автомобилем, я должен был бы
иметь возможность получить 00 314ce за 30 долларов, верно? я так не думаю (да, я бы хотел 8))